danis11

)))) Ты просто снимал сигнал с одного провода дпрв относительно общего сигнального, а в мануале сигнал снимался со всего дпкв... с обеих проводов... а вот амплитуда не велика... Да.... Витя уже говорил - вв часть тоже проверь с пристрастием... Вот похожее.. KIA HUN G4FC 1.6 ДПКВ +ДФ.rar И не один вольт амплитуда на твоей. 0.5В на деление умнож на пять клеток =... Да, маловато. Не писанный закон - исправляем видимое, а потом только капиталка двигателя. Только боюсь, что не в этом трабла, в жизни искра на месте... не прыгает.

В реале то 4-6 и есть, а вот 191 ни с чем не вяжется... глюк диагнозы? Было бы 184 - 186, я бы еще логику улавливал... Колено это вмт, а дпрв это расположение... Не как не связывается колено и 180 гр, если только и на 180 по кв "пропал" зуб... Ща погляжу еще раз на сигнал кв... А при повышенных оборотах тоже угол прыгает? Сопр дпкв мерил..., сходится с мануалом?

))) Тебе мануал прям производитель вручил? Попробуй - отключи его... заведется? Ошибка будет? added 2 минут later Можешь еще попробовать наложить др во впуске на дд в цилиндре... Только трубку для подключения др по возможности короче...

Его взводили перед установкой, а потом разблокировали? Я бы не грешил на колено, так как синхра вроде на месте. Конечно всяко бывает... провороты, шпильки... Все зависит от того, как и с чего снимается сигналы...

Не могу не согласиться, но и подтвердить по данным не могу.. Мог бы еще др во впуске осцыль при прокрутке стартером нарисовать

Там фазик? Что говорит диагноза по углам? Надо тебе темку открыть, чтоб здесь не по теме не писать...

Пиши просто разряжение, и все поймут. А то твой коментарий 0.65 при хх и атмосферное (~1.00) наводит меня на мысль, что разряжение всего 350мбар...

Как ты думаешь - моторник видит показания твоего мт, или своего map? Как можно опираться на показания не лабораторное измерительное оборудование!!! Сто раз уж об этом говорил!

так это абсолютное или относительное?

И я так думаю... это был ответом на твою заметку про нехватку топлива.. По мне он дышит неровно... но не как не вяжется с коррекциями...

А кто сказал, что в грм дело? Воздухообмен это не только грм...

))) А просто подсос исключен?

ratnik как прошивка повлияет на разряжение во впускном?

зачем мне скрипт читать? Да и по осцыле видно, что трабла

650 нормально, а у него разряжение 350... 1-0.65=.... Если при открытой заслонке давление атмосферное, а при закрытой 0.65, то какое разряжение?

Тоесть 350мбар разряжения это нормально?!

Свечи о чем говорят? added 2 минут later не маловато ли?

added 1 минута later

Да и выхлоп. систему нужно было бы глянуть... по вашему мт перескок за 0-вую линию подозрительно...

Это уже другой гугл! Я тоже в Риге быстрее ориентируюсь по названием улиц советских времен, и что... мне перед каждым выездом заглядывать в карты тех времен? )) Согласись, что тема не по теме?

Если был нужен только номер блока, то причина создания темы в форуме по иммо какова? Об этом то я тебе и толдычу, что тема не по теме, а ты сразу обиду включаешь! Первым делом же забил в поисковике... и нашел! Представь себе и не такое можно найти в сети! Только я не понимаю зачем тебе это?

Только для меня? Я там был не один!

Чего же ты не был таким благодушным в нашем споре о работе катализатора - не разложил все по полкам и разбежались дальше работать? Весь твои ответ сходился к одному - так есть и нужно это принять по факту... ))) Из за этого любую тему не надо превращать в курилку по сути вопроса!

Не я такой, жизнь такая! Я не разделяю на своих и чужих как ты прекрасно сам знаешь, а трезво смотрю на поставленный вопрос и способность решать сей вопрос самому! Тема создана в иммо, правильно? А вопрос по теме какой? И где тут способность решать вопрос самому? Не одного предположения сделанного самим, кроме 27с512. А готовых ответов в сети море! Нужно было только поискать... Машинка 96-ого года, и вопросы такие еще возникают в профильных темах! Я бы понял в теме начинающих..., в курилке... Люди даже по коробкам автоматам свежим вопросы задают в курилке, так как тема обмусолена вдоль и поперек! А тут...?

Судя по всему они разные бывают, так же как и на французах и не только. Двиг один, а разновидностей куча