danis11

т.е. на 31-ую клемму не звонится?

Сэрик, массу датчика дублировал? Кинь соплю с акумы.... если не сигнальная масса она. или на абс продублируй массу... Относительно чего (какой точки подключения) измерялся сигнал? Без гены пробовал кататься? Была бы проблема в адаптации, то она вылезла бы хоть на прогретой, хоть на холодной! Она проходит тарировку при каждом нажатии на тормоз в независимости едешь ты или стоишь... тут явно какая то сопля, которую мы не замечаем почему то...

Сэрик, как то странно звучат твои слова - за 30 минут езды, машинка прогревается как минимум 10 раз... я не говорю уже о часе езды! Согласен? Вот что прогревается? ... да еще так, что есть зависимость от оборотов... Ничего в голову не приходит...

Так нажми на изображение, и оно откроется в другом окне в приличном качестве.... ухххх...

Vanif я об изображении. Полный цикл это два полных оборота кв. Вот у меня от мерейя такого же движка было... сравни по твоему и моему изображению сходятся? Нет, потому, что не виден на твоем полный цикл!

Vanif ... ну ты даешь... блин, ну выкладывайте полный рабочий цикл, тем более от диамага, у которого демо версия полный тормоз! Вот от FIAT MEREA такого же движка...

Ал64 осциллограмма снята с прокруткой стартером? В таком случае лучше снять осциль с датчиком разряжения во входном коллекторе. ...явно что-то с грм. История есть какая? Лучше создай темку отдельную - ребята подтянутся.

Год, двигатель... осциллограмма дпрв дпкв?

Абсолютно не взаимозаменяемые... даже разъемы разные, я уже не говорю о принципе работы впрыска - распределительный и попарный.... ... а может БОШ, или сюрпризы кончились уже?

Для этого хватает подкинуть рабочий датчик или эмулировать датчик дискретными элементами... абс обычно это диод и резистор.

.... собраться силами напрягая очко... можно и так. Кому как удобнее. )))

А может там уже кучка го... навоза, а не кат? )))

))) ... может и рв...

autoelectrik61 заметил? по 3 вообще шняга!

autoelectrik61 Скинь мне оба файла в личку... мне работа выпускного клапана тоже не нравится...

Нагар..., масло?

Я бы еще согласился, если вмт по 180 была бы там, где метка "-10"..

Как то мне не нравится, что 180 на пике, а не на переходе с разряжения на 0... added 2 минут later ... такое ощущение, что выпуск не дышит...

Скажу более - и на 1.4 такой же

Не нравится мне где находится 360*... поршень в вмт... Я бы сказал точнее - выпуск тоже не на месте...

Единственное, что связывает по оборотам двигателя, это вакуум на усилителе... то же самое может быть и по температуре.

Ищи моторник, чтоб хотя бы подкинуть и проверить на адекватность.

Странно все это.... Принудительно ошибки пробовал зарегить? ... отключить дпкв, дпрв... и.т.д. Проша стоковая, машинка в первых руках? С чего все началось - история есть какая?

Ребята, придерживаемся правил и все прибудет! Надо порядок наводить в независимости от того кто косячит!