danis11

Как бы - да... Два мотора в одном всего лишь.

Еще раз повторю вопрос - это master или slave эбу?

Это эбу maser? А кто мешает его цивильно привязать? Машинка не американка?

Ты бы сказал какой насос DELPHI установлен? Вариантов море... вот например насосы только второго поколения -

Да ладно тебе обижаться...))) Тут никто лишнего не в той форме тебе не скажет, так как ОлегShapovalov все берет под своим зорким глазом... да и обидного по мне тебе никто не сказал. Тут просто люди из опыта тебе говорят, а ремонтируешь машинку ты и только тебе принимать решение на что обратить внимание, а что пропустить мимо. У всех карантин, вот и время для общения есть. )))

Опять ты...?! Можно и зажигалку туда впихнуть, о чем мечтал тс....

Неправильный ответ.... )))

Басня про Деда Мазай, Двигатель Рено и Компрессию. Пришел Дед Мазай к Двигателю Рено и забрал у него Компрессию... не всю, а так ровнинько с каждого горшка по чуть-чуть. И мучился Двигатель Рено со дня в день... горевал по Компрессии. Решил Двигатель Рено баньку растопить и попить виноградного соку от горя. Сжалился Дед Мазай над Двигателем Рено и решил до полуночи отпустить Компрессию погостить. Радости у Двигателя Рено небыло предела - виноградный сок лился рекой, Двигатель Рено жужжал и урчал как кот, но.... приближалась полночь. Компрессия бежала не оглядываясь, так как дала обещание Деду Мазаю вернуться в полночь, чтоб не навести еще больше беду на Двигатель Рено. Мораль сей басни - нельзя опровергать очевидное. )))

А шоколадную конфетку под хороший самогон подсчитал? Как то дешево звучит...! Мне на зажигалке голова с заменой ремня грм обошлась в 50тр...

Алексей, будь здоров!!!! С Днем рождения тебя!!!!

Я бы на твем месте накрыл поляну и хорошего моториста пригласил обсудить мировую ситуацию с короновирусом.

Не легче другим движком обзавестись, если уверен в своем диагнозе?

Главное массовому психозу не поддаться... а то окочуриться можно без обжорства и вируса.

))) есть еще и масло съемные кольца, которые вероятно отрабатывают, иначе и масло пахло солярой... А как же сизый дым при запуске? Не уж то не догадался из мастеров на машинке компрессию измерить, когда ты катался?! ...смешно такое слышать... )))

Дребезг на всех присутствует в начале открытия выпускных?

Николай, будь Здоров! С Днюхой тебя!

))) за эти деньги даже по ошибке он на полке не мешает... не слышал чтоб кто то продавать собирался.

Это не FVDI? Если так, то у меня он есть - от FLY в full...2014... самый топовый клон... )))) Брал еще за 1000 долл...((( Короче - хорошая фигулька, но в теме VVDI Prog - тоже не плохая фигулька. .... не понятно только почему тс тут ищет продавца, если он и с первых рук стоит копейки, и отрабатывает свою стоимость на все 300%...проверено лично. Ладно, это его дело.

?.... это что?

На сколько помню, то VREF это мин мах при адаптации.... или я не прав?

Это если заслонка адаптирована уже, так как VREF заносится при адаптации... Другое дело если при адаптации не достигнуты min max значения, или есть "дребезг"... "клин". Это нужно отследить...

Bogov нужно бы PIWIS-ом глянуть, а то по твоей машинке код пробивается - P1517 Description of the defect Intake Manifold Runner Control Input Error (Bank 2) The IMRC system is monitored for failure during continuous or key ON engine OFF self-test. Each DTC will distinguish the corresponding failed bank for IMRC actuator assemblies with dual monitor switches. The test fails when the signal on the monitor pin is outside an expected calibrated range. Diagnostic help Some tricks to help us for the diagnosis of the failure An IMRCM PID reading at closed throttle that is less than VREF may indicate a fault An IMRCM PID reading near 1 volt or greater with engine rpm of at least 3000 may indicate a fault

?

Bogov двиг заводится, на аксель есть реакция? Обычно ошибка выскакивает по перегрузу в цепи запитываемое силовыми контактами главного реле. Еще эти ваг-и чувствительны к параметрам обмоток реле.