kola

На моторе блок в нем на 2 провода массу кинуть и будет в авто подниматься. перед этим еще одной массой его включаешь. Соответственно таймер городить надо.

На BSI черный разъем( 10 контактов ) CAN H белый ( к. 8) CAN L синий (к. 10 ). Дилерским сканером нужно активировать штатную сигнализацию. насколько я понимаю.

Спорить не буду, просто можно меньшим количеством подключений проводов и реле обойтись.

Запирать подачей минуса на кнопку , можно запрограммировать канал, который включяется только однократно при постановке на охрану,например на дожим стекол , отпирать подачей минуса на водительский концевик. Или использовать поляризованное реле, на сайте Ультрастара была схема. Или поставить активатор моторчик с переключателем, через который коммутировать сигналы на ЦЗ, подключить его к активаторам машины. Если сигналка подключена к концевикам , то соответственно отвязываем диодом, чтоб не было сработки сигнализации. Похожую систему ставил на Acura RDX , там ключ отпилили и оставили в первом положении ACC, это по инструкции к системе. ACC после этого отрезается и коммутируется через сигналку.

А что кнопка ЦЗ на консоли посередине не работала что ли ? Нафига так сложно то колхозить. Запер кнопкой - импульс на кнопку, открыл импульс - на концевик водителя.И брелок родной работает и моторы ЦЗ не сгорят, если сигналка глюканет. Я бы и не задавал вопросы, просто сам ставил автозапуски на Astra H без Can модулей, по аналогу и систему такую ставил, только корейскую Alibaba.

Обломок ключа в замок запихал и в АСС оставил ? Ток утечки померяй для интереса. С ЦЗ самый простой вариант тебе подсказал, с сохранением штатных функций. Багажник постоянно открытый или от сигналки только теперь ?

Да зачем ему дозапирание, закрыть кнопкой на консоли, открыть через водительский концевик. Кнопка входит в приборку, концевик бело/серый из двери по порогу на REC. Карты установки уже выкладывали.

Под накладку приборки приклей, ловит хорошо.

Могу на почту скинуть , если еще актуально.

Здесь посмотри, может это то, что надо.

Я так понял из изложения топикстартера.

Посмотри здесь.

Если личинка "засыпает" то нужно перекодировать функции центрального замка.

Датчик нажатия барашка сине/красный провод нужно запитывать.

Если "тамагочи" не нужен,то можно с GSM оповещением Pandora 3910 или SOBR 100 или 110.

Вот, может пригодится.

Здесь полные инструкции http://manuals.alarmtrade.ru/ , прошивки свежие можно скачать с официального сайта http://www.alarmtrade.ru/service/.

Концевики через 2 диода каждый нужно подключить.

Здесь посмотри.

Причем на некоторых доводчиках надо вход зажигания подключать,иначе в следующюю постановку на охрану не активируется подъем стекол. пока зажигания не увидит после дожима.

Не нужны там реле, доводчик сам размыкает цепь через встроеннные реле и подает + в разрыв на мотор, отключает по пульсации тока под нагрузкой.

Sheriff APS 35Pro тоже недорогой и надежный.извиняюсь за повтор.

Это надо еще попробовать доказать марамоям с корпоративными машинами. Делали 20 Sprinter -все на самые дешевые сигналки без CAN .

Каждую неделю такие ставим, владельцы авто бывает и на новые машины переставляют.Новые версии сотки более навороченные.

http://www.sobr.ru/ Инструкции.