kola

Может сигналка от китайских братьев или вторую жизнь обретает.

Здесь посмотри. может поможет. Кузов F34 наверное ?

А как в 90 е то без карт делали ? Сейчас еще и фото с видео выложить просят.

Ничем не отличается, все подключения аналогом.

Это на старые цезари надо искать документацию, если повезет найти. Сейчас уже другие модели ставятся и радиореле другие.

Я таких штук десять снял, в комплекте с цезарь сателлит старыми.Все выкинул за ненадобностью.Производитель KFT насколько помню.

Бывает разъем передатчика не до конца защелкнут (вставлен). Подделки бывают тоже верно.

Все работает, потому что на проводах управления висит масса постоянно, а в момент переключения реле сигналки проскакивает + и отрабатывает тот вход на котором масса осталась, короче на управление по минусу от сигналки переделать надо.

Светодиод из блока комфорта идет, можешь на выходе из двери подцепиться. в комплектации с обычным ключем без выкидухи никогда засыпания не встречал.

Концевики дверей обратные, т. е. на закрытых дверях масса. Закрытие ЦЗ кнопкой, открытие имитацией открытия водительской двери. От Kangoo подходит схема.

Такая хня http://www.meguna.ru...ation/index.htm или такая http://pwolf.ru/files/pass/key_1.pdf

Инвертор транзисторный к плафону и не надо диодов.

Find Me поставили с полсотни, полет нормальный. У них свой сайт есть, через него удобно управлять. Устройство достаточо малогабаритно и герметично для скрытой установки.

Ну тогда можно кнопку багажника(открывание запустить через массу при снятой охране или колхоз- коммутировать цз через микрик 5 проводного активатора, его в параллель с активатором лючка.

Там пустые должны быть контакты 20 и 22.Надо попробовать вставить в них провода и массу покидать хоть через лампочку для начала или через резистор . Если не проканает, значит попробовать эти провода скоммутировать по такой схеме.

Еще малехо накидал тут. И попробуй 2 контакта воткнуть то в блок .Управление массой через резюки попробуй, может все сразу заработает без колхоза с релюшками.

А че за проблема 2 контакта в разъем воткнуть и попробовать управление на GM блоке. .

В карте от Мега Ф есть информация, что в пустые пины надо контакты вставить для управления ЦЗ. Пару схем еще даю.

Может быть личинку нужно активировать для управления. По силовухе можно зацепиться, но багажник открытым останется.А через кнопку рассинхронизация возможна. В помощь пару файлов.

На центральный замок надо мутить схему, в остальном простая машина. Для начала проверить. управляется ЦЗ с личинки или нет.

А еще бывает,что : ЦЗ по CAN не управляется при включенном зажигании. Световые сигналы через CAN габаритами или перемигиванием бортов. CAN шина неактивна после некоторого простоя авто. Некоторые сигналы и статусы видны только при включенном зажигании. Комбинировать нужно разные типы подключений в зависимости от поставленных задач. В помощь например TEC интегратор .

Турботаймер можно активировать по идее через паркинг, он в CAN читается. На Pandora так делал, все адекватно, без нажатий брелка.

Белый провод от монтажника под капотом до BSI в салоне под сирену проложен, можно под концевик капота использовать.На Duster 3 провода такие же.

Вообще старая система, не знаю кто там их еще ставит . Лет 10 назад цены на Hook Up (реле) космос были, поэтому и не ставили больше одной из комплекта. По этой же причине и на второй брелок - метку душились, ездили с карточкой до последнего.

Вот еще посмотри, может пригодится.