alexuz

Всем добрый день. Имеем такой автомобиль,а он имеет нас... ДВС 119 5.0 КЕ. Предыстории практически нет,что по крупицам собрал так это то,что авто у последнего хозяина не ехало на свои 320 кобыл и последней точкой стало мытье машины,после чего она еще завелась поехала,расскалился катализатор до красна машину заглушили и больше её не завели... Что сделано до нас:-вырезали кат,заменили б.насосы,св.провода,свечи,бегунки и возможно еще,что то... В данный момент предположение,что искра идет невпопад,перекидываем все по искре(катушки,крышки,бегунки), "натыкается" то на одной ГБЦ,то на другой. Сейчас главный наш вопрос это сигнал с д.колена? Если верить мителлу,то на машине он не совсем правильный... Хотели заменить д.колена,без снятия АКПП не получилось . Сняли АКПП,проверили сегменты и магниты,все на месте и визуально исправны. Осциллограммы прилагаю,по инету не нашел эталонных. У кого есть правильные осциллограммы подкиньте и за пинок в правильном направлении не откажусь... Спасибо.

На этой машине временами загорается чек со стрелкой,движок глохнет при повторном запуске нет стартера, снимает-ставит клемму АКБ,машина заводится и ездит,это со слов клиента. Происходит спонтанно хозяин машины ни с чем не связывает.Ошибок кроме задних лямбд нет. У меня раз получилось поймать,ошибка Р0601 скинул сканером завелась как ни в чем не бывало... DTC P0601 Control Module Read Only Memory (ROM) Почитав,где нашел,особых решений не нашел,проверяй питание,разъемы и т.д.,обновляй софт,не помогло меняй эбу. Прошу совета ,что еще проверить до замены эбу? И второй вопрос,какой сканер,кроме "родного" хорошо читает это авто,сканирую лянчем,но ряд блоков не видит, БСМ и т.д.,посмотрел в ТЕЧ2, там те же блоки ,что и в Лянче? Еще горит лампа скользкой дороги,а в АБСе чисто... Спасибо.

А про индукционные,кто,что скажет,типа https://ru.aliexpress.com/item/AOYUE-3233-induction-soldering-station-repairing-SMD-soldering-iron-110v-220v/1865048206.html?spm=2114.03020208.3.16.7zTwmF&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_436_10136_10157_10137_10060_10138_10155_10062_10156_10154_10056_10055_10054_10059_100032_100033_100031_10099_10103_10102_10096_10169_10147_10052_10053_10107_10050_10142_10051_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10181_10037_10183_10182_10185_10033_10032_10078_10079_10077_10073_10070_10123_10127,searchweb201603_16,ppcSwitch_3_ppcChannel&btsid=e01190b4-02ad-47ec-86c4-d15725107026&algo_expid=df6d876e-22b7-45b6-a4b9-38d9babe5eef-1&algo_pvid=df6d876e-22b7-45b6-a4b9-38d9babe5eef А из дешевых,такие работают? https://ru.aliexpress.com/item/YIHUA-US-EU-plug-110V-220V-60W-Temperature-Adjustable-Electric-Welding-Solder-Soldering-Iron-Handle-Heat/32733215190.html?spm=2114.10010208.1000023.14.2a65NP END676 спасибо. А это для юмора-

Кто паяльники мелкие,от простых-дешёвых,до дорогих-навороченных, на Али покупал,желательно проверенные временем. А то советские запасы уже кончаются... Спасибо.

г.Серпухов Диагностика,ремонт электроники и ЭБУ,иммо,SRS,щитки,ЧИП. 8-915-418-29-41 Александр.

ЕЕпромы практически пустые... A 163 820 50 10.rar

Моти уже поменял,но еепромы смущают,завтра выложу.

Ищу дамп для сравнения, блок A1638205010. В блоке две моти AZ60,мне не нравится содержимое еепромов. Спасибо.

Honda CRV 2002 2.4l АКПП америкоз. эбу 37820-PPL-A52 вариант не рабочего блока тож рассматриваются.

Надо дождаться автора темы,что на данный момент с машиной? В темную советовать гиблое дело.

Если покрутить и вытащить свечи-мокрые? В масле бензина нет?

В личке.

Отправил блок другой искать. А каким образом(оборудованием) можно софт с исправного слить-влить. Спасибо.

да пробовал,но у меня логин не принимает...

Приехала машина с неработающим АБСом,пред истории нет,такую купили... Пробывал все возможные логины выкидывает ошибку 31(вне диапазона,код не принят,выключите заж. включите) и все по новой... Варьировал и с отстоем,и с отключением АКБ,и с вкл. зажиганием,за питанием следил(не ниже 12В). По Росстечу видео пересмотрел несколько раз, как любимый фильм... Ваг Ком и Одис использовал. Прихожу к замене блока,но думаю мож есть,что проглядел? Прошу спецов ВАГов помочь. Спасибо.

Лучше маленькую рыбку записать,они надежнее.

После не дительной поездки 30-40км вылазиют эти ошибки:- 012902 - Ряд 1; зонд 1 P3266 - 000 - недостоверное значение внутреннего сопротивления - Индикатор неисправности ВКЛ 008597 - Лямбда-зонд 1; ряд 1, P2195 - 000 - сигнал переобеднения смеси - Индикатор неисправности ВКЛ. Д.кислорода менялся дважды на новый,один раз официалами(не помогло),второй раз сам клиент,тож без результатно. Жалоб на машину ни каких нет,тяга-расход все устраивает,маячит только чек. С такой симтоматикой попала к нам,проверили подсосы и подающий насос все в норме. Обратили внимание,что лямбда висит всегда в 0.08-0.12В,в тесте также( при импульсном питании нагревателя,что при постоянном).Поставили свой проверенный кислородник,напряжения те же. Но если разорвать сигнальный провод от ЭБУ,то сразу на лямбде появляется правильный сигнал,обратно к эбу 0.08-0.12В. Проверили проводку и наличие воды в разъеме и в самом эбу,все в порядке. На софтовый глюк не похоже...Но вся логика наталкивает на неисправный эбу. Электроника двигателя (CAW) Label: 06J-906-026-CAW.clb Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D Компонент: MED17.5 9775 Ревизия: A7H20--- Серийный номер: Кодировка: 04230003190F0160 Прошу помощи спецов по ВАГу,мож чет не допонимаю? Спасибо.

Заменили блок двери и все заработало.

Посмотрели прозвонили,по приезду машины еще раз перепроверим... Мы уже четвертые кто ищет эту беду... Спасибо.

Не работает передний пассажирский стеклоподъемник и блок той же двери не выходит на связь. Задний правый стеклоподъемник работает рывками и необучается. Проверили питание массы,ВАН все есть... Привезли бу модуль(номер чуть другой) этой двери тож не работает,но не факт,что рабочий. Что интересно ,но на месте водительского блока, пассажирские блоки выходят на связь и работают. ЦЗ работает исправно. В прошлую субботу времени не хватило каждый проводок проверить,но основные проверили. ВАН смотрел ОСом,не мусора ни просадок нет. Больше мыслей нет,прошу помощи. Спасибо.

Проводка там проверена до моторника,как поставит ДПКВ будет новая инфа. Но добавлю к его сообщению,что если прогреть авто то начинает заводиться и без щупа... Так,что еще должна быть холодная машина,чтобы дефект был явным.

Поискать "паразита" сажающего 5В и перепроверить моторник... Было подобное на МЛке,был виноват моторник,треснешь по нему 5 вольт плавало.

5 вольт там не общее у этих датчиков?может какой д.замыкает?Про массу уже выше писали.

А,что мешает паяльником поработать...для уверенности можно и в прогерр память родную засунуть.

Тупым клиентом приходиться объяснять и еще тут мастерам оправдываться... Можно верить-не верить,если это намеки... Когда поменяли колеса,скорее всего резко сбросили машину. И мне чем пиздеть,можно вообще не отвечать,тем более нести пургу. Спасибо за внимание.