richi

2lporttri все прекрасно должно экспортироваться 2moros63 только что взял удалил плагины и прошива с вектры уже КС неправильная

вообщето 71 блок это январь

за коррекцию плагины отвечают, может тебя не пристегнут?

вот работает

у меня так

попробуй эту 52-я

по 75 ом, пропаял контакты металлические, заработало все задолбали эти опеля

кто подскажет какое должно быть сопротивление обмоток?

обычно на томатах давление 0.2атм(меряешь манометром на выходе редуктора, при выключеном зажигании +12в на клапан газа с аккумулятора, дозатор выкручиваешь на половину), потом настраиваешь ХХ и т.д.

маленький винт на первой ступени - регулировка давления, большой посредине регулировка СО(холостой ход) перед регулировкой ГБО обязательно сделать двигатель на бензине!!!! иначе гимору будет море

микротрещина в блоке или загильзован хреново патруль делали недавно, в одном цилиндре была ОЖ, отвезли В Харьков на фирменную станцию ниссан, начали блок точить-трещина, загильзовали вроде все в Ок. двигатель собрали завели дым, разобрали ничего не видно кроме тосола :) , оказалось просто гильза плохо сидела, а щели не видно было :o переделали все окей

а чем определяете наличие-отсутствие подсосов? например в каждой новом 405 двигателе их как минимум в двух местах

ставят вакуумный дозатор

нет ли у кого схемы на омегу 93года c20ne, где нет реле бензонасоса, только главное под капотом справа, в смысле не двойное, а одинарное все , разобрался

турбо6 у меня под ХР работает вчера пробовал визу запустить опять прога не запустилась а времени ковыряться не было

не там все нормально по механике, хлопушка хорошая стоит, но... зажигание - 0.47В(надо 0.25), ХХ 0.6-0.75В, и на оборотах занижено немного. я же говорю его уже крутили - если клиент раскошелится бум делать все как надо, по ходу немного прижимистый мужик а вообще часто бывает люди на газу ездят до последнего, в один прекрасный день переключается на бензин и ... машина не едет

рхх, не судите строго, опеля нечасто заезжают с такими проблемами

наверняка он зовется по другому http://www.autodiagnos.com.ua/images/Opel2.png поз 12 стоит один патрубок до дросселя, второй после в коллектор. да следы заедания имеются, подвигать не получилось, клиент говорит есть у кого взять на пробу. приедет тогда буду мыть если поможет

значит отключаю клапан рециркуляции плавание прекращается, уоз норма и при резком открытии дросселя, но разряжение в норму не становится. в клапане в закрытом состоянии есть зазор 2-3 мм, по всей видимости приказал долго жить P.S. время впрыска 2.5-3мс, немного занижены показания расходомера, клиент говорил ему уже голову крутили. на пропане настроил едет как самолет газ это круто :PIVO :PIVO :PIVO

напряжение на лямбде прыгает 0,3-0,56в уоз-6грпкв. подсосов нет датчики, свечи, провода в норме на хх колбасит, стрелка манометра подключеный к впускному колеблется 1-1,5 делений до зеленки при резком нажатии на газ уоз откидывается до 1 гр на газу(пропан - более менее) какие будут мысли?

эта программулина используется с программатором турбо6 для работы из ХР. в ней заложена возможность работать и с СОМ-портами, может у кого с юнисканом будет работать? у меня юнискан вообще не запускается в ХР только что побаловался, просит машину :o

на форуме где-то лежит софтина от еммибокса, которая раскодирует-расшифровывает ctp файлы в обычные, или комилоадер ищи здесь есть тоже пардон поправляюсь

прокладка изготовлена таким образом, что газ распыляеся кольцами под камерами над заслонками, на карбовые уазы, газели 402,406 и ихние карбюраторы работает лучше чем штуцера намного

2sid на мп70 нет, унас 2115 идут с бошарами, уже и 1.6 797

а как быть с этим? мутная история получилась, приехал этот членс и говорит "поменял бензонасос и все нормально, давай бабки" назад, говорю заезжай на стенд - не хочет неужели работа бензонасоса может влиять на УОЗ :o может кто прояснит