richi

в моем случае это М7.0 Е3 вчера был еще форд орион с такой проблемой - ДПДЗ

такая же история. новая 2115 - иногда зависают обороты 1200-1500, но при мне такого не было, пол часа давил на гашетку - безрезультатно после этого по утверждению клиента появляется ошибка. Показывает "1602"-пропадения напр. бортсети. после сброса пару дней ездит потом опять приезжает, замена ДПДЗ ничего не дает.

СО регулируется, перепробовал все прошивки на этот блок. пробовал на заводской отключать СТП, то же самое. и походу - с отключеным ДК на четвертой максимум 120 км/ч :o ставлю родную - едет пока не блокируется впрыск на второй передаче при скорости 20 км нажимаю в пол разгоняется тупо до 2000 об и дальше рвет, третья нормально

залил прошивку без ДК, диагностика показывает расход воздуха ~50кг, форсунки 0.9-1мс (смотрю россия-83) На днях была десятка VS-5.1N, залил без ДК, все нормально. В чем засада? хелп ми плиз

пока никак, намудрили ребята

могу поковыряться с прогой на предмет отучения от адаптера

По ходу правка прошив на иномарки не интересовала, а пост ниже про 7.9.7, поднимать посты за прошлый год не думал Насчет сервака, помогу чем смогу

URL http://www.evc.de/ftp/winols/WinOLS_DEMO.EXE Какие будут мысли вроде все красиво

просто на некоторых редукторах есть такая болезнь а вообще надо ставить путувое оборудование оно своих денег стоит

кто знает, концевой выключатель на замке в нормальном положении замкнут или нет и какое напряжение(полярность) должно быть? у меня замкнут, хотя по идее должен быть разомкнут все, разобрался

попробуй HondaLogger

когдато искал по донецку не нашел во вторник буду в донецке могу завезти за 115 грн. а какой редуктор? в принципе в артемовске если заедешь сделаю :)

может быть свеча

вакумный дозатор это такая штука, которая ставится на подачу газа (вместо обычного или того который идет с лямбда-контролем) и подключается к впускному коллектору, и в зависимости от разряжения меняется сечение и соответственно давление. у меня похожий случай был на 2110 с М7.0, после замены дозатора на вакуумный проблема осталась, но глохла очень редко и то на скорости за 140 км.ч. а после того как переставили на другую 2110 с Ь7.9.7 вообще проблем нету, и вообще 99% проблем из-за неправильной регулировки ГБО

попробуй вакуумный дозатор

сегодня залил клиенту B105BP09-GBO. Его радости нет границ :xaxa :PIVO

это уже проблема клиента :xaxa

на счет прошивки, менять нужно, т.к. при переходе на газ нужно как минимум изменить УОЗ

из своей практики скажу так, может быть давление газа высокое илм наоборот низкое. как правило приезжают люди с проблемами, которые после обычной регулировки давления и СО уезжают довольные. Иногда помогает установка вакуумного регулятора давления вместо електронного.

а как-куда газ подается?

Я спрашивал под газ B105BP09-GBO сказали на халяву не будет, но... поставил клиенту гбо (1.6 16V) и работает без проблем, но резвость конечно немного потеряла. Теперь вот думаю, покупать или нет?

и где его почитать можно

нет ли у кого случаем прошивки BD105DP09 под газ.