Перейти к содержанию

Ruslan_Sh

Представитель Паулюса.
  • Постов

    1429
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Ruslan_Sh

  1. в том-то и дело что до записи не дошло, смог один раз (в самый первый раз как подключил) считать прошиву Комбилодером и всё. больше ни считать ни тем более записать не получилось. может быть проблема в К-Лайн адаптере? мне его друг дал, он универсальный (и К и L) ?
  2. неужели ни у кого нет предположений??? или все в отпуска разъехались? :)
  3. Ребята, помогите разобраться. у меня Я 5.1.1-71. хочу перепрошить через К-Лайн. есть чиплодер 2.1.8. В самый первый раз подал +12В на 47 ногу, вкл зажигание, чиплодер считал мою прошивку. при последующей попытке залить туда что-то другое пишет нет связи (не помню с чем). дальнейшие танцы с бубном и шаманства ни к чему не привели (всё передёргивал, включал и выключал не один раз). В этом топике был такой же случай, но там была проблема с иммобилайзером. у меня он не активирован. почему один раз считать удалось и всё? что посоветуете?
  4. Ребята, напомните пожалуйста. читал на окте, на подзабыл, а щас найти не могу. для переключения двухрежимки на ЭБУ Я5.1.1-71 вроде 50 ногу на массу надо?
  5. убрал подогрев потому что заметил что с утра, пока движок холодный машинка лучше едит, чем после полного прогрева. то же самое было и на девятке, но там ничего не трогал :)
  6. хочу поправить, не ДК, а ДУ (дроссельный узел). смысл в том чтоб не подогревать воздух поступающий в двиг. холодный воздух для двигателя "вкуснее". после этого мой "датский" более понятен должен быть :) машинка 21102 (1,5 8v), январь 5.1.1, эжекторное оборудование Tomaseto.
  7. кстати, может не в тему, но тоже про газ. убрал нафиг вчера подогрев ДУ, т.к. газ более категоричен к температуре воздуха нежели бенз. теперь при рабочей температуре машина лучше едет.
  8. оно же эжекторное:) я считаю что оптимально настроить его на все режимы невозможно. поправьте если я ошибаюсь
  9. считаю что по качеству смеси всё нормально, т.к. если делать для верхов, то в низах будет переобогащение. а я кручу двиг в основном до 3500 об/мин. но иногда топлю, например обгон на трассе до 6000 об/мин. основной вопрос-то заключается в том, почему на графике на первой странице топика УОЗ пропан-бутана и бензина сходятся в точке 4000 об/мин? разве после 4000 не надо поднимать? кто-нить пробовал?
  10. к сожалению у меня эжекторное оборудование. когда ставил газ, впрысковый газ стоил около 25 т.р. что я посчитал слишком дорого :) у меня ещё один вопрос. в этом топике выложена картинка с УОЗ под разные виды топлива. почему после 4000 об/мин УОЗ пропан-бутана и бензина одинаковый ? вопрос возник вследствии вялого разгона после 4000 об/мин. с 2000 до 4000, особенно когда двиг не прогретый машина разгоняется почти как на бензе, а после 4000 ваще можно сказать не едет. может всё таки стоит немного поднять ? никто не сталкивался? прошивка пока сток, хочу переделать под ГБО и залить.
  11. :) может по большим лужам просто не стоит ездить, т.к. у отца всё нормально. фильтр всегда сухой
  12. в десятках старого образца воздухозаборник - платиковая труба выведенная в бампер. а у новых уже гофр U образный. не знаю зачем так сделали, но я хочу себе сделать по старому типу :) . У друга Seat , воздухозаборник выведен в бампер, говорит что эффект есть
  13. извините, ко второй странице этой темы я совсем забыл что речь идёт о впрыске :) теперь всё встало на свои места
  14. большое спасибо, а то я сначала думал просто во всём диапазоне оборотов просто увеличить градусов на (допустим) 14.
  15. намекните пожалуйста где смотреть в СТР 215 чтоб отключить ПХХ ? и на сколько градусов желательно увеличить УОЗ ?
  16. За ресурс я не беспокоюсь. Была 2109 с ГБО, отъездила около 200 т. км без проблем. Щас на 2110 осознанно сам поставил газ. в городе кушает 9л, если не топить в пол (хотя БК показывает 7 :) ). Клапана я проверяю каждые 10 т. км. Кто знает на сколько оптимально увеличить УОЗ для ГБО?
  17. вот и я не пойму :) сам собираюсь ставить 2хрежимку, но после прочтёного тут задумался. запутали меня :)
  18. по программе понимаю что надо УОЗ поднять , ПХХ выключить, а корректировка смеси зачем объясните пожалуйста.
  19. объясните пожалуйста, уже сколько ломаю голову, зачем корректировать смесь когда машина работает на газу??? там же бензин не используется. поправльте меня если я неправ
×
×
  • Создать...