Ruslan_Sh

на калинах же вентиляторы 8ми лопастные. если всё ровно установлено, то не должно колбасить.

вот слил сегодня с 10ки. таких идентификаторов я не встречал. поглядите что за чудо перемешанное 2хрежимное. первая типа эконом, вторая - динамик. первая очень похожа на хрюнскую Т71, т.к. на горячую проблемы с запуском 2110_j5_8v_71.rar

да, только не к клапану а к переключалке газ-бенз )))

вчера прошил обратно Пашину ДТ05 (была Е2 2008), с кондеем стало приятней ездить, но расход подрос немного и самое интересное стал холодить кондюк не так сильно как на Е2 2008. может из-за того что пропеллер крутится медленней, фиг знает, может меня глючит

вчера заметил звон на своей приоре, прошивка Е2 2008. звенит не когда тапок в пол, а в каком-то определённом устоявшемся режиме около 2500 об, чуть газульку нажмёшь, звон пропадает. грешу на бенз и на жару. у нас около 35 в тени.

тюнинг от Паши на базе ДТ05

она как есть с машины или правленная ?

похоже на Супер Авто, они с защитой идут у кого-нибудь да есть, жди )))

кстати щас у каждой второй машины ДС барахлит почему-то и АЦП ДМРВ скачет (((

dim4ik, предлагаю уже успокоиться )))) один про фому, другой про ерёму давайте про нулевик лучше )))

терпение, как сможет так и ответит. дела не только у тебя ;-)

если не ошибаюсь, там и так отсечка на 7000 при езде а на ХХ 6200 где-то

если на холодную косяк - смотреть машину снять надёжней, но если хочешь попробовать, то надо в разъём эбу добавить разрешение программирования (47 нога) и всё :)

не обратили внимания. на сигналку не ставится , команды с брелка не берёт. вчера не успели переобучить. сегодня ещё попробуем

ДСТ к сожалению не имею

да, блок управления электростеклопакетом. если ты про чек, то я не помню, сегодня посмотрю внимательней и попробую переобучить . смутило то что всё работает несмотря на то что утопленник. как убедиться что он 100% рабочий ? может метод диагностики есть какой ?

чтоб не плодить тем напишу сюда. калина утопленник. эбу на связь не выходит, ну да ладно. блок электростеклопакета интересует. подключили на другую калину, машина завелась. всё работает, только с брелка не открывает и не закрывает двери. возможно просто прописать ключи надо по новой или подыхает блок ? у кого какие мысли?

если не ошибаюсь , возможно при переключении типа топлива (переключалка у них есть октанового числа)

вот что вычитал на одном форуме: Конфигурация1 - передний привод A(I)308DA02, A308DB03, A3028RA01, A3028RA01v2, A3028RA02,A(I)317DA02. Конфигурация2 производятся двумя заводами: НПО «ИТЭЛМА» и «АВТЭЛ». На сегодня это контроллеры перекрывающие линейку «Классика»,«Приора»,«Калина»: A(I)327RB06, A(I)327RC07, A(I)373DA01, I303CE05. На практике это означает, что прошивки с префиксом «А» и «I» одинаково просто загружаются во все типы ЭБУ М73 конфигурации 2 и работают в них, не забываем только о недостающих деталях по каналу ДД для 21067 если вдруг мы захотим использовать этот контроллер на Калине с соответствующим софтом конечно. Данный тип конфигурации очень близок к Я72+ и является его логическим продолжением, поэтому контроллеры М73 данной конфигурации безопасно переделываются в Я72+.

пока нет, но я думаю Паша мне поможет :-)

если аналог 797 , то комбиком наверно

Ребята, подскажите плиз друг на Киа Рио 1,4 АТ 2008г.в. начитался своего клубного форума и теперь хочет прошиться )) что за блоки там стоят и как их шить ?

если не ошибаюсь, то сканматиком можно

если карту не подсунешь то некорректно показывает

ставить можно, перемешанная значит сделали внутри венегрет чтоб простые пользователи не поняли что там поменялось в отличии от стандарта