AKA

БРЕД не БРЕД я писал о результатах своих наработок по данной проблеме... и заметил определенную закономерность... и написал об этом ! да жлобы согласен ! проблема у него была с блоком АБС - механическое повреждение из за него горели ESP ABS курсовая устойчивость и моргал ручник - когда ему сказали что блок стоит 60 Кр - ему наплевать стало на эту надпись нажму быстренько кнопку сброса и делов то !!! это слова клиента - "нажму быстренько кнопку сброса и делов то !!!" а то подумаете что я так делать буду )))))))))

(что бы) пишется вместе !!! для ВСЕХ диоды никто не отрывал !!! резал дорожки - а затем паралелил !!! п.с. если тут кто не понимает образных выражений лучше вообще ничего не писать а писать только по делу не думал что тут кто-то воспримет мои высказывания буквально !!!!

вот вам еще дамп - зеркальный даже крипто !!! надеюсь дальтоников нет !!!

так ты посмотри... на скриншоты и поймешь тогда я даже их для этого кр цветом почеркнул !!! я что тут по твоему - от нечего делать писал... пробовал 20 раз разных пробегов ставить ЗЕРКАЛЬНЫЕ СЛЕВА НА ПРАВО !!! могу еще штук 10 закинуть !!!! ЧИТАЙ - ПАНЕЛЬ В МАШИНЕ !!!!

ну это совсем жестко ! хотят чтобы загоралась и гасла )))

да я и не спорил... завтра отпишусь... кстати не плохо бы понабирать дампы с крипто панелей... может алгоритм вычислить получится !!!

я то уж подумал какой-то универсальная КАН крутилка появилась )))) (намотчик знаю а вот скручивать) с дампом я все-таки не соглашусь - посмотри на мои скрины есть отличия алгоритм - нарушен где считал нио !!! я их для этого и выложил !!! сравнивал с другими дампами именно в 820 строке идет типа зеркальная строка 810 !!!! в нио такая последовательность нарушена !!! еще раз повторяю именно для 46000 такой глюк увидел !!!!

что это такое "КАН ТахоУниверсал" ? - дига ? считал тахософтом... !

просто отвечать не успеваю ))) какая такая таха по шнурку ??? - кан коммандер - то да ! да причем тут дата-то !!! и так ясно что не криптованая на дамп глянь - в криптованой панели за пробегом сразу контролька криптовая идет !!! п.с. и дата в дампе тоже 02.12.05 !!! (панель на машине осталась) завтра гляну маркировку - тока зачем она тебе ? п.с.с. таха у меня - это тахософт который а не дига !

я знаю... там контролька крипто... п.с. кстати была машина после 2006.06 так панель была 2005 датирована...

диоды нельзя паять назад - чек гореть будет ) завтра дамп от тахи залью... панель осталась в машине из дампа видно номер панели... 3C0 920 851B

в том то и прикол - что на панели и пробег 46000 и еррор ЕРРОР - сбрасывается суточной кнопкой ) вот такие пироги...

Теперь самый прикол пересчитывал я на 46000 ! с другим пробегом нио считает так-же как и таха !!!! что за магическая цифра такая 46000 ?! прикол так прикол... b6_46000_06_NYO_ERROR.rar b6_46000_06_TAXA_OK.rar

короче проблема я думаю в пересчете дампа... стал сравнивать как считают кальки и оригинальный дамп так вот Nyo4 считает не правильно Таха посчитал верно... именно в нио я и правил дамп ! завтра проверю на машине...

пробег и еррор !

VW Passat B6 2006 мотал щиток и выпаял пару диодов чек и абс поставили на машину пробег смотался нормально но на табло пишет error - это из за смотки (дампа) или из за диодов ? раньше все нормально моталось ?!

2002 берет без проблем может блок выкинули )

вот меня что-то все это и смутило... просият блок починить... - типа после заведется... я им говорю что из за блока (краша) не может не заводится...

Corolla 08 машина после аварии не заводиться клиенту О.Д. сказали нужно менять блок подушек - после чего она будет заводиться ! это развод или на самом деле из за краша не заводиться машина ? п.с. из опыта был фриландер без блока срс машина не заведилась с блоком (краш) заводилась без проблем...

сегодня пробовал читать 912H256 focus2 таже ошибка вылитает - в момент запуска программы или когда жмешь прочесть ! гаснут все светодиоды - вернее горят в пол накала - как без подключения питания прогера если подключить питание заново - светодиды горят нормально - пока не нажать чтение один в один ситуация наблюдалась с 1E25B пришлость поднимать все ноги вплоть до VPP до этого читался focus2 нормально никогда светодиоды не гасли !!!

битва с маздой продолжается... сделали ключ по дампу имошника вкл зажигание лампа иммо не горит завели поработала сек 5 начала моргать лампа иммо посмотрели на ключ выпал транспордер воткнули назад вкл зажигание лампа иммо уже горит машина не заводится !!! ключ temic 12 - код ключа 99 С1 Е3 71 4С B5 CD 63 че за хрень... может антена глючит...

по датчикам все показания совпадают когда мотор не рабртает и когда он работает... если тронуться а затем остановиться мотор работает постоянно !!! еще заметил что иногда при вкл зажигания он работает ?!

странный глюк элекро-гидро усилителя руля когда заводишь машину не работает как только тронулся - включается электро мотор !!! диагностика ошибок не выдает показания все внорме...

спасибо ! проблема решена делал так закодировал вначале ЛЦМ повороты и фары заработали... на щиток и свет в салоне не правильно работал затем через ЗКС/ФА кодирнул все блоки... все зароботало нормально !!!

забыл написать :) МКПП 1,6 у меня была где-то инфа помоему от рос-теча шас не могу найти... номер блока пока не скажу машина уехала вроде как без него можно ! нашел у себя только такую запись для механики логин 09575 кодировка 04275 верно ?