AKA

так верется...

нет не шутка... сам был очень удивлен причем заметил только тогда когда уже завалил и дампы ковырял только после все этого глялнул на крышку... а том вот что 8V4T-10849-EJ хуяп!! !!! вот так вот...

завалил то что некорректно прописал ключи... про синхру я вообще молчу...

краш почищен не верно !!!

все ок машину завел - причем с обоими щитками с родным и с новым щитком от 3 фокуса делал все так сказать с помощью молотка и зубила :) если кому интересно вся нужная инфа содержится в моих выложенных дампах пару бессоных ночей и шаманство с дампами дали свой результат кстати завалил именно Т300 но это другая тема... да вот еще щиток ФФ3 оказался хуяп!! владимиркого производства вот таки дела ?!

считал дамы после манипуляций и подключения панелий... может внесут ясность! c-max_07_58000_256_no_key_старая_панель.rar focus3_09_00000_новая_панель_после_подключения_t300.rar

вот что из этого получилось :( http://www.oktja.ru/forum/topic/81483-c-max-07-18-mkpp/

c-max 07 1,8 МКПП приехал клиент изъял жлание поставить только что купленный новый щиток на свой c-max. новый щиток оказался рейстайловым как на 3 фокусе считал с него епром на всякий... ну и понадеялся на Т300 подключил прибор зашел в меню форда выбрал NATS 4 на щитке приборов появилась надпись (диагностика) прочитал кол-во запрограммированых ключей их было 2 - ну думаю пробор работает нормально. вытащил старую приборку засунул новую опять зашел в меню форда выбрал пункт (add key) ждал 8 мин затем по очереди запихивал ключи делал все как и ранее с первыми фокусами а вот результат совсем не обрадовал - машина не заводится !!! есть информация что это могло произойти даже если просто поставить новую приборку ключи отвяжутся от старой... т.е. Т300 тут не причем... как завести машину теперь ? в наличии x-431, autoboss, T300, UPA ну и естественно руки (вроде не кривые) со старым щитком лампа иммо быстро моргает ошибки в ICM: B1601 - PATS RECIEVED INCORRECT KEY-CODE FROM IGNITION KEY TRANSPORDER с рестайловым (новым) щитком лампа иммо горит постоянно ошибки в ICM: B2477- MODULE CONFIGURATION FAILURE B2121 - NVM CONFIGURATION FAILURE с обоими щитками ошибка в PCM: P1260 - THEFT DETECTED, VECHICLE IMMOBILIZER дамп от нового щитка прилагаю - думаю будет полезен для всех :) focus3_09_00000_new.rar

focus3 '09 такой вопрос есть ц-макс со старым щитком приборов с 256 мотяй есть щиток от нового ФФ3 клиент хочет поставить щиток ФФ3 себе вместо своего на ц-макс кто знает в каких областях находятся ключи ?

BMW E60 525 04 опять история с зарядкой вообщем недельное наблюдение дало такие признаки: на холодную - зарядки нет всегда ! если машина прогреется до 90С - то зарядка появляется... но не всегда машина успевает прогрется т.к. АКБ может сесть напрочь (особенно вечером когда едет с фарами) когда АКБ высажен в ноль а машина прогрета зарядка тоже не появится - но стоит заглушить и прикурить - зарядка сразу есть ? растолкуйте мне что это за прикол такой ? можно как отключить проверку на прогрев - тобы зарядка была сразу (закодировать)?

блок 77960 TL0 G913 M1 странно ?! ставил туда сопротивления... хотя были сработаны только с водительской стороны преднятяжитель и дополнительный натяжитель ремня !!! причем дополнительный преднатяжитель стоит только со стороны водилы под порогом... !!! завтра приедет отключу сопротивления и посмотрю какие будут ошибки...

после почистки краша и установки сопротивлений лампа не гаснет по самодиагностики выдавала 41 61 62 41 пропала когда нашли не подключенный левый передний датчик удара с 61 62 непонятки кто сможет расшифровать ?

как он там называется ? и что нужно изменить чтобы зарядка всегда была ? может убрать из кодировки датчик IBS ?

BMW E60 520 '04 2,2 непонятки с генератором суть проблемы в том что генератор дает зарядку когда ему захочется т.е. заводим с утра машину зарядки нет проедешь км 10-20 появляется зарядка ?! причем вечером когда с фарами ехать аккумулятор может разрядится в 0 а зарядки так и не будет, стоит только прикурить зарядка пошла ?! ошибок по блокам нет может кто знает что кодернуть нужно ? в ФА аккумулятор прописан -В080

ручками ?! я полтора года его посерийнику делал... вроде как полтора года назад тема баян была... или уже все делается на ура ?

да гдеж его найти за день то ?!

Ford CD 6000 подскажите код кто может vххххх знакомый уволился из дилера форд... :( там мне код за 5 мин давали теперь беда... Накажу за серийник!

AKPP - коробка автомат стреляет хрен знает куда стреляет если резко газ надавить... если плавно нажимать то обороты постепенно набирает нормально но все равно порог 4000 4500 дальше колбасить начинает

Audi A3 2001 1,6 AKPP машина не набирает обороты стреляет и провалы выдает ошибку датчика коленвала заменили датчик, проверили метки, давление топлива, катализатор все в норме в чем засада ?

привезли ews2 с чипом на диагнозу евс не вышел все остальное диагностируется может не выходить на диагнозу из за того что там должен быть евс1 ? есть у кого распиновка евс... ?

проблема решилась заменой памяти... поставил 56...

вот и я про то, вроде были 46 ?! вот моторник 23710 2N300 MEC-N203 F1 7Z04 дамп считан как 56 если читать как 46 то мусор читает есть предположение заменить оки на 46 ?! мож прокатит ! п.с. машина не рядом поэтому немного все осложняет... almera_ecu_98_immo_mec_n203.rar

все никак не хочет сдаваться этот авто заменили иммо все равно не выходит на диагнозу уже думал дай по колхозному заведу пусть хоть ездит пока - забил в моторнике оки все фф - не заводится ?! кстати считал оки как 56 а вот записать не удалось - только стирать причем после стирания не вся область памяти записывается с пропусками - умерла ? куда дальше замена памяти или моторника ?!

автобус тоже не смог продиагностировать натс... он их точно диагностирует в лет

я писал выше панель выходит на диагнозу лампа иммо тухнет нормально другие блоки тоже диагностируются на диагнозу не выходит только моторник