GRAF

всё тема закрыта!!!! :pedfr:

АГА нашелся гад! выдернул Человеческое спасибо!!!

как добраться до блока не разламывая ни чего?????

как добраться до апс калины чтобы его отлючить!

Ну есть такие и чего. Есть еще аварийный вибратор, с ним вообще коммутатор не нужен. :choooo: :nemagu: Блин топик срочно в приколы !!! :tabjaza: :hobana:

А нельзя ли сделать побольше мб вложений прим 15мб

Я обхожу эти проблемы стороной благо у нас форсы не такие дорогие!!

Ни кого не хочу ОБИДЕТЬ НО ВСЁ ЭТО ПОЛНАЯ ЛАЖА!!! все промывки !сколько раз люди пападали на этом !А! полностью промыть вы ни когда не сможете!! это факт не раз доказанный и проверенный ! ЛИЧНО Я ! своим клиентам говорю так! хочешь выкинуть деньги на ветер отдай их мне ! чтоб не мучить себе голову купи просто новые форсы и поставь и будет тебе счастье! А лохоморье разводить себе дороже! это факт! и не прийдётся отмазываться что типа хреновым бензином ты чел заправился в очередной раз и всё таком духе :cretin: гарантии всё равно практически ноль! :pedfr: вечно молодой форсу не сделаешь!подруга с всё равно прийдёт :nemagu:

Господа вы вообще в состоянии померить давление в рампе/? хотябы для интереса а????

проверь давление топлива! если манометр дёргается значить топливный насос подклинивает бывает такое и не редко!! меняй насос!

ну тогда ремонт блока обеспечен!!

А до какого придела щитаеться нормальным?Да нет расход нормальный и провалов нет. ВЫ конкретно что хотите???от машины!!! чтоб было не нормально???? задавайте вопросы по делу!!! если хотите знать всё изучайте мат часть !!по работе двс и датчиков!!

господа Модераторы !! пора бы тему закрыть!! сколько её можно жевать!!! всем всё давно уже разжевали!!!

Поддерживаю!!!! хороших и дельных СОВЕТОВ ,хороших и дельных ОТВЕТОВ!!! МУДРЫМ! АДМИНАМ ! И БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА РАБОТУ ТАКОГО ФОРУМА КАК ОКЯ!!! НУ С ДНЮХАЙ ГОСПОДА ОКТЯБРЯТА!! :perwnax: :beeer:

Да тоже согласен что в мозг мог попасть тосол!!!

иммо здох !!! блок на стол и вытирать иммо!! на столе должен выйти на связь!! УДАЧИ!

на приорах иза большой компресии NGK ходят не плохо?????это ещё вопрос !! NGK-ещё то дерьмо при низких температурах дохнут как тараканы на морозе!!! неоднократно убеждался в этом!!!

Господа и товарищи давайте уважать друг друга !!!!ПОЖАЛУСТА!! ЗАПОЛНЯЙТЕ ПРОФИЛЬ ПОЛНОСТЬЮ!!!! ВЫ ОТ КУДА ????? :cretin: это касается !!! allex 33

Hебятишки вы то чём???? чё советы раздавать какие резюки? какая панель? у чела просто генератор сдох!!! пускай переберёт генератор и будет ему счастье!!!! надеюсь руки у него из правильного места растут!!!

РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА!!! обеспечен тебе!!!

дров полно хоть печку ими топи!! Масловский адаптер с зашитой не Атмеле!!! Либо покупаешь у него прогу + адаптер либо отдыхаешь!!и ищешь другую прогу!!и соответственно адаптер!! юсб-ком желательно делать только на FT232RL с другими будут проблемы с дровами!!и не правильной работой адаптера!!! ПРОВЕРЕННО!!!на 100 процентов !!сам такие ваял!!!

небольшая прога думаю может помочь с переводом технических терминов по авто и не только!!!! НА халтай!!! кому понравилась от спасибо не откажусь если кому чё не понятно пишите обьясню!!

Адаптация РХХ при нагрузках !!

датчик реализован аналогично штатному. и врет всего на 3% относительно штатного. когда авто стоит, с датчика нет импульсов. Я думаю, что проблема в математике расчета ХХ, но умишка и образованности не хватает все осмыслить. При переводе акпп в режим драйв или реверс на двигателе возникает больший отбор мощности(гидравлика акпп требует). Январь задирает обороты, а Бош успешно стабилизирует. Чего менять, куда что пересчитывать, ума не приложу. праильно на бошах перерасчет по рхх другой чем на январях и он менее кретичен к нагрузкам . в любом случае прийдётся не январь катать прошивку!!

Ещё вопрос ? при включении коробки происходит небольшой толчёк если да то появляется нагрузка на двигатель соответсвенно подымаются обороты и на счет датчика скорости вполне может быть такое!