troyka

день добрый. родственник вчера выгнал из гаража ,заглушил,теперь не может завести. как понял нет искры. иммитация датчика Холла по моему совету искру не высекла. предохранители проверены. слышал что катушки ТЕЛЕФУНКЕН,как там, иногда подводят. Хочется дополнительно убедиться в приговоре. если есть кто в Харькове,способным помочь в загадке... машина в том районе. катушку может можно как проверить? Спасибо.

насколько помню,там своя,10-пиновая. ... курнул чувак.. подходит к ж.д кассе. мне пожалуйста билет до Воронежа.. -Билеты продаются по приходу... Чувак ещё курнул... -Мне билет до воронежа ... -я же вам русским языком сказала-БИЛЕТЫ ПРОДАЮТСЯ ПО ПРИХОДУ,,, - СЛЫШЬ,КОЗА,ЕСЛИ У МЕНЯ ТРАВА ГОЛИМАЯ,Я ЗДЕСЬ ВЕЧНО СИДЕТЬ ДОЛЖЕН???

сам же при установке ЮСБ - КОМ номер порта задаешь..только шняга это ... PCMCI.. иль САМОЕ - ЖЕЛЕЗНЫЙ COM.хх Ссори... слегка кривой.. но в блютузе при установке тоже порты задаются.. у меня какой-то СОЛЕЙ,там всё это очень навязчиво происходит.

есть здесь такая тема.. поиском- блютуз и сканматик.

конечно не знаю подробностей... сталкивался с такой после аварии , не значительной,в "морду",даёт трещины впускной коллектор,в районе головки... не учтённый расход воздуха может и не дать возможность работать двигателю. в моём случае был оч.не стабильный ХХ.

Спасбо.Любдю такую инфу,как любитель паяльника.. может когда и пригодится. но пока есть 2 мёртвых 7-х микасов. ещё не ковырял. а насчёт микры от клавы когда-то была инфа с вариантом,если не ошибаюсь,с подъёмом ноги. извин,не в обиду... исправь название темы..

Может потому что нет синхы между коленвалом и распред..? И компрессии не будет...

А я о степени сжатия и не говорю. Она у дизелей если не ошибаюсь в районе 20-25. Компрессия всегда численно выше степени сжатия. У вас же она нижебкак у бензинки с изношенными маслосъёмными кольцами. И с такой компрессией не создастя необходимая температура воздуха в цилиндрах для воспламенения соляры. Где-то косяк в ГРМ. Вот я о чём... Можете попробовать завести с принудительно включенными свечами. Может за счёт них запустится.

Никогда ещё не приходилось заниматься дизелями,зашёл из интереса к их диагностики. И тут сразу бросается в глаза компрессия. она скорее похожа на компрессию "зажигалки". для дизеля она раза в три-четыре выше. видимо лействительно проблемма в ГРМ. откуда при такой компрессии возьмется температура для воспламенения соляры ? Иль я не прав?

Спасибо. Бум думать... Время есть. Эт на Барабашке иль на Лоске?

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Здоровья Вам всем! Коляску покупай только с W12

Коллега с того ТОРА(тех.обсл. и рем.авто.) где мы вместе работали... После шумных возмушений за неправильный изначальный диагноз... Всех можно понять... Кроме того,что зачем спешить? Что бы ухватить очередную тачку... У него это было,да и есть в крови... Сам не безгрешен то же... Не ошибается тот,кто ни хрена не делает.. Но искупал свою вину сам. С извинениями и довольным клиентом. Но это уже действительно не тема...

Коллега с того ТОРА(тех.обсл. и рем.авто.) где мы вместе работали... После шумных возмушений за неправильный изначальный диагноз... Всех можно понять... Кроме того,что зачем спешить? Что бы ухватить очередную тачку... У него это было,да и есть в крови... Сам не безгрешен то же... Не ошибается тот,кто ни хрена не делает.. Но искупал свою вину сам. С извинениями и довольным клиентом. Но это уже действительно не тема...

Иль не заморачиваться,и новый в сборе...? Цену вопроса не озвучите?

Спасибо,земеля,как уже писал,в цвете масла криминала нет,менялось года 3 назад. Сначала начал грешить на гену,но прислушавшись вот этим,остановился на насосе... Сам с Змиёва,буду там, может увидимся.. Всем спасибо,с уважением.

А что за коляска? Тот же увастжаемый Росс Твег это просчитывал по компрессии... Может следует обратиться к его теории? и чего ради повышение сжатия? Под 108?

Петрович,сильно усложняешь жизнь себе,людям, и -мотору... найди Грубую неисправность в ЭСУД иль в ЖЕЛЕЗЕ,,, но не лезь в вязкость масла и в относительную влажность.. ИЗЛИШНЯЯ ДОТОШНОСТЬ,,, Ведь снова в парке окажешься... Не в обиду... Больше по фактам и существу. МОТОР с наружи чист??? Может от этого??? С уважением.За упрямство. Да и другим на пользу. Сам не БЕЗ.. Но вроде не насколько.

Алексей, ох уж эта наука о контактах... похоже что-то с массой.. Видимо щёлканья хватает лишь на холодную нить лампы...

если можно,данные подшипника и сальника,и может есть инфа о устройстве... авто то,на котором езжу в отпуске,и которое в Харькове.. Собираюсь снова быть к Нов.году... А песня началась перед отъездом... Так и уехал.

иль тот же бензин,иль промыть ним после масла... попадёт в картер,с прогревом потом испарится.. кстати,в своё время-рецепт для запуска двигателя в мороз... после постановки авто на стоянку,добавить через щуп бензин в масло,кажись пол стакана,для более жидкого его по утру в мороз.. испаряясь и дополнительно обогащая смесь после запуска с прогревом... кажись Росс Твег.. В предверии зимы... Не у всех наверняка есть котлы подогрева....

Знаете,а ведь дотошный подход далеко не всегда вредное занятие.. Если конечно не со стороны клиента,который за сумму диагностики хочет пройти ускоренным темпом весь тот курс и опыт,который диагност проходил годы... А со стороны диагноста... Неприятно было выслушивать возмущения и отказ платить за ТВОЮ работу,когда выяснялось,что твой коллега,уехавший в очередной раз в столицу на очередные занятия в ///// ,приговорил ШАРАНУ бензонасос,замена которого не помогла,как умирал с прогревом,так и умирал... и пофигу потом клиенту,что ты нашёл причину-датчик Холла в трамблёре... И время ,после скороспешки,неоплаченное потратил.. И это далеко,к сожалению,не единственный пример... С уважением...

Спасибо,всё понял.

начал шуметь подшипник. вой потихоньку усиливается. масло залито родное,в цвете криминала нет. перебирал ли кто ГУР,можно ли заменить подшипник ? или только замена ГУРа в сборе? с уважением.

а можно положить ещё раз?