corvette_91

Слишком мутно расписано! дата стрим где?

Давление в рампе достаточное. , по дмрв проверь сколько показывает? ошибка не спроста выскакивает! Да и этот симптом легко найдется если есть хотя бы оп ком! дата стрим если не затруднит в студию пожалуйста!

значения дмрв на хх прогретом движке кто нибудь подскажет?

должно быть с 8 кг до 10 максимум!

Жесть, если уже ТНВД прописываются, то скоро и колпачки на запасках будут прописывать!!

Слил со своей EWS дамп и залил на пациент. поставил евс чужой с моим уже дампом на свой бмв. картинка таже. не заводиться. дата стрим кривой опять же. видимо не дамп а сам EWS глючный.

Кароче собираюсь слить со своей е39 евс, кодировки, синхру и чипы заново сделать и залить. схемотехника вроде одинаковая. но мой на 1 год моложе. прокатит или нет не знаю. попробую и отпишусь.

Вин совпадает. Да и его можно руками прописать... Фото прилагаю

елмос не греется. Диагностика в порядке. Но личном е39 все корректно и красиво. А евс этот sw 1 hw1 2d47j без защиты. Но вот инфу я брал с проги. А на коробке евс все затерто. Думается что софт чужой. Больше вариантов нет. Один вопрос. Как точно узнать комплектацию евс этого авто? Софт может быть любой но млин надписей на каробке нету.

спасибо. Но с этим дампом даже на диагностику не вышел. Я думаю что родной дамп кривой. До меня копались в нем. так как на своем BMWе все корректно отображается. А на этом странный дата стрим.ключ вроде видит но не идентифицирует. Есть вариант с донором но дампа нету. Есть у кого случайно такой донор? синхру, кодировки и чип заново сделаю.

вот скрины. Кароче сделал так. Евс эдитором подготовил чип и записал под номером 0. А родной под 7. Ну и ролинг поправил в евс и убрал галочку юзед. Но все равно не так. Подробнее в архиве.

Новая папка (3).zip

Здравствуйте. Машина с проблемой запуска. нет разрешения на прокрутку. в евс ошибок нет. а в моторном 018 (012) EWS неверный сигнал. Дампы с ECU и EWS прилагаю. Гляньте пожалуйста что не так? Сканировал барсом, другого сканера пока нету. И еще есть EWS Editor, покатит ли если сделать EWS новым и чип обратно прописать? и как быть с синхрой, она автоматом запишется или нет?

BMW 528 Siemens Ms41.0.rar

Второй после написания ответа увидел, она кстати оч полезная спасибо. ладно скажу приедет сниму и попробую)

Спасибо. Просто мне нужно хотя бы знать как оно называется? а то никакой надписи.

Привет коллеги. Просится на раскод этот зверь. Этот впервые.Это что за майфун такой? никакой надписи, не подскажите где код прячется? какая память внутри?

up. Вопрос актуален

ясно..получается работает как штатный..я вот думаю что если поставить на свою камри 2008 Акпп? кстате цена сколько?

230$ знакомый брал с китая

привет.. а как он стартер крутит? т.е надо нажать-держать пока заведется? и цена?

Там по схеме один провод к тахометру либо к датчику давления масла. я подключил к тахо. заводиться и команда старта сбрасывается. при условии что нажата педаль тормоза. у меня на механике так. если не нажата то включается зажигание АСС и еще раз основное зажигание. потом можно завести опять же надо нажимать тормоз.

Привет! Установил на свою БМВ Е39 и на W210 1996 кореша (мой коллега установил) сигналку с системой КейЛессГО. так вот на е39 было все просто. подсаживал на ЦЗ запирание. Доводчик работает. а на W210 куда подсаживать? ЦЗ да и все остальное сделано. Приьлизительно знаю что к блоку иммо, но в какой пин? эксперементировать не хочется. Пока автодаты тоже нет.

на прошлой неделе была такая

оторвался сигнальный провод от потенциометра на заслонке

Если провод отрывается от датчика заслонки управляющего от ASC то ошибка будет не то что автор написал а будет указать именно на датчик...

Дружище, а что за система ваша Кейлесс? Ну что это , я знаю, интересно как она работает? У нее свои ключи или как?

И еще, скинь мне схемку подключения, можно в личку.

Спасибо.

Вот схемка подключения. Очень комфортно! Работает на ура! Брелки свои 2шт. Работа От Родных W211 например не отличается. Умеет заводить дистанционно. Даж обходчик есть для иммо.

Просьба на счет схемы W210 блока электропакета остается актуальным...

Ну раз связаны, то почему ошибки по моторному нет в моторном, а есть в ASC5? Удаляю ошибку, снова появляется. Мне вот это не понятно!

 

И второе. Завтра если удастся, я проверю снова. Что я должен видеть в лайвдате, кроме того, как скорости вращения колес должны быть одинаковыми?

эти ошибки странные. я сначала не въехал думал это в ЭБУ двигателя ошибки. ну да ладно. Инпы у меня нет, есть только Барс3 для БМВ. про лайв дату не знаю как в Инпе. А машина при включении зажигания система ASC проверку проходит? При включении должен трос подтянуть от заслонки 1 раз например

Ну я понял. Разъем под капотом, но с компом можно ездить, длина кабеля позволяет.

 

Меня интересует именно ошибки про которых я писал в начале темы. Эти ошибки разве не связаны с работой двигателя?

связаны. но Антибукс тут не причем. Только диагностика и дата стрим ABS/ASC покажет в чем дело! На моей например трось от заслонки (управляющий ASC) порвался и антибукс не работал, но правда в ABS/ASC была ошибка!!!

Спасибо еще раз за инфу, почти все установил. машина своя. заказали тогда два комплекта КейЛесс. один установили на W210 1996 ключ выкидушка, проблема с доводчиком) Нужна электросхема стекол или в общем комфорта...

Спасибо огромное. то что надо!

Здравствуйте. Заказ и получил систему KeyLessGo. Теперь хочу установить. Но моя автодата на Win7 не хочет работать и поэтому обращаюсь к вам. Поделитесь распиновкой разъема щитка приборов, ЦЗ и блока стеклоподъемников. Завтра собираюсь установить, думаю это пока все что мне нужно)))

Заранее спасибо)

как вы работаете если нет ни того ни другого,на один комп надежды маловато.

Чуть чуть не согласен если тема относится именно Нексии. Вот у меня есть например осцыл, диагностика, и так далее. но я обхожусь только одним сканматиком. движок нексии очень даже прост. чтоб проверить метки мне легче откручитьвать свечу и смотреть по поршню, чем таскаться с проводами. а что там еще смотреть то? все по сканеру и УОЗ по сканеру. Слава Богу за 4 года всегда успешно без ошибок справляюсь! Ну конечно главное опыт моториста и диагноста нужен, а без этого горы сканеров не помогут)))

Жаль все еще не получил сканер, приехала на днях Astra-G и H с просьбой перевести дисплей!