Фтвкун

ну значит мне не повезло. ждал я адаптера месяца 3. причем только после второго напоминания через месяц, через 2 месяца пришло

ну с микросхемами - тут уже выбирать не приходится, что есть то есть. про питание это насколько я понял +5 В ??? т.е. через стабилизатор из 12 -> 5 и тудаже питалого от USB через диод - я правильно понял ??? по схеме - если L линия не нужна - то инвертор тоже не нужен ??? транзисторы - можно вместо 849 - поставить 847 ?? и диоды какие ставить ???

что в этой схеме не так ??? поясните плиз

куда все пропали ??? в общем в нерабочем адапторе стоят транзисторы bc847 и в присланной схеме - есть bc849 я его нигде не могу найти, можно заменить его 847 ??? и логики 74ls04d у нас нигде нет, а на заказ - это ждать недели 2-4 диоды какие ставить ???

если не сложно - можете выслать на мыло guwd@vladimir-city.ru или выложить куда нибудь (желательно на рапиду, если можно)

кстати диоды в схеме какие ставить ???

получается что это схема сделана так: преобразователь USB в последовательную линию, потом на мах232 полноценный COM порт, далее элементарная схема COM -> k-line на 2х транзисторах.

кстатати - похоже дрова то как раз и требуются каждый раз, когда я в другой порт втыкаю :))) на сколько я понимаю - можно часть платы отпилить нафиг, а другую что с микрухой FT232 использовать далее. кстати кварц - наверное тоже на 6 Мгц ??? а катушку надо обязательно ставить по питанию шины??? маркировка 102, 103, 471,270, 152 на резюках - какие номиналы обозначают ??

да кстати с иммобилайзером связь работает всегда. не пропадает и при заведенном авто???? модет как то все таки можно исправить его ???

значит исправить его никак нельзя получается?

может глупый вопрос - а 5 вольт там на схеме вверху - откуда - с USB брать??? и под ft232 что за микросхема ?? а печатной платы под это дело нет? а этот адаптер выкинуть??? он же при незаведенном движке работает.

блин вернуто я верну - но деньги то мненикто не вернет. да попал нафиг. и судя по всему - не я один такой на форуме там еще несколько человек жаловались, но у них другие причины были. да под кварцем ничего нет, резюк и кондер. микруха точно под кварцем - но с другой стороны платы.

в драйверах написано - FTDI

так что мне делать то??? новый переходник искать?

вот фотки этой платы. внимательно все рассмотрел и тут же появляется куча вопросов. на схеме выделен ? - нафига там резистор в воздухе??? чтоб помехи ловил ??? попробовал нарисовать схему - вот что получилось (это что касается K линии, USB не смотрел, там одни микрухи. что можете сказать по этому поводу, можно ли что нито изменить, чтоб заработала схема?

про отколотый кусок - общался с продавцами этого дела по мылу - сказали - что специально перекусили его - типа это так и должно быть. на другой стороне платки есть микруха - какая не скажу, если только по драйверам посмотреть. там верхушка затерта наждачкой. завтра сфоткаю вторую сторону - выложу. да преобразователь из USB в К-Line. у меня на ноуте нет COM порта.

вот одна сторона, вторую завтра выложу

в общем ситуация такая - заказал и купил себе переходник на inj.ru - теперь каюсь блин. в общем после нескольких месяцев ожидания - все таки пришел мне сей девайс, решил сразу опробовать на десятке с январем 5.1 связини фига не было (пробовал мотор тестером и прочими прогами) ну думаю дело где нить в винде, переставил на ноуте всю винду попробовал - ура связь есть. завел двигатель - связь пропала. перезагрузился, завел двигатель - нет связи. дубль 2 - на незавведенном все ок. думал дело в прошивке - стоит спорт коммерческая - предыдущий хозяин заливал. опробовал на еще одной машине - ваз семерка, контроллер тоже январь 5 - фигня такая же. прошивкаа стандартная, машина тока куплена. что делать не знаю, новый покупать - еще этот не отработал потраченные на него деньги. мож есть кто поможет. могу выслать фотки как это выглядит (плата) какая микруха стоит - незнаю - наждачкой затерто.