zahary4

Есть только 11200

Автел после прошивки лодырем оч. часто выдает на диагностике только контрольку. Если прошился нормльно, ставь - не парься:)

Летом 2006 скачивал схему приблуды к сигналкам на базе старых сотовых Siemens, но кроме архива, ничего не осталось. А тема потеряна видимо при последнем Хотелось бы услышать авторов, или проект похерен?

Чёт не пойму, какой диод и резистор, вход контактного датчика(+) на коричнево/белый в монтажном блоке, тот что тушит лампу аккумулятора в комбинации...;)

А я на десятках всегда вешаю на гену, никогда не перекручивает... И заводилки разные, Томагавк в том числе.

Если не получится, привози ко мне, прошьем Телефон у тебя в личке.

Ты что??? Это же такой ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!!! :xaxa http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=24282&st=0

Вопрос к аудитории (при убое ИММО лодырем) - когда скидывать разъем с ЭБУ - до того, как ИММО встал в охрану, или после?? Пару раз было так: (блок Я5.1.1-71) Читаю епром - жму Удалить иммо - заливаю епром (без флеша) = блок не диагностицца, чек не горит, машина не заводится. Хотя блок выходит на связь, читает - пишет флеш и епром, правда в одном случае почему-то потер флеш (считались все FF), хотя запись была епром - галка не стояла. Заливаю по новой флеш - все работает как надо и без иммо. Кто что скажет, други?

А если покатать? У меня так было, когда питание снимал одновременно с генератора и панели. Вылечилось, когда генератор отключал первым.

Справедливо, только с точностью до НАОБОРОТ.:D Общие к дверям, а НЗ к блоку ЦЗ... Аналогично можно подключаться и в разрыв силовых поводов. Извините, был нетрезв:xaxa , если по управлению рвать, то парень прав, общие - к ЦЗ, а по силовым - к дверям, как сказано выше.;)

Если ICD имеется ввиду, то на заведенной машине и наличии связи в меню "Сервис" жмешь "запись результатов", потом "Остановить запись" и "сохранение результатов" в любом режиме, какой тебе надо...

Всегда сочувствую клиенту, который выбрал Мангуст... А с заводилкой тем более. У етого EMS 1.9 так и не смогли заставить работать заказ запуска. Короче, работа с ним не приносит удовлетворения, лучше за это время два крокодила или шерифа поставить.

Есть только обвязка, а что внутри...

Смотри массу на правой фаре, насколько помню - она на телевизоре, причем место очень неудобное

И только так, если нет января. Опробовано при установке сигналки с запуском на Шниву с активированным иммо.

Сдается мне, новый может и не взять, по хорошему их надо учить все за один сеанс... Само радикально - стирать епром в АПС6 (заливать чистый) и убивать ИММО в контроллере. И учить по новой

Оставлял на новом месте, возвращать кайфолом было, пока без проблем

Ключи обучаются как АПС6

Отдельный респект Павлу за правленую по логам 92 new paul HL54 для pav48! Правда отзывы от другого клиента, машина новая 1,5 тык, но поехала как надо :PIVO А pav48 молчит как партизан, хотя залил ему 2 недели назад

Можно с колоночных проводов законнектить, однако на усилке должен быть вход HIGH LEVEL окромя линейных.(его уровень 4V). Усилков, управляющих магнитолой, не встречал, наоборот - пожалуйста (выход REMOTE CONTROL) На вход надо оба канала, а саб подключать мостом (+ с одного, - с другого)

1. Чип выламывать и приклеивать под замком 2. Ставить модуль обхода иммо 3. ........

Чет не вкурил, сигналка стоит на нашей машине, или на иномарке?

Проверь сигнал на входе ручника ;) В том числе какая должна быть его полярность.

Кста, даже если ЦЗ не управляется минусом, в разрыв на управляющие можно не вязаться, достаточно отрезать их от концевика в двери. А на сам ЦЗ подавать минуса с сигналки (на управление). Все прекрасно работает, одна незадача - с личинки опять же не будет закрываться, а автор топика хочет сохранить функцию ЦЗ. :P

И что, ты серьезно при установке сигналки применяешь эту процедуру? :o