zahary4

Обычно в водительской двери стоит концевик в личинке или самом приводе замка. Там же бывает стоит кнопка управления ЦЗ. На них найдешь нужные тебе провода. Если повезет, их же можно найти и в салоне. Бывает, блок комфорта стоит в каждой (передней) двери - тогда в салоне их не найдешь, они обшаются с ЦЗ по цифре. В этом случае быват возможно протянуть провода управления от сигналки в дверь, если гофра без разьема. Если с разьемом - хуже, но иногда можно просверлить (Chevrolet Lanos, Ford Focus2, etc). Если не заморачиваться по управлению, легче найти силовые провода от привода, и подключиться "в разрыв", чтобы осталась функция штатного ЦЗ. Удачи в этом нелегком деле.

Не качалось отсюда http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...mp;#entry314405 ...а теперь пошло, прям чудеса какие-то:PIVO Прошу простить за беспокойство. Василич, раз уж заодно, повесь номерки вновь прибывшим у себя в складчине по тахософту, извини за офтоп.

Если иммо активирован, то без чипа запуск не будет работать. Тема мусолилась не раз, ищи поиском.

Нет, прикрепленные .rar-архивы в постах, - одни качаются, другие нет.

Вчера поменял мыло в личных данных - сегодня нет доступа к закачке. Ув. админы, прошу помощи.

По подключению датчики обычно идентичны: +12в постоянно, масса появляется при постановке на охрану, сигналы сработки 1 и 2 зоны активный уровень - низкий. Определить, где какой - можно обычной контролькой. Находишь питание, а в остальные два подаешь массу на охране - увидишь где какая зона.

Есть 19900

Дампы на VDO 1 и 2 окна, если надо.

Прекрасно мотается 555-м с транзюком на выходе, правда больше 200 не разгонишь Про хуяп!! Калина не скажу, может и быстрее поедет...

Если не снять разьем с иммо (или НЕ откусить от него провода К-лайн) - он пропишет код в новый ЭБУ Проверено...;)

Этот должен подойти.

И после каждой подмотки тереть ошибку по ДС ? :o

В точку. И при каждом изменении пробега новое значение прописывается в ЕПРОМ.

Обычным 555-м мотается, правда частоту надо подобрать, т.к больше 200км не разогнать - встает, насчет хуяп!! (Калина) не знаю, может и быстрее пойдет..

Такие симптомы, когда микруха не пропаяна (нет питалова или обмена с процом...) Если ее выпаять и включить панель без нее, будет та же картина Если это так, то вывод напрашивается сам собой.

Я не сказал, что она нерешаема, просто неудобна... Вроде функция пустяковая, можно было ее включить в его обширное меню.

Есть у него один минус - не программируется задержка салонного света, очень неудобно, особенно с иномарками.

Смотри главный предохранитель на сигналке и блокировку. Если порвали бензонасос, то скорей всего НР. Когда нажимаешь брелок, что нибудь вообче происходит? Может просто брелки слетели?

Ты сними плафон сначала, и посмотри, что там за "минус с концевиков", прежде чем советы давать. Сам то Гольф пятый делал хоть раз?

Есть только 5000 и 8000

Там может присутствовать режим энергосбережения...Включается через 30 минут после закрытия дверей. Со всеми вытекающими... Почитай здесь пост № 11 http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=27053

Со свободным доступом - чтобы регулировать, не разбирая элементы. И не на виду - люблю, когда все прибрано...:D А блок можно найти и по светодиоду - его то уж никто не прячет:xaxa

Всё под ХР (вообще все блоки...) Плохо выходил на связь Я7 от Автела одно время - поставил в свойствах лодыря "Совметимость с Вин98" - проблема ушла ЗЫ: Блоки для прошивки никогда не снимал с машин

У меня переписать не получилось - грит, этот ключ уже прописан.(с кнопками) Похоже, нужен новый черный ключ.

Лодырь 2.1.14 от СМС , 797 и 797+ с резюком - без каких-либо проблем...