strem

ребята не поверите не нашел .пригласили электрика ( рядом работает . разбирается в этой канители) так вот вдвоем искали и хрен нашли. электрик ушел типа мол время деньги а уменя что тоже работа стоит из-за этой машины .ну я откатил машину в сторону (у меня там пара машин в очереди стоят, ждут). попросил я ентова подождать. пока с этими возился гляжу а его и нет. ну как говорится баба с возу кобыле легче. ну а вам спасибо за помощь :PIVO с этим штекером от иммо часто сталкиваюсь при диагностике приходиться замыкть 18 и 9. а тут полтергейст какой-то. :o

кажется ее там вообще нет. облазил от и до . ипром очищать при отключенном иммо?

99-Я. 1.5 . 8КЛ. ПРОШ.J5V13102 ВЫДАЕТ ОШИБКУ НЕТ СВЯЗИ С ИММОБ. КОД О6О1 И ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ.

про * телапатор* -это что диагностическая прога? ну блин куда наука шагнула, на расстоянии машины * лечит *. :)

Расул это слева от 4 цилиндра чтоль и как ты туда дотянулся .

что не выложил данные? проверь свечи ,накочнеки на сопр.дмрв(сколько показывает) , какое время впрыска?

вот еще хорошая статья.

спасибо всем. ну а про бабахнет.... есть ли случаи вообче и зачем в бензобак сунули насос :o

добрый вечер всем. водитель жалуется что часто горят предохранители бензанасоса. в чем дело разъясните.может это из-за масс или генератора?

держи.

а я вообще ни разу прошивку не *заливал*. а про это и думать не хочется. :P

что за карты . если можно поподробнее.

вот снял с газели данные. какой должен быть ацп в микас 11 для дмрв,дк,...

про подсосы; проверял все места соединений после дмрв , спреем очистителем карба(должен сказать не раз выручал) . а вот к впускным колл. здесь я только смог проверить подтяжку гаек и все. по АЦП дмрв . мне кажется что 1.02 вполне приемлимая цифра. а вот время впрыска-согласен большое. да про дальнобойщиков не угадал..... Rasul_injectorhikу да глохла перед лежачками. есть одно НО . на моем РХХ не так часто ,скажем через раз а на своем -всегда. ты куда пропал? надо тему закрывать. всем огромное СПАСИБО.

если двиг после ремонта и проблема появилась после ремонта ,соответственно это проблема уже мотористов. одним словом отпрвил я эту машину к тем кто ее делал. блин а я на нее полдня потратил... всем спасибо.

это 16-ти клапанная тварь до ее впускн.колл. и форсунок хрен доберешься чтоб подсос проверить. кажется по-топливу плохо смотрел. когда у меня что то не получается с машиной, настроению пипец наверно нажрусь..

Привет Евген. ремонт ДВС был сделан из за того что на большой скорости порвался ремень .результат -погнутые клапана(со слов клиента). дмрв свой проверочный ставил- все такая херня. И вакуум нормально приходит на РДТ(в рессивер дуется)? --вот это не смотрел трубку не проверил.вот свечи черные были да и впрыск -время поболее там. свечи черные-это может быть РДВ мудит и как это может быть связано с хол.ходом? хотелось бы знать на будущее.

ошибок не было.блин идентификаторы снять забыл правда чел говорил что авто прошит год уже как. весь дросс.узел я не промывал но этот байпасный вылизал дочиста. иммо тоже отключал.все одно. на своем родном рхх он вообще не заводился. новый поставил -через раззаводиться.

было однажды такое , промыл спиртом (прочитал где-то что можно спиртом) стал показывать 1.05. но все равно не то.поставил одному безденежному за так. думаю что не стоит эксперементировать.кому надо тот купит.

ВСЕМ ЗДРАВСТВУЙТЕ. Значитца так.подъехала утром 10-ка 16-клап..жалобы на хол.ход.проверяю-глохнет.нажимаю на газ все прилично,обороты набирает без провалов.замеряю давление в рампе ,.2.8 пережимаю обратку подскакивает до 5.смотрю на АЦП на незаведенном. дмрв-1.02 дпдз-0.49 тож-0.43 снимаю рхх ставлю новый.завожу . не заводиться.помогаю дросселем. заводиться и держит обороты. выключаю зажигание.завожу снова. завелась.эту процедуру проделываю несколько раз. заводиться через раз. ставлю свой на место--вообще не заводиться.из этого делаю вывод что мой рхх лучще. итак я проверил три новых рхх.может повторяюсь но на моих регуляторах он работал лучще. снимаю свечи -они все черные.... да еще мотор после ремонта холостой ход, расх. возд.-9.9 дпдз------0 тек.пол.рхх--38 время впр.--4.8 ? цикл.расх. возд.--106.7 час.расх. л./ч-0.8-0.9 кор.со-0 машинка уехала. ваше мнение форумчане?

Привет! Поправку УОЗ по газу лучше ставить минус 4,0гр. А ещё лучше откатать со сканером(букой) по жопометру и откорректировать с ~0,5гр. я блин сегодня выставил поправку -9.5.начал с 5 отправляю чела кататься.возврашается говорит плохо тянет.ну я выставил ему -9.5.уехал довольный. ;)

А уоз по октан-корректору какой выставить .под газ разумеется. максимально.

я пользуюсь датчиком с щитка камаза.насадил шланг ивсе.

...может датчик температуры глючит.

'King Artur прошу простить меня это вы про общую массу ДПКВ , ДПДЗ, ДМРВ...?