Shapovalov

И мои Поздравления с Днём Рождения !!! 

Выше (при замене блока иммо) , и в прожке (при замене ЭБУ мотора) :

С 96 по 06 год :

Клапан отсечки топлива как там ?

В 25 должно :

Практически близнецы :

Поздравляю с ДР !!! 

Здоровья тебе и твоей семье !

За метлой следить надо, даже с "профессиональным выгоранием" !

Сам бы не поверил в "чудо траблу", пока этим летом с ларгусом и логаном не поковырялся(соседи по гаражу,у них нет ГБО) . 

Если человек делится яблоками - значит, у него есть яблоки.
Если человек делится идеями - значит, у него просто нет яблок...

))) А если "оспорят" ???

Свои предположения трабла боязно изложить ?

8 минут назад, aleks_sm сказал:

 после езды на бензе, запуск идеальный. 

Да, только запуск утром затруднён, а как запустился - хоть 2000 раз будет с полтычка .

Я о машинах без ГБО !!!

2 часа назад, aleks_sm сказал:

два пИлюс два сложить не могут...

))) Что с ларгусами, что с логанами(без ГБО) проблема прошивкой решается .

Газ тут не причём, модуль не держит остаточное давление .

Весь баллон - это кусок кожуры от обрезания .

Даже устанавливая может слететь с опорного места .

4 минуты назад, autoelectrik61 сказал:

Всё таки вопрос.  Можно ли повредить стойки, если воздух полностью выйдет из них?

Да ! 

"стойки" , баллон имеется ввиду ??

3 минуты назад, autoelectrik61 сказал:

Меры предосторожности:
Не заполняйте пневмобаллон воздухом, до тех пор, пока он с обоих концов не окажется под нагрузкой (например, между рамой автомобиля и подвеской).

Это про ЗАДНИЙ !!! Для кругозора кинул почитать ! )))

И передний закачать, когда уже притулишь в подвеску хотябы 0.5 бара .

Так будет понятней конструкция : https://aliexpress.ru/item/1005003445731120.html?sku_id=12000025823513910&spm=a2g2w.productlist.0.0.55766f2b7oR6Yp

https://aerosus.ru/audi/a6/c6-4f/audi-a6-c6-4f-perednij-klapan-pnevmoballona.html

И про заднюю : https://pnevma.ru/bardachok/?p=286

Я выше и спрашивал :

10 часов назад, Shapovalov сказал:

Компрессором качали с модуля мотора(компрессора) ? Или ...?

Компрессором гаражным можно накачать и через рессивер.

У Q7 другая конструкция баллона : 

https://pnevmomaster.ru/Katalog/133-Perednij-levij-pnevmoballon-AirBagit-AUDI-Q7.html?utm_source=BD_ADS&utm_medium=cpc&utm_campaign=cid_9816878583_&utm_term=&gclid=EAIaIQobChMI-PSGntfF9AIVcQWiAx12WAEIEAQYASABEgJAR_D_BwE

Для почитать есть ?

https://pnevmo-podveska.com/obzory/4_urovnevaya_pnevmaticheskaya_audi_allroad_quattro.html

3 часа назад, autoelectrik61 сказал:

С подъёмника спускать на спушеной стойке?

Не снимая с подъёмника, опустить до уровня(чуть ниже) и запустить функцию.

Компрессором качали с модуля мотора(компрессора) ? Или ...?

27 минут назад, autoelectrik61 сказал:

замененная стойка пшикнула. Есть мысли, что стойка гавно,

Похоже ! Мыльным раствором проверял ?

Быстрее найти, зная № кузова(7Е, 7F) и код мотора .

Да ну их, Ден ! Уже на все модели свои щупальца наложили, быстрей бы ноги протянули .

У метро ещё бы встали с люмпенами )))

Поберушкам с сшп - НЕ ПОДАЮ !!!

16 минут назад, autoelectrik61 сказал:

Какой принцип у датчика?

Для почитать пароль нужен : https://www.newtis.info/tisv2/u/ru/login?from=/tisv2/a/ru/e46-330d-tou_200407/wiring-functional-info/body/displays-information/warning-indicator-lights/brake-pad-wear/pVpmVHC

Тож надо .

Может у кого есть возможность поделится паролем в личке ?

BVY у него мотор .

Тут про 0341

https://autocd.by/upload/images_auto/pdf/279.pdf