EMZ

в графе Код 0004 3A433A 912671 это и есть аут код...3A433A если надо помогу инкод посчитать... можешь позвонить.

всё же больше похоже на обвязку движка... маркер колена, синзронизацию колено-распед, сигнал с распреда.... может осцилки снять, да воочую глянуть ?

на счёт ..не выходит на связь.. в строке 2С0 подотри и должно быть тебе счастье...

а не проще новые ключики в иммо положить...???

а местами поменять датчики там есть возможность?

Парни, кто уже делал или в курсах... подскажите что стоит в этом блоке еепромка или уже процик??? машина оф. продаваемая в россии. на хайлендерах американского рынка в блоке 89170-48450 по некоторым данным стоит RENESAS ситуация такая: разбили машинку, теперь составляют калькуляцию и список заказываемых запчастей. вот и хочется определиться заказывать блок или нет. достать его сейчас из машинки , чтобы посмотреть , пока нет возможности...стоит опечатанная до выяснений.... подскажите, кто знает....

проба 2 как то поинтересней))) и...я бы в самом низу ещё пару байтиков подтёр...

блок предохранителей под капотом... посмотри что делается снизу...болезнь там есть , провода отгнивают. и в акурат от EFI

поднимай схемы и смотри что, откуда идёт... если есть кнопка старт-стоп, то запросто может такое быть..

у тебя проблема с защёлкой руля. синхра вроде не при делах...

ну тогда... затри ещё обе верхние строки и будет тебе счастье.)))

а что мешает на машине проверить? вариантов здесь не много.

здесь ключик должен быть 4С и пишется ручной процедурой при наличии мастера... без всяких сканеров. если ключь SUB то другой можно положить только "ручками"

краш здесь В1650-1657

X2401 тоже не правильно прочитана да и пара как таковая не нужна, в моторном синхру подправить и всё...

4С -это транспондер.иммо здесь отключить просто не получится... так у него что , вообще ключ разломан???и транс тоже??? накачка на антене есть??? с чего всё началось???

в этой машинке иммо на связь никогда не выдет!!! всё делается ручками и ножками... и что мешает просто новый 4С положить??? и всё будет ГУД,,, да и смотри, какие дампы выкладываешь)))

а кнопкой закр-откр на вод. двери не пробовал? есть ещё такой способ на лексусах тех годов.. да и сам по вину посмотрел бы , хотя бы на екзисте, где и какие блоки у него стоят...

Паша, дал бы побольше инфы по машинке... вот, смотри, по европейскому есть вот что по этой ошибке... а дампик вроде адекватный, только вверху сотри ручками эти ошибки...

Андрей, здесь надо смотреть... у меня есть дампик с блюберда 2001 года(блок внутри очень похож) сливал с рабочей сам. так там немного по другому, хотя дампик очень похож на типичные..

попробуй прочитать как с56 или с56rot. кстате... чем ошибки читаешь и трёшь? сканеры здесь могут пургу гнать... попробуй его вызвать на самодиагностику прочитать кода по лампе и стереть ошибки ручками на машине. (либо концевиком вод. двери,либо замком зажигания)

номер блока, да и дампик бы показать.??? вы же вроде не новичёк... если стреляло, то краш тут однозначно... а ошибку в том году может и не писать..

слава700 слушай, а ты с годом машинки ничего не напутал??? блок, который у тебя на фото от целики 93-98гг а в начале темы говоришь, что машина 2007г.

читай дампик и сюда... посмотрим что можно сделать

ну, подушка то может и подойдёт..., а вот блок лучше бы свой почитстить...