rossianin

Очень зря. Убьёте рабочий день в случае с браком, никто не оплатит, ещё и в дураках окажетесь.

Клиент оплачивает свой ,, выбор,,

Электро-ручник ,а что б фильтр салона заменить на фокус 3 кажется надо снимать педаль газа,и после этого ее адаптировать.

кто это?

Тестер пригоден для частичной диагностики некоторых иномарок и даже входит в комплект поставки вертолета АК1-3.

Бери диагун копию.Колодки развести,адаптацию педали после замены фильтра салона на фордах.И много чего еще.Правда у меня его пока нет.

перевел на яндекс деньги.Выздоравливайте.

Блокировки сигнализации отключали?

Вот вообще 620 руб http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-discount-MASTECH-MS6812-Network-Cable-Tester-Line-Cable-Tracker/896769973.html надо приобрести будет.

ну и проверь появившийся минус - с контроллера или с проводки.

Парни! для небольших лабораторных исследований

Расскажи про исследования.

А в статусе последнем хотел бросить курить.Соболезную.

ключ перепаял.провод на массу.Приора уехала.

транзистор подошел.

Подошел какой?

Монтажный блок поставь подменный и в пробную поездку.

ессно первый ! более всего страдает!

Первый уже до меня пробит был,так что теперь второй.Теперь надо будет эмулятор дк 2 или новый кат или перепрошивка.И вот недавно услышал про проставку на дк 2 ,что посоветуете?

Нет так нет прошу удалить тему.

@rossianin, Выставить метки, убедиться ,что бензин является таковым (качество топлива, отсутствие воды и иных примесей) .Также удостовериться в том, что кат не забит (выкрутить первый ДК и попробовать завести). Контроль уровня масла и его состояния. Когда удастся завести авто, то провести газоанализ над открытой горловиной расширительного бачка.

Авто запустил - был забит кат, в понедельник выясню какой из них,т.к. их там два.Всем спасибо,особенно ratnik.

РДТ на рампе.Насчет остального утром напишу.

Дрессельный патрубок проверь.

Да бензина там было на минимуме-долил 10 литров,и датчик уровня врет-показывает то макс то мин.Завтра буду пробовать

Со слов клиента начала троить и заглохла во время движения.Был белый дым на выхлопе.Тосол уходил.Внешних следов течи не обнаруженно.

 

Теперь мои проверки- искра есть,но свечи заливает,компрессия по 13 кг,обороты при вращении стартером считываются,дроссель сразу открыт на 14 %,температура соответствует окружающей.

Если прокрутить стартером при выкрученных свечах и надетых на них вв проводах смесь воспламенятся. Ошибка по богатой смеси.Уже и не знаю что и где искать.

Откидывал дпкв - появляется ошибка по дпкв А,тоесть что есть и еще один ?Если не будет работать дпрв то тоже незапуститься?

Кстати при тесте EGR ничего не происходит,как его проверить?

Проверял сканматиком и автокомом.Диагун на подходе.

При запуске пытается схватить,но не запускается.Фильтр воздушный чистый,давление топлива 3 кг.Поршня в коксе не отмыты антифризом.Тоесть врядли прокладка.

Если б ремень перескочил то компрессии бы не было.Если посветить УФ лампой антифриз будет светиться или с завода в него не добавляют такие присадки?

ДС неисправен-показывает нереальную скорость,даже при стоящей машине,вот оттуда и дерганья.

с дпрв можно.Програмируешь на тахометр.

Да диагностируется,сканматик в часности,если контроллер отопителя на 4 скорости то диагностируется с заводской проводкой,а вот если с а - 1- 2-3 то к лайн надо прокладывать самому,насчет последного не проверял но где то в за рулем было описанно.Думаю у тебя как раз старого образца,подкидывай не просто новые запчасти ,а заведомо исправные.Ну про водку))) не забудь.

 

Кстати датчик потолочный вообще отсоедини,навсегда.

дпрв есть?или с генератора тяни или датчика давления.

сканера тоже нет?ну проводку на датчик положения прозвонить можно без тестера.

А про лямбду что молчишь,прошивка какая?и какой контроллер,дмрв другой попробуй поставь и снова к газоанализатору.