Перейти к содержанию

rossianin

+KLUB+
  • Постов

    538
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные rossianin

  1. пытался замерить относительную компрессию(впервые),сразу скажу ,что из третьего цилиндра свеча была выкручена,щупы соединял между минусом акб и головкой.Почему не видно пропусков падения напряжения?Или это помехи со стартера?Есть еще один осцилограф,может им надо было сравнить.

    post-28248-0-71120600-1433441490_thumb.gif

  2. на три. от тазиков не подходит.

     

    в смысле разъем другой

    Попробуй ту же катушку только входы поменяй местами и выходы соответствено если неисправность перейдет на 1-4 то всё станет понятно.
  3. Надо определится по чему отключается 2-3 цилиндр

    если пропадает искра то

     

    1 катушка,ее кстати можно проверить поменяв управляющие провода и вв часть местами,если есть конечно съемник для пинов разъёма катушки и вв провода позволяют по длинне.Понимаю что пропадает ее управление,но тем не менее если там межвитковое на горячую,то вполне возможно ,что контроллер ее вырубает.

    2 силовой транзистор,тоесть при наличии управления он не включается

    3 провода управляющие катушкой (обрыв или замыкание)

    4 проверь управление силовым транзистором ,если его нет, то конечно сложнее,чем вышеперечисленное.

  4. После очистки епром тебе для удобства понадобяться 2 лезвия,но если не хочешь ,то можно просто оставить лезвие в замке,а чипы менять в соответствии инструкции.

    Модуль водительской двери ни к чему не приписывается,это просто активная антенна.

  5. Я свою победил,или пока думаю что победил,время конечно покажет.Протянул массу над комбинацией.Может совпадение.Завтра ещё проверю.

    Итак завтра наступило,точнее уже заканчивается,машину отдал,всё заработало.Кстати думаю что эта ошибка может возникать по обоим причинам,но в любом случае изза некорректного (резкого) измененния температуры ,в моём случае это было изза массы,но есть и второй.

  6. У меня сейчас в работе калина такая же,с я 7.2,два термостата,прокладка гбц,ну правда была она пробита,2 дтож,и вот только потом увидел что температура скачет при перегазовке,иногда опять же,причем с бошем таких проблем нет,покидывал им 73 такая же проблема,массу под обшивкой пер пассажира закрутил,толку нет,шумовшики незакрутили похоже,ну завтра продолжу,думаю это массы.

  7. Читаю форум про Diamag 2 что то жалуются на зависания при снятии осцилки с ВВ части. Фильтра надо делать... Смысл брать прибор и потом его дорабатывать?

    Я редко им пользуюсь,и то индуктивным датчиком только,линейкой вообще ни разу,зависаний не было,прошивка правда старая ещё стоит.
  8. Если есть магазин с нормальным выбором,то можно купить все за раз,потом к токарю,и в автозапчасти за жиклером,но туда я думаю и так клиенов засылаешь.

    А вот приобретать готовый я уже заабался, не отказывают,но и не присылают,юнисов СЕРВИС-Ульяновск.

    Работы по сборке полчаса.

  9. Собрал пневмотестер - шланг от карбюратрного авто-топливоподачи,но старый дубовый,так что хомутов даже не понадобилось,если кто найдёт тройник прямо под манометр ,то вообще удешевит и облегчит конструкцию,свечной штуцер у токаря 150 руб,а вобщем около 1500руб.

    post-28248-0-16334800-1423163099_thumb.jpg

  10. а чего купить не судьба,,а в модисе есть описание оцилограм и их расшифровка

    Может даст кто нибудь ссылочку,а то не могу что то найти.

    Хотя вот

    ,нашел но 3000 р это дороговато или может я просто цен не знаю..
  11. У меня самодельный с жиклёром 95 от карбюратора солекс.

    Делал по фото с интернета.

    Хочу тоже такой сделать,я там указал на фото детали,они были изготовленны у токаря или все из сантехнического магазина?

     

     

     

    p\s

    всё продается в сантехнике, кроме быстросъёмов.Вот что у меня собралось-фото 2.Близко к завершению.

    post-28248-0-75650700-1421006648_thumb.jpg

    post-28248-0-13148300-1422707277_thumb.jpg

×
×
  • Создать...