Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
547 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные audiserg
-
-
не думаю. впрыск искра и бензин присутствуют.заливает свечи
-
для 2005 года эта ошибка - сигнал положения педали газа. получает сигнал по кан от моторного.
-
не заводится ауди а6. после высадки АКБ. в 9 канале адаптации прописано 30. т.е вроде как угол зажигания ушел на 27 градусов. вот дамп, подскажите плиз где логин для адаптации.
-
в двигателе ALF это 2.4 литра v6 по 5 клапанов на цилиндр,есть компрессия но напрочь отсутствует колебания разряжения в коллекторе(незаводится вообще, то заливает то схватывает на этом все....) при прокрутке. выставив метку на демпфере, рапредвалы смотрят длинными прорезями внутрь, но при этом поршень 1-го цилиндра не в ВМТ. приговорил бы шпонку, но есть сомнения что метка на демпфере это не ВМТ 1-го цилиндра, а некая средняя точка когда все цилиндры не в ВМТ. Эльза ситуацию непрояснила. если у кого есть опыт в данном двигателе поясните пожалуйста,что это за метка.
-
ВООБЩЕ? или не устанавливает сиденья при открытии а по кнопке ставит?
-
недотер имхо
-
положил дампы в архив краш и чищенный
-
-
-
если есть ddt2000 то говорят им по диагностике чистят
-
вот что по форду есть, хз где там с давлением где без , мож найдешь чего
-
требуется мануал по ремонту дилерский(ESM). за бабло
-
посмотри схему включения чем управляется (полевик или составной.) и не парься поставь что нить близкое по току
-
авто после замены насоса на бу. при включенном зажигании, висят 2 ошибки: датчик положения плунжера, датчик температуры топлива. Авто на газ практически не реагирует.сопротивление обоих по номиналу. оба датчика питаются от одного провода №27 в разъеме ЭБУ, там постоянно 5 в и кратковременно подсаживается на массу, 2 импульса подряд разной длительности. если посадить принудительно на минус, то ошибка по температурному исчезает , но появляются другие ошибки, те я так понимаю блок должен мерять температурный в моменты импульсов на массу а он вместо этого фиксит ошибки,в остальное время там 5 в должно быть для датчиков положения кольца и плунжера. подскажите пожалуйста куда дальше копать , такой насос первый раз. может кодировать надо, хотя в блоке вин забит от машины? старуха есть.
-
адаптацию смотри какой предел то по бедной или богатой?
-
http://garmin.ru/products/accessories/872/ вот такая антенка, навик jj-connect 300 без влютуса но с усб для подключения к компу. интерестно ежли воткнуть будет коннектится и трафик смотреть(как gsm модуль чтоль получается) или нет?
-
Есть прога навкодер, Она может посмотреть кузовную шину в обход панели, скорее всего причина в самой приборке , перестает фунциклировать межсетевой интерфейс.
-
читайте ТИС товарисчи а не АВТОДАТУ.....
-
ты фото сам видел хоть?
-
Сними осцилку
-
воткнули новый насос и ура!!!!
-
А чем тебя 3 вольта смущают
-
нормальное сопротивление. Мы свой так и не завели.....
-
поменял транзистор, вывел на корпус закрепил все гуд осцилка терь как надо стала. Но самое смешное что авто по прежнему не заводится!!!!! транзистор видимо следствие а не причина. ставил RFP70n06
про отверстие не понял поясни плиз!!!
Померил давление на подкачивающем насосе, оно 0.4 бара(в глухую на манометр у самого насоса), фильтр вроде чистый, но внизу стружка мелкая стальная...на входе в фильтр давление уже 0.2 это норма? впрыск с 4 форсунки(она у меня невставлена в двигатель , для виз-го контроля), то есть то меньше становится то пропадает снова то снова начинается, авто не заводится, хотя пару раз как бы схватил. У трубки подачи внутри виден воздушный пузырек, так вот при включенном насосе подкачки пузырек там так и стоит а из трубочки отвода от 4 форсунки если не глушить текет топливо..............
заднюю втыкать уже поздно .:( Прошу вашей помощи коллеги.
Bmw X5 2006 Года Е53
в По иномаркам
Опубликовано
можно вырубить кодированием блока аирбега инпой