Савар

Каков смысл-цель этим преследуется? 10секунд работы на бензе... и "жаба душит"?

Полезно малость поработать двс на бензине, при этом сразу определится исправность "бензиновых" компонентов.

Не мучай систему гбо!

И я присоединяюсь к поздравлениям: Здоровья и денег = много!!!

Поможет ScanTech.

Привет! А подробнее: явки, пароли, где лежит, что может... эта прога? Ниразу не читал о ней...

Петров, с Новым годом! Не дорого можно у Роя купить прогу для диагностики Микасов... в личку ему пиши.

Алексей, спасибо! Но не понял: где и в каких закладках ставить эту галку надо?

В настройках ничего не менял и с Октей все было нормально раньше (проблемы 3-4 дня появились) и именно с Октей, на другие форумы (парольные) все нормально работает и сохраняется. Подозреваю, что это не в моем компе...

PS: стоит Windows Internet Explorer

Вы не поняли, я против закрытых тем, где доступ ограничен, только и всего!

Тогда предлагай иные варианты: при этом реши вопрос - как сделать обсуждение прошивок и методов работы/создания, которые есть коммерческий результат (авторский) и на "халяву" не подлежат выкладыванию... Согласен, что это и есть основная проблема?

Если ты просто "... а магараджа - против", так не можешь такое ограничение накладывать. Так?

Не нравится, что есть "закрытый форум", тогда просто смирись с его существованием и ... не пытайся ходить туда.

Что-то не понял я твоих существенных возражений...

Извиняй, если что-то тебе не понравится..., не собираюсь тебя чем-то обидеть и не нагнетаю обстановку.

Тогда просьба к модераторам/админам - люди добрые! Верните все в прежний вид, чтобы Ваш сервер меня запомнил.

забодался последние три дня - вхожу как "гость"... и приходится заново вводить ник и пароль...

Фигли Октя не сохраняет меня?

Это засада у меня в компе, или и другие тоже мучаются?

... О способах борьбы с этой напастью : снять патрубок (он более короткий ) ,идущий от нижнего входного отверстия в корпус фильтра и установить его вместо верхнего и расположить его горизонтально. Одно (нижнее) входное отверстие на фильтре можно заглушить ...

Привет! Завод уже твой способ взял на вооружение и сделал новый пластиковый заборник воздуха... Недавно такую газифицировали и эта приблуда теперь заняла место, где раньше мы ставили редуктор...

ГБО 2-го поколения, передний привод 8 кл., блок Автэл М7,3. Кто и чем борется со вторым ДК?

Двоилка Дубль от ДиКа и загрузчик Опен от Роя...

Есть ли у кого прошивка для прошивания микас 11ЕТ с отключинным датчиком кислорода и клапаном обсорбера

есть, пиши в личку, детали обсудим.

Какие:

Микас11ЕТ: Автэл или Итэлма и (Газель, Соболь, 4х4, СR), номер прошивки..., все об авто;

загрузчик будешь использовать? Опен310 имеешь?

Самщ-собой: зачем/причины и что ожидаешь исправить в авто способом перешивки?

Перешивать надо исправный авто!

Пиши в личку.

И где его взять "обновление редактора 2.11" ?

Радион - я не получил...

а я уже отключил все что не нужно

Ты молодец, Игорь! Знаю.

Такое уже сделал и в двухрежимке: выбор способа, ДК1 и ДК2, адсорбер, пропуски, уоз...?

Что ли Роя решил "обогнать/потеснить (шютка)"...

Думаю, что у тебя правленая однорежимка..., пока. Так?

так понимаю, что Рой редактор доделывает, чтобы крутить эту двухрежимку, наверняка там буде приемственность и "право выбора способа...".

Рой - просьба - добавить возможность:

- отключения адсорбера (совсем его нафиг физически удалить), тьма газелей сосплющенными бензобаками и вечно тарахтящим адсорбером...;

- возможность выбора отключить только ДК1 (оставить работающим или выключить);

-второй датчик совсем отрубить, чтобы можно было его и катализатор физически удалить...

Так возможно придумать? Надеюсь, победишь!

туда никогда нельзя подавать +12 вольт.

ну ты ведь понял, о чем речь: переключение просит сделать по 40-му пину (ДТВ), как было и раньше в 32 проше (право выбора способа переключения...)

Радион, огромное Спасибо!

Сегодня у меня - Новый год (калмык я..., а калмыки = буддисты), по нашему ЗУЛ, наступил год Коровы...,

вот твою двухрежимку расцениваю как подарок! Еще раз - Спасибо!

Здоровья тебе и много денег (остальное - купим...)!

вот и нам бы двух режимку на 52софте

в свое время, у RoY "стибрили"..., теперь, наверное, пора Окте отломать их два режима...

Рой - будет нам "щастье"?

Меня не забудьте.

Профиль исправь и заполни все графы..., плиззз

molotok: это..., как-то надо критерии выработать..., надежных людей прописать, чтобы приятно было общаться.

Мое (предварительное) предложение:

ты отбираешь несколько человек, которым доверяешь участие в будущей теме;

каждому из них даешь возможность рекомендовать других, под их личную гарантию...

1.А им чего -обязательно надо выдрать ДК2 с мясом?

2.Без физической кастрации никак?

1. Так именно уже "кастрированными/гнутыми/неисправными" и приезжают с горящим Чеком... Чтоли не видел, как второй дк расположен и что будет при езде по "буеракам"... Новый поставишь - отломают на проселках...

2. Это пожелания очень многих диахностов, и не только гбо-шников. Сам знаешь, мечты: выкинуть катализатор, ДК. Пусть будет чисто евро2...

Обдурить, в принципе, можно: эмуляция по нагреву - проблем не будет, а вот с "откликом" - не смогу положительно решить..., т.к. не ведом протокол контроля..., это для меня - дебри..., лучше повеситься...

molotok ! Действуй - маэстро вот написал:

Делайте закрытый раздел чтоли

Не крышка, а сетка частое явление.

после такого хлопка - дроссельный узел еще живой? Я видел - задвижку вырвало и ... умер узел...

а асли перекрыть газ с бака ?

форсы останутся включеными ? если плюс на газомозгах нет

наверно их тоже соединиь штатно

на мультиклапане, да, лучше тоже вентиль расходный закрыть..., но учесть, что в магистрали "сидит" достаточно большой объем жидкого газа..., сам газклапан и редуктор - могут "травить, газфорсы - не держать..., поэтому и написал: снять и заглушить все 4 штучера ввода газа во всасывающий коллектор.

При снятии всех +12питания с газовой аппаратуры (один или два предохранителя), все сертифицированные гбо 4-го поколения, обязаны НЕ вносить каких-либо изменений в работу двс на бензине! Но..., в газомозгах встроены "эмуляторы" бензофорсов и при снятии питания, бензофорсы должны работать, однако - может оказаться, что какая-то группа контактов реле (чаще всего делают эти "эмуляции" именно на реле) глючит - то сразу не трудно определить: двс трясет/троит...

"соединить" - желательно, но не всегда это просто сделать: зависит от того, как это установщики гбо сделали..., да и схему на гбо желательно иметь...

Верно! И пример кста неплохой

Савар - можешь верить что тебе gas говорит.

Это хитрый перец и методы у него верные

а я и не подвергал его сообщение сомнению! Темур спросил - я ответил на конкретный вопрос (выяснилось, что бензиновая прошивка - твоя - значит "правильно правленая". Следовательно, как gas и написал, для этого случаю все верно.

а о "методах его верных", подробнее можно?

...крышка ДМРВ--ребром в корпусе датчика встала!

Прости меня, не понял, что за "крышка ДМРВ", еще и ребром... в корпусе?

Савар, я уже поднял этот вопрос, предлагаю создать отдельно тему обсуждения гбо прошивок и отдельно "прошивки гбо". Последняя желательно закрытая, доступ не по постам, а тем кому это надо. Тогда безопасно можно и выкладывать кое что. Например, как я могу выложить что-то на обсуждение (считай на халтай) если прошивка делалась на базе Пашкиной.

В принципе, если вспомнить, как "рождался" Редактор Роя, то почти все "теоретические" вопросы второго режима - достаточно подробно обсуждались.

И в темах по "дублям от ДиК", Ромик недавно открыл тему - по новому "дублюМ73", вроде всем понятны "теоретические" взгляды...

Но вот гбо разительно меняется (типы систем, их специфика) - это пока остается на Окте не раскрыто и нет толковых объяснений.

Т.о. я ЗА развитие любых интересных направлений, связанных с гбо.

А вот с прошивками - это проблематично: защиты нет, халявщиков - тьма, как бы не закрывались - фиг надежности, я признаю только отправку/получение на е-мейл, да и то - проверенным людям. Наверное, стоит попробовать и выкладывать уже такие прошивки, которые особой ценности не представляют..., а они нам нужны? Другое дело, если замутить, типа, "усилие энтузиастов прошивок гбо"... и в комерческих интересах варганить/печь прошивки!? Т.о. в этом вопросе - я и "за творчество" и "против халявы".

В любом случае - приму участие!

Идею свою я в другой теме писал: полностью отключить газовое:

снять шланги с газфорсунок и все 4 заткнуть;

шланг вакуумный с редуктора - снять и заткнуть;

снять общее питание с газомозгов и снять +Uпит с газклапана;

если двухрежимка - перевести принудительно на бензиновую часть прошивки.

И после этого - заняться анализом работы двс на бензине.