Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
238 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные arbuz
-
-
как-то насторажтвают обормоты двигателя 400 и выше н пуске.никому так не кажется?и для диса-есть у меня осцил(ты ж знаешь) ,и работаю я с ним постоянно.и еще пара человек есть.не позорь городок.
-
вот для информации.и завязан оп по питанию с 46 блоком в котором у тебя ошибка по 15 клемме.смотри внимательнее.не играйся с дампами.кодировка и все.
-
а причем здесь кодировки и адаптации?и защита компонентов в блок парктроника никак не входит.авто должно заводится .а вот ошибки по 15 клемме настораживать должны.посмотри,может бу парктроника сажает эту линию ?,раз уж со старым заводится?
-
ежели вот включить скорость,например,заднюю,то прикасаясь кончиками пальцев (прямо едва касаясь)к датчикам,можно почуствовать щелчки.просто надо приловчиться.так вот там где щелчков нет-датчик неисправен,раз коса,о.е,сигнальные в порядке.
-
я то же желаю.записывайте.
32
-
поздравляю.
а что за голосование?что-то я пропустил видимо.
-
присоединяюсь.всех благ!!!
-
всем привет.собственно вопрос в названии темы.подскажите,кто в курсе,пож-та.
-
если с выпайкой делал,то может еепром неправильно впаял?
-
спасибо .тему моно закрывать.вскрыл еще раз-алюминивые проводки на левую сторону на соплях(не пропаять,алюминиевый радиатор не дает прогреть :tabjaprotiv: ).блок на замену.жаль.
Да и блок там явно с DSC, 003 какой-нить, я против ремонта таких, прикинь машине на скорости 160км/ч покажется что, к примеру, заднее правое колесико прокручивается, и он как тормознет передним левым, беда будет
да понятно :new: .клиент был предупрежден,при отдаче и расписочку бы взял.шкурный вопрос.цена нового кусается.
-
спасибо .тему моно закрывать.вскрыл еще раз-алюминивые проводки на левую сторону на соплях(не пропаять,алюминиевый радиатор не дает прогреть :tabjaprotiv: ).блок на замену.жаль.
-
всем привет.пришла BMW с неработающим после прогрева БУ ABS.снял,вскрыл,3 проводка справа отвалились,засверлился,восстановил,собрал.после выхода на связь 2 ошибки(проводники на плате все целые)-1)нет связи с EGS 2)неисправностьреле клапанов(на некоторое время стирается,лампочки все равно горят).горят 3 лампочки-ABS,ручник,трэк-контроль.отсюда 2 вопроса.
1)из-за отсутствия связи с трансмиссией могут не гаснуть лампы?
2)где находится данное реле клапанов?
-
Если есть дилерскии сканер, то он синхру поправит.
тест бук 4 не делает.был эксперимент.только 3.есть не во всех дилерах.
-
синхру руками трудно поправить.если рабочая пара ляжет,то брелки дилерским сканером привязывать.или без кода делать,открыл ключем-завел.пара есть.стучитесь.
-
огромное спасибо.предварительный насос уже заказали,не дожидаясь .он оочень громко работает.
-
2006 и супер-16 и кан 2 то же на 5 все блоки.это 2008-двигло в моей программе не определяется автоматом.предлагает выбрать в ручную.далее.моторный бензин на реально дизеле не будет коннекта.проверено не 1 раз.объем двига со слов клиента.не часто ко мне вольво приезжают.ошибки выглядят как коды плюс к каждой подпись на англицком(топливнвя система).вот и ищу расшифровку каждой.не конкретно к этой модели нашел -ECM2520(давление топлива в рейле),2590(клапан регулировки давления).парни,кто пользует часто вольво,помогите с расшиифровкой.
-
привет.лунчара выдает ошибки.все по топливной системе.расшифровки нет.коды ошибок ECM- 2520,2530,2590,25А0,24Е0.В нете ничего не нашел,вадиса нет.парни,помогите расшифровать.
-
-
<BR><BR><P>ну и на....?авто делать надо.так можно и 85 градусов к примеру подставить.температура то не в радиаторе после охлаждения,а реальная температура на выходе из блока.не айс,однако так поступать.<BR>
<BR> Полностью согласен.Проверить.Починить и перестраховаться на всю дальнейшую эксплуатацию авто.<BR><BR>
<BR>Вода в тосоле....Улыбнуло. Это всё равно что спирт в водке <IMG src="http://www.oktja.ru/forum/public/style_emoticons/default/70.gif" class="bbc_emoticon" alt=":wod:"> <BR>А по делу перепрограммируй температуру включения вентилятора на 99 градусов и будет тебе счастье!<BR><BR>Подключаешь сканер и греешь машину до 105 грд. Закипел при герметичной системе, значит вода в тосоле.<BR></P><P>P.S.кореш мой то же клиентов жалеет.то у них денег нет на радиатор,то тосол они не могут почему-то нормальный взять,то денег нет.нах таких клиентов,хотят и рыбку съесть ,и косточкой не подавиться.потом дольше их проблемы с авто решатьпридется за те же деньги. </P>
-
в двух словах на будущее.все блоки активной безопасности прячутся в самых защищенных и малодефрмируемых при аварии местах.конкретно-это центральный тоннель.в зависимости от производителя может находится впереди,посредине...
-
так при включении сначала пробег,потом сейф высвечивает.при подключении,не отвлекаясь,смотрим на табло.если дамп неверен-еррор однозначно выпрыгивает.так что все у тебя должно быть в порядке.
-
сейчас с товарищем с дилерской вольво разговаривал.сигнал аналоговый.не цифра.единственная(мне так кажется) сложность-при перегазовке давление до ката возрастает.вот этот момент надопродумать.
-
пишусь на 2 пакета
У тебя точно нет первого?)))
6-4500
-
ну прожиг.ну оценивает.если на двух сигнальных проводах напряжение что до прожига ,что после соответствуещее-ошибок не будет.сажевого то физически нет.и пофиг какая там топливная.насчет шим-сомневаюсь.слишком дешево датчик выглядит(осциллом не смотрел).скорее всего напруга выходит.на достоверность не претендую,так мысли вслух.
Насыпали сахар в калину
в Помощь начинающим
Опубликовано
ну так регулялятор двления в баке и стоит.если до фильтра есть давление,а после нет-то его и смотри.у меня ученик так при сборке в первый раз защелку забыл поставить.давлением регулятор выбило из гнезда.может и так быть.