arbuz

Эта ошибка говорит о механическом сбое коробки.

совершенно верно.причины для регистрации ошибки-разница оборотов между входным датчиком оборотов (грубо-первичный вал) и выходным в АКПП больше предусмотренной.обычные причины-низкий уровень масла,износ фрикционов(что более вероятно),гидроблок и т.д... при отсутствии других ошибок-однозначно мех.неисправность.

И чего паритесь..

За такие выкрутасы с номерами и пленками...Гаишник увидит...фактически ничего не предъявит..но мозг вам выебет по полной...

А за что..я думаю найдется...

 

Ставьте себе навигацию IGO-8 там вводим режим Speed camera и почти все камеры у вас на маршруте будут видны...

Даже те гаишники которые сидели в каких то кустах в незнакомой местности...

Обычно список таких камер и засад постоянно обновляются и лежат в инете в халтай...

Очень в Москве улыбает,когда какой нибудь колхозник не московского региона...натягивает сетку на номер...Сразу видно лимитчика!!!

Обычно за скорость привлекают свыше 30 км.

Значит 60+20=80 можно ехать спокойно в населенном пункте..Штраф минимум 100 руб.

Да и гаишники ща больше за сплошную дергают...им на скорость наплевать...Радары постоянно включены..

То что сплошных нарисовали где попало..надо и не надо..вот это и надо обсуждать...

А то едешь по трассе...Дорога прямая..видимость 1 км. так блять сплошная и хрен обгонишь какого нибудь казла...

А на повороте опасном сделают прерывистую метров на 20 и жопа..дальше опять сплошная...

Какой вообще критерий рисования сплошной линии????

ипать.так ты ведь Башкиртостан обрисовал.оказывается ета хрень везде.обычно по месту(глдя в глаза-счетчик мента )-давал немного монет(ох.вариант-тугрики).ну а так на закон все ложили(по факту попытка договора),но все мы под ним,тем более когда встрял.а помимо камер стационарных есть и мобильные(такие суки на треногах).вот для этого -имею рацию (для трасс )и радар-детектор.чего и всем желаю.(предупрежден -значит спасен).хотя мой радар и орет при обнаружении контроля скорости -и бывает что поздно,нО! былобы у всех -не все бы попадались!

О как? Засада. Т.е он один общий на все цилиндры, или спарка?

один модуль на 4-е цил-ра.

В СВОЮ ОЧЕРЕДЬТОЖ --ВОТКНУСЬ.

59

В седьмом канале никакого движения. Ключ родной, неделю назад работал. Что может быть в ключе? Он вроде как не разборный.

как не разборный?так-то все ключи разбираются на ауди(даже сервисный,а радиобрелок то и подавно-там ведь батарейка,а ее менять иногда приходится).а так 7-й или 8-й канал в MWB -при нажатии на кнопки должно менятся значения некоторых битов с 0 на 1(и наеборот) в зависимости от задействованной кнопки.если не меняется-напряжение батарейки не менее 2.95 вольт.если напруга меньше-меняй,вставляй в зажигание,нажимай на кнопку закрытия и включай зажигание(синронизация).если значения не меняются и батарея-ок,то замена или ремонт пульта.если синхра не помогает и не работает личинка замка водителя-в одном случае прописал черезбагажник,в остальных разбираю вод.дверь -и через замок на руках "открываю" и "закрываю" дверь.удачи.если чего не понятно-пиши.

а где он находится и как выглядит?

е-мазай!передняя опора двигла(подушка).они там электрогидравлические.вообще на ауди на их раземы вешают эмули,по решению германского руководства.

Почему ты так уперся в иммо? И зачем он нужен в этой "кляче".

а чего,деньги так и так получу :-$ ,и клиент будет закреплен,и все как положено будет.короче совмещение приятного с полезным .

привет друзья.имею проблему с опель омега 1995г.в.,двиг x20xev,наклейки на блоках утеряны(на иммо выбито gm 90506167). в моторолла0B91T,в моторном-еепром 93с56 и 27с256 .собствнно разыскивается содержимое (безиммовые прошивки не интересуют).с надеждой гляжу в личку.с уважением,arbuz.

Уважаемые!!!просьба еще в силе.если кто богат искомым -не проходите мимо спасителя штатного иммо !

Эт хорошо :-$ Клиент доказывает что официалы за пол часа устраняли такое уже, диагностикой...

недели две назад (после установки синалки с автозапуском)авто потеряло оба ключа.оффициалы сервисным ключом(от этого авто)разблокировали аам +два предписанных ключа проданы клиенту.вот так лечится у оффициалов.

привет друзья.имею проблему с опель омега 1995г.в.,двиг x20xev,наклейки на блоках утеряны(на иммо выбито gm 90506167). в моторолла0B91T,в моторном-еепром 93с56 и 27с256 .собствнно разыскивается содержимое (безиммовые прошивки не интересуют).с надеждой гляжу в личку.с уважением,arbuz.

интересно почему этоне заведется.естьже работа шины по одному проводу в случае обрыва,замыкания на массу и плюс?если не прав ткните меня (беззлобно)в терновый куст.

опятьже какая шина-привод,комфорт... ?

Если кан шина замкнута на массу не заведется никогда ,перепроверь проводку обычно так и бывает что сразу что-то не увидел или не обратил внимание а по второму кругу пошол и нашол.Только просьба одна если заведеш каена обязательно отпишись.Уж очень интересно стало.

интересно почему этоне заведется.естьже работа шины по одному проводу в случае обрыва,замыкания на массу и плюс?если не прав ткните меня (беззлобно)в терновый куст.

Устанавливал на новый прибор после DVD V.8 и V.10 немецкой сразу V.12 русскую - прошло . Впринципе промежуточные версии это не проблемма.

14-я версия-это версия с нового листа.сначала происходит сохранение данных при помощи приложенной утилитки,затем форматирование,затем устанвка собственно проги.

Уж, если тема всплыла вверх- то может добавим конкретики за последний год.

А то тема до конца не раскрыта.....

ну да.для VOLGI(Вот она истина тонкостей!

Я писал в этой теме:не умееш не берись а не знаеш учись!

Поэтому свою машину с двиглом я отдам делать дилерам

которые знают эти тонкости и предупредят о неизбежных и

необходимых заменах.

И плюс ко всему дадут гарантию по пробегу машины.)работаю на дилерской ауди.и тож такая херь была пару раз.москва+эксперты-один хрен клиент приехал ра станцию на раб.машине.потому замена башки за счет сервиса +50%моква оплатила.а ты говоришь знаем тонкости.многое с опытом приходит-вот и набираемся его общаясь друг с другом.:-)

Спасибо за ответ!

Где бы найти инструкцию к программе,

там ещё много разных функций по проверке ,без неё это просто

почитать стереть ошибки, типаОВD,бесполезная программа с глупыми показателями.

инструкция -ЭЛЬЗА(ELSA).набери в поиске,у ЛЕТЧИКА есть.программа по ремонту VAG-овской группы.есть еще сайт(только вспомнил)ROSS-TECH.:-)ИЩИТЕ И ОБРЯЩЕТЕ

Клапан вентиляции топливного бака-если он начинает работать некорректно, то и по лямдам ошибки пойдут. Проверить можно в штель диагнозе(диагностика исполнительных механизмов) обзывается он N80, должен щелкать. Бывает зависает в открытом состоянии-тогда соответственно подсос. Как раз в названном диапозоне оборотов и будут проскакивать единичные пропуски воспламенения.

С опорами проблема частая(очень часто прописывает обрыв, но при этом все номально), нужно смотреть физическое состояние опор двигателя, если нет подтеков масла, то впринципе проблем особых не доставляли. Если они потекли, то будет вибрация на кузов. На мой взгляд-это не Ваш случай. Скорее всего первое.

И еще ДМРВ от ВАЗа на мотор 4,2 очень сильно сомневаюсь, что авто будет ехать. При таком обьеме двигателя ДМРВ тяжело отловить спинным мозгом, но думаю, что через пару дней автомобиль к Вам вернется с ошибками в АКПП и ABS недостовернный сигнал нагрузки.

низкая пропускная способность у клапана вентиляции-это не зависание сердечника.обычно заборная трубка от угольного фильтра забиваеся грязью.фильтр в нише переднего правого колеса-трубка от него вниз под днище.

Понял . Спасибо. Может уважаемое сообщество подскажет методику проверки такого зонда.

Вообще проблема такова. Клиент утверждает что машина кушала по городу 8.5 а теперь около 10.5-11

основываясь на показаниях бортового компа. Ну и еще что туповато стала разгонятся.

ошибок нет по вагкому.... честно говоря не знаю где искать неисправность...единственно что слегка настораживает

довольно низкий ХХ 670 об\мин

расход воздуха по вагкому(система с расходомером) 2.6 г\с

бортовому надо ресет сделать.он расход считает общий.то есть пробки прогревы и т.д.

забыл добавить что если в адаптации 6 канал присутствует то после сведения снимаешь тачку с ручника выключаешьзажигание и и=ждешь пока моторы отработают воздушный зазор,удаляешь ошибки.без кана наверное не возьмет.

Всем привет!

Подскажите кто знает,как развести колодки VAG-COM у VWа В-6

чтобы их заменить, там стоят зл.моторы,может нужна последняя версия

какой нужен канал чтобы развести и и потом обратно свести с необходимым зазором.

авто 2007г.

на ауди-знаю.думаю не будет отличатся.заходишь в бу парковочным тормозом-по моему 53 блок(мож ошибаюсь).существуют 2 вида .проверяешь так-в адаптации 6 канал-если есть то развести колодки с помощью базовых установок 5 канал.далее меряешь самую толстую колодку без мет.пластины(обычно 12мм.)и вводишь в адаптации 6 канал (как пример-12),сводишь так же через базовые 6 канал.если в адаптации 6 канал отсутствует то разводишь базовые в 7-м,сводишь в 6-м каналах.удачи.желательно отписатся.самому интересно проканает на wv .

Спасибо за дамп, но а/м не по лечился.

Залил дамп. Лампочка иммо начала мигать. Вставил ключ не включая зажигания. Лампочка загорелась на 3-4 сек, а потом начала вымигивать код "21".

Пробовал со вставленной перемычкой (13-4) в диагностическом разъеме и выдержка при включенном зажигании в течении 30 мин - лампочка гаснет. Но стоит выключить включить зажигание - код "21".

Выпаял м/сх - считал дамп. содержимое дампа не изменилось не на бит

Пробовал ключи от других аналогичных а/м - результат тот же.

Где я ошибся ?

такое было на американке камри,код 21 иногда авто отказывалось заводится пока не сотрещь ошибку.а всего то надо завершить сессию авторегистрации ключей.в моем случае сделал лаунчем где-то на форуме читал о процедуре с пред-ем short-pin.

ВОТ ЕЩЕ ОДНА(УЖЕ ВЫКЛАДЫВАЛ ГДЕ-ТО НА ЭТОМ ФОРУМЕ)

нашел иммо в моторном.думаю это 93с56.спасибо за подсказку с лампой секьюрити.буду читать дамп...

поискал,кое-что нашел.послезавтра буду пробовать. :P

здраствуйте.образовалась подобная проблема с тойота камри 2002г. двиг. 2az-fe на БУ двига 89666-06240 и tn275000-1892.если не обременит, очень прошу помочь .проблема в следующем:клиент потерял оба ключа,приобрел 2 болванки с чипами(НОВЫЕ),на станции тойота не смогли их прописать .интересует несколько ключевых вопросов.1)где находится иммо(стыдно,но не могу найти),2)я так понял,что если очистить в дампе данные о ранее записанных ключах,то первый вставленный ключ записывается и инициализируется как Мастер(если так то можно ли пару рабочих дампов для поиска адресов где прописаны ключи). 3)использую лаунч431 , юнискан и вас 5051-чем можно прописать 2-й ключ?проживаю в россии на севере в г.Сургут.ранее работал только с ВАГами,поэтому в тойотах не силен.будублагодарен любой помощи.с уважением arbuz.

Парни,кто в курсе решения смотки пробега на свежих и не очень Ауди,просветите чем это проще и безопаснее творить.Много инфы о всяких полезных девайсах-какой лучше выбрать?Мне без нужды ,а вот начальство одолело.Заранее спасибо откликнувшимся.