koldun

Мне кажется кабель тут не при делах, у Вас ЭБУ - В7.9.7+ и прошивается он либо с доработкой(переносом резюка 6.81кОм), либо без доработки(без переноса резистора).Именно это и нужно выбират в процессе прошивки(в рабочем окне проги). Если такого окна у вас не было - похоже ваш лодырь не поддерживает "плюсовый" Бош. Есть такая вкладка в проге?

Осталось разобраться со стержнями. На оптовом рынке в Ростове-н-Д. видел штук 15! стержней и все разные, как материал. Если найдешь оптимальный - отпишись.

Судя по всему это делалось термопистолетом, а наполнители(стержни) из разного материалла. Видел как термопистолетом делалали прокладку под корпус термостата на Опель и причем материал, как резина, чёрного цвета, упругий(хотя стержень похож на пластик, видимо при нагреве меняет структуру). Так что материалов сейчас разных много, мы видимо просто не всё знаем о всех возможностях ...

Места монтажа и пайки покрывают цапон-лаком. Составы бывают разные, термостойкие, вибростойкие и т.д. ... Примерный состав для изготовления: ацетон(растворитель 646 или 650) + целлулоид(если НЕтермостойкий) и краситель(любой из стержня шариковой ручки). Процентное содержание подбирается в процессе ... Сам давненько купил бутылку нитролака и добавил туда стержень(зеленого цвета) порезанный ножом - получилось нормально ...

адаптация и детонация ... плохой бензин и комбик ... А это бывает? Странно как-то ... Вы пишете, мы - читаем ... Разговор глухого ... со слепым, получается. Комбик ничего не отключает - он просто "штопает" то, что ему дадут. Для всего остального надругательства над прошивкой есть редакторы(СТР например). Согласны? Про остальное - не понял о чем ...?

Открыть и сохранить в офф.СТП, контр.сумма правиться автоматом.

"... зависли по форсункам ..." - Это как?... зависли? "... при перепрошивке в комбилодере ставлю сброс инициализации ..." , а это как ? Расскажи, что за методика такая? Интересно ... однако!

Ну кто бы сомневался ... Эт наверное сковорода и холодильник сделали своё дело! :wub:

Прежде чем ложИть в холодильник, прожарь на сковородке не менее получаса(ну что бы прогрелся!). а то чО ж на холодную ... в холодильник? ПС: не усложняй себе жисТь ... подготовься, сделай всё акуратно и жисть наладится!

Подними напругу до 14.5В, увеличь скорость порта и попробуй этот метод ... Альтернативный_перевод_Bosch.zip

to mara В 14-м посте положен архив со схемой шнурка. Вот ещё архив(ранее выкладывал Саня -"Совар"), в нем лежит всё, что нужно, думаю разберешся. Удачи! M73_программер.rar

Пишусь! учавствовал! 35-600 оплатил

Да, именно так. На М7.3 отключить 2-й ДК не получится(касается тех клиентов, кто приехал с исковерканой и разорванной проводкой на 2-й ДК снизу авто - рыбаки, охотники и прочие "проходимцы" бездорожья) так, как сразу сыпет ошибку Р0036- обрыв цепи нагревателя ... Выход один - переводить М7.3 в Я7.2+ в безлямбдовую версию прошки, о чем собственно и спросил Паулюс чуть выше ... Паулюсу Мож под Я7.2+ приложить две прошки: одну полностью без ДК и вторую с частичной поддержкой ... для гУрманОв? ПС: а боевые - зачетные, на базе FL-ки и 07-версии особенно ...

Начни с простого: отпиши, что делалось ДО проблемы. И проверь: -1- сетка - фильтр - давку топлива(с манометром-должно быть 3,8-4,0кГ\см*); -2- промой дрос.засл., проверь чистоту каналов сапуна и РХХ, -3- ну и остальное проверять программно. Отпиши какой ЭБУ стоит(весь номер) и какая прошивка. ТяжелогадатькогданиХ..незнаешь! А так чем нить подмогнЁм.

... это только начало. Ты ток не отчаивайся. Если захотеть и приготовиться - всё получится. Спрашивай чаще ... и конкрЭтно!

molotok Про переделку в Я7.2+ мы знаем. Тема про М7.3, классику ... Вы написали: "... отключи ее нах. " Вы сами пробовали отключить 2ДК на М7.3? Вопрос, более чем конкретный.

Если Вы облажаетесь, мы об этом не узнаем, в таких случАях как правило не отписываются ... да никто и не ждет. Если хотите что-то узнать - задавайте конкрЭтный вопрос. И будет конкрЭтный отвЭт. А так, собственно, речь ни о чём.

-1- Будьте добры, раскажите КАК? её отключить ... наХ. Именно, как отключить? У самого то получилось? -2- Денег то срубишь, только вернётся клиент, уже с предЪявой ... ПС: пока тискал клаву, Кутузов уже всё отписАл ... но всё равно, а вдруг?

Тут, в основном гусары, которые из чермета авто делают ... И на работу ходят не просто работать, а ремонтом денежку зарабатывать. А тут, на форуме они тусятся новости почитать и про Ваш шнурок тож ... Вам дали совет ... но Вам он не нужен ... Вам нужен шнурок с разъёмом. Вы уж раскажИте ... потом, во сколько Вам обошелся новый ЭБУ. Удач!

Что показало вскрытие ... ?

Не-е-е ... пусть сначала сделает Феррари-скан! Опробуем скан и потом ... пусть покупает авто.

Что бы подходить к этим машинам нужно иметь OP-COM или Opel-сканер, на худой конец. Исходя из этого - закрыть раздел и дать допуск "Клубу", как обладателям сканеров - ДЛЯ ЭТОГО и ПОКУПАЛИ сканеры, что бы заниматься этими авто. Вот такое предложение ...

Лех, да не горячись. Раздел нужен, но ... не ломаются эти Глафиры! У меня в городке их три, на гарантийку ездила всего одна, пробег почти под 70 000 и не одна, посерьёзному, не ломалась. Так приедут на замену свечей, масла, салонного ... механик мой по мелочам имеет :-$ т.ч. глубоко не копали. Видимо ты один занялся этой темой ... а народ ТАЗы лечит и ковыряет Микас 11ЕТ ... А раздел нужен.

Есть ещё вариант проложить жгут ДМРВ, ДПКВ и жгут катушек подальше от кВ-проводов, то есть поверх рамы возд. фильтра, да бы отвести от вероятных помех на цепи ДПКВ. Пропуски как раз и расчитываются по неравномерности КВ. Это версия. Удач!

Проверь теплозазоры клапанов, была примерно такая же. На холодную работает норм., как прогреется начинает сыпать ошибки по пропускам, механик проверил зазоры - зажаты, на холодном - 0,05-0,1мм Удач!