koldun

Новорожденному - здоровья! :perwnax:

Всяческих благ и везухи по жизни! :beeer:

Оскар, дружище, будь счастлив!

Таки нужная вЭсчь! Возьму один комплект.

Отпиши реквизиты оплаты, в личку. На днях оплачу.

Здоровья!

Всяческих благ!

И удачи по жизни! :perwnax:

Здоровья, Денис, тебе и твоим близким!

Всяческих благ!

Удачи! :perwnax:

Виталь, спасибо!

У них оказалось ещё одна такая бричка, ЭБУ они уже подкидывали сами

(как оказалось, сегодня говорил с хозяином по телефону).

Именно это авто с этим блоком и тухнет на пару секунд.

Блоки перекидывали - именно это авто.

Вот и хочу покататься с осцилом, проверить цепи ДПКВ.

Ребята, спасибо.

Провода проверил в первую очередь. Сам провод зелёненький с резистивной проволокой,

наконечники даже разобрал - резюки норма(5,3 - 5,6 кОм). Ну пару гвоздей ржавенькие,

но всё звонилось адекватно. Свечи - А14ДВР(0.7мм), Энгельс.

Вот что-то склоняюсь к ДПКВ и его цепи. Думаю подпояться к внутренним, входным пинам

и глянуть осцилом. Уж очень близко к разъему ДПКВ стоит катушка, что не Айс.

Обязательно отпишусь.

Тогда сохранились бы ошибки (Пропуски воспламенения).Хотя попробовать стоит.

Да в том то и дело , что ошибок нет вАщЕ.

Приехал с одной сохраненной - низкое напряжение питания,

напруга АКБ - 13.2(при запуске до 10.5), гена в работе - 14.4В.

Снёс её и больше - ни одной, за полтора часа покатушек.

пропусков нет, ни в счетчие пропусков(в епроме) ни реальных

двигатель на ХХ - шепчет.

Все проявляется в установившемся режиме - скорость постоянная на любой

передаче.

Саш,ну тут наверное подкинуть мозги другие и проверить.Если косяк останется ,значит проводка.

На проводку как-то не похоже, она новенькая.

Питание на ТФ приходит и в момент провала - не пропадает(пропадает "минус" управы с ЭБУ,

смотрел осцилом).

ЭБУ подкинул бы, но такого нет(есть М11ЕТ под эл.дроссель).

Стоит М11 под мех.дроссель.

По пробую перезалить прошку, мож прокисла?! :)

- - - - -

ДС работает, стрелка спидометра в момент провала, стоит как у молодого

перед свадьбой! Хотя нужно проверить осцилом.

Но всё это время - за полтора часа покатушек проявилось трижды,

а может и за весь день езды не проявиться.

Приветствую коллеги!

УАЗ, 2007г.в, Микас 11, Эбу - 825.... - 01М, софт 799.

Во время движения кратковременный провал и затем подхват и далее(хоть час, хоть два - норма).

затем повторяется. Каких либо закономерностей нет. Давка топлива проверена - 2.8(в стенку - 6.0).

Работа ГР и РБН - проверена осцилом. ДПКВ - подкидывали.

Заметил. что во время провала на пару секунд время открытия форсунок = 0( толивоподача тоже).

Такое впечатление, что самопроизвольно включился ПХХ - как на резком сбросе оборотов,

форсы отключаются до режима входа в ХХ.

Проводка и сама авта новые 22т.км.

Такое у неё с новья, на гарантии ничего не нашли.

Мож кто сталкивался с таким чюда-промом.

Поздравляю, Мишель!

Здоровья тебе и твоим близким!

Всяческих благ и удачи по жизни!

Будь! :perwnax:

Подкинули ДПКВ, с такого же движка, форма и амплитуда сигнала не изменилась.

ДПКВ_11.bmp

Проверили вход сигнала в ЭБУ.

Питание и сигнал с ДПДЗ есть, всё штатно.

Нет управляющих на ТФ и КЗ(по минусу).

НЕ стали заморачиваться с ремонтом и забраковали моторный.

- - - - -

ПС: Тему можно закрывать.

Погуглил выяснилось двигатель 0.7л(в ПТС гайцы написали 1.0л-ХЗ).

Мож у кого-нить есть распиновка моторного?

Привет коллеги!

Притащили сегодня пруль - Daihatsu Cuore Mira, дв.EF-SE, 0.7L,

LE-L250V-FHNK, со слов хозяйки ехала и сдохла, затем было три разных

мастера в Волгодонске и мол никто не знает, что с авто ... мол посовктовали вас.

-1-Подкинули Ультраскан - связи нет.

-2-Посмотрели осцилом первичку и управу на топл. форсунки - питание есть(+12В)

управляющего(минуса) нет.

-3-При прокрутке стартером БН молчит.

Заподоздрили ДПКВ.

Нашли ДПКВ, под шестерней распредвала, двух-контактный(видимо индуктивного типа),

сняли осцИлку, но что-то маловата амплитуда - 5В и форма сигнала странная

(а мож она такая и должна быть?)

Гляньте сигнал с ДПКВ, кто сталкивался с такими прулями.

ДПКВ_!.bmp

ДПКВ_2.bmp

ПС: Инфы на эту прульку нет ни в Автодате, ни в Вайвиде, ни в ЕПСЕ, ни в Митчеле ...

На БМВ этих годов, питание на БН идет с интегрального реле.

Стоит под капотом, на разных кузовах по-разному, в районе

блока предохранителей(высокое, 6-8 пнов).

Здесь положи. Кому надо возьмут. :perwnax:

Какая регулировка СО? если там ДК стоит.

Посмотри на Дроме, в часто-задаваемых(FAQ) вопросах.

Тут - http://forums.drom.ru/4x4/

Там порой модно найти редкие схемы, или ссылки на инфу.

Удачи.

... Вы ставите новые детали.и еще для затравки: слесарь будь он золотой ни когда не организует правильный автосервис.

На этом портале в своей массе - сласарЯ(как вы пишете). И все зарабатывают ремонтом!

Барыги от авто-бизнеса тусятся не здесь!

С такими убеждениями вам нужно не автосервис арендовать, а спортзал и организовывать

магазин, с китайскими поДделками(вилка в цене больше!).

Изначально, в начале темы вопрос ставился иначе!

Здоровья тебе, Родион!

Удачи по жизни и всяческих благ!

Будь! :perwnax:

Убил массу времени и перепробовал сотню всяких-разных рецептов!

Результат - пару крупных гибридов. Ну не знает наш сазан бойлы!

Для ловли на бойлы, место нужно заранее закармливать теми бойлами, на какие

собираешься ловить. На пруду прокатит, на большой реке нет.

Правильно приготовленная каша(а у каждого рецепт свой :)) + кормушка и пара

поводков с правильным поп-корном(жарится до раскрытия в душистом масле)- само то!

Ловлю именно так. Знакомые ребята ловят на жмых, но результат хуже и рыба мельче.

Тут есть темка про донского сазана, там фото.

... не считаю зазорным .сделать своими руками то , что можно купить за деньги!

Ты брат, не обижайся1 Я тоже так поступаю когда касается личного аФФто.

Но если б ты знал как раздражают различные прибамбасы, в работе которых

приходится разбираться и вникать, причем собранные на коленке и из чего попало!

Сколько на это порой уходит времени! Убил бы этого кулибина, шОбы не плодился!

Собирать разные цАцки все лучше чем бухать и барагозить

Собирай. ставь но на диагностику не едь, пока не снимешь! :bebebe:

А это на реке Кубань

Сомик по размеру маловат! А мог бы вырасти ...

...Я имел ввиду самому сделать это все !...

Поставь прерыватель(типа камазовского) и хош кнопкой, хош из салона.

ДешевО и по-челябински сурово! :)

Конечно это на любителя я понимаю.

На мой взгляд - это лишняя "приблуда" с ограниченным функционалом.

Хотя при желании в ТАЗ можно прикрутить что угодно(сервер для хранения музыки

и видео, например), но зачем усложнять и без того не особо надежную(мягко говоря) машину.

Чем длиннее цепь(для собаки)- тем больше вероятность её разрыва!

Самая надежная цепь - из одного звена.

Хотя хозяин - барин, машина ваша, время не жалко....

Вот твой замляк, в миру Сергей.

http://www.oktja.ru/forum/topic/3993-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B9%D1%81-%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%BF%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%B2-%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5/

Его адаптер работает со всеми фришными прогами и с ВАГ-КОМмом в том числе...