Vaklin

Тестпланы есть все. Инструкция нужна. Время терпить. Вроде как все уже понятно, но почитаю и увижу что не так :)

Взаимопомощь на высшем уровне. Чтобь и Вам так помогли когда понадобится. Я справлюсь и с информацией которой имею, но считаю что так быть не должно!

DDNX112 называется документик который ишется.

Уважаемые Господа Дизелисты, помогите пожалуйста с DPC/DPCN workshop manual. В direct evolution он не присутствует, хотя во всех SIN'ах на него ссылаются. Борюсь разобратся с помощью мануала на DPA, но есть некоторые отличия которые дают белые пятна в моих познаниях. Не говорю, что невозможно справится и только с наличной информацией, но время уйдет в несколько раз больше.

Решил (как все крутые ребята) обзавестись собственным производством ОБД разьемов. Для этого есть 2 варианта. Снять чертежи с готового или спроектировать совсем новый вариант соблюдая рекомендации стандарта. Второй вариант мне больше нравится. Поэтому нужна Ваша помощь с документацией. Чертеж на старый опелевский разьем тоже будет полезен, но там не обязательно потому что обьем производства будет ограничен и что будет, то будет.

bot сокращенное от robot. Ну обяснил же по человечески. Не смотри на него да и все. Или попроси администрацуию чтобы поменяла скрипт и там как напишешь нет чтобы отображалось: нет, я супер-пупер диагност! Странные люди. Какие у вас странные проблемы. Мне лично абсолютно пофиг что под картинкой. Забот других и так по горлу.

Это при регистрации пишеш нет и все. Если там да то все сообщения автоматически попадают в раздел спам-флейм. Не читай его да и все. А то диагность, да диагность... там его просто робот называется.

Ну так рассакжи что специального в этом стенде. Цитаты с умных книжек и я сам могу дать здесь сколько угодно. Этот специальный стенд делался не на луне, значить, повторить можно. Или даже сделать более разумный...

Поделитесь идеями или мнениями по поводу ремонтопригодности с последующей проверки и регулировки двухпружинных форсунок.

Если работает то этих 16 е за одну машину отбить можно. Фотку дашь? ;)

В сварке не спец. Сказали так и я повторил здесь. В основном алюминий в моем районе варят постоянным током. Можеть поэтому. Припой для алюминия с флюсом использую Castolin. Не сильно дорогой, очень хорошои разливаеться. Кронштейн варят другие. Два куска трубы при пайке соединяются с промеждуточной такой. Откуда компаунд покупаем?

Protel Тем ресет проца не подпаян.

Откровенные глупости. При пайке используется подкладка или накладка. По поводу герметичности можно спорить, при том долго. Експерименты проводили с аргоно дуговой сварки и результаты по алюминию далеко не отличные по отношению газоплотности. Просто там нужно держать температуру намного выше точки плавления для разрушения окислов. При пайке с подходящим припоем и флюсом температура на 30-50 градусов ниже точки плавления алюминия и флюс разрушает окисную пленку. Никакие доплонительные напряжения не возникают. Оборудование состоится в бутылку кислорода и бутылку ацетилена (пробовал пропаном и нифига не получается). Нужно выдерживать пламя в редуцирующую область.

Тема была. Поищи.

Не важно сколько он стоит. Всем надо бесплатно.

Только что посмотрел на местожительство. Коми му. У вас цены заполярные, поэтому.

Чтото не то смотришь за 5000. У нас вместе с камерой с инфракрасной подсветкой 40 баксов. Поищи как надо. Потеряешь уйму времени на изготовление и все ровно купишь готовое.

Продаются готовые устройства. videosender называются. Не мучайся, а просто купи. Начинают от 20'ти баксов.

Никак не тоже самое. Софт есть и он найдется. Да и не надо мне снимать никаких хэш функциях. Просто подход у меня другой, но результативность если есть соломка для сравнения будет один в один. P.S. Как бы не было тебе интересно на все что пока здесь спрашивал (как бы не коммерсиальное оно было) добрые люди помогали при том абсолютно бескорыстно. Я не говорю, что ты плохой человек. Ситуация тебя вынуждает. Чтобы и меня ситуация не вынуждала стремлюсь тратить деньги только на быстроокупаемый товар/услуга, чтобы не был обязанным и завтра и послезаватра и через три года заниматся этим самым лишь бы денег отбыть. P.P.S. Предложи готовое решение (как сам сказал, если правильный подход то решимо все за месяц) за разумную плату и я уверен интерес будет. Если плата совсем разумная то и я даже куплю, хотя в твоих глазах я пожизненный жмот.

Могу в Китае спросить по чем пара, но реально без последующей регулировки нет смысла ее менят. Так дайте софтик на разтерзание. Не жмитесь. ;)

Только это не понял зачем? Тебе было приятно когда за приставку к стенду платил? Уверен что нет. Про пояснения по поводу ХЭШ'а спасибо. Можно маленкое прояснение? С ЭБУ машиной он также должен общается или я не прав? Т.е. нужно перед началом всех процедур сделат стыковку между насосом и блоком управления и дальше мне должно быть пофиг на их обмен. В остальное что ты написал я полностью согласен. Не более месяца...

При всем уважений, 600 баксов для одного насоса это много если он Б/У. Новый по такой цене, только китайский. У меня впечатления с китайского товара разносторонные пока. Отдал на проверку "независимого" соидейника и доложу результаты после его отчета. По какой ветки я иду и почему я спросил. Даже в рамках нормального износа (насос ни в коем случае н считается сломанным) параметры его меняются. В какой то момент его нужно подрегулировать точно как и чисто механические насосы. Проблема состоится по моему скромному мнению в следующих пунктах: 1. Нет тестплана. 2. Нет устройства задающее входные параметры по тестплану. 3. Нет устройства отчитывающее выходные параметры для обратной связи и регулировки по пункту 2. 4. Нет описание размещения ячеек в памяти еепрома для коригирующих коэффициентов. Как решается... 1. Тестплан с проги которой пока никто не дает. Думаю даже содрать его будет далеко не дорогое удовольствие. 2 и 3. ECU с какой нибуд машины ... Подаю ему косвенные параметры и по таблицам которые затунингуем под линейные он будет пахать на всю катушку. 4. До решения проблем в предыдущих трех пунктов этот не обсуждается. Иначе это одна из относительно тривиальных проблем. Ищутся соидейники... :PIVO P.S. Выведи на связь с теми кто пытался сделать приставку. Побалакаем.

Он так мне поможеть что слов нет. У него политика другая. Деньги вложил, деньги вернулись. Ремонт машин для него не спорт (хобби). Ждем с другого источника.

Ищется софт с оригинального стенда для проверки VP44 с целю изучения и ознакомления. Варианты за $$$ не рассматриваются. Чисто взаимопомощь. Если че идейное выдет, поделюсь с тем кто помог.

Боксер или двухтактник могут работать на таком принципе. Рядным не получится потому что поршень зависнет.