Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
1125 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные metronom
-
-
Или панельку снимать - если это ТАЗик.
-
какой такой там микас в 2006 году может быть? ITMS-6F тама.
-
А там случайно не титановый кислородник должен быть? Да и смесь бедная - а коррекции в (-). Да еще и 50. Как то не срастается.
кстати - у титанового 0 это богатая смесь - а 5В бедная - тогда все сходится. кислородник однако не тот.
-
-
там в моторный сигнал давления заходит - там и смотреть нужно.
-
А данные диагностики где? В моторном статус "запрос а/с" и "муфта а/с" че говорят? Реле муфты а/с на месте? Живое?
-
Дописать ДЛЛку с русским языком :)
-
Ну коды это не проблема :) Если есть где одолжить HDS - вин и дату когда менять будешь в личку. Октябренку поможем .
-
Китайцы в данной приблуде неправильно запаивают компоненты - соответственно "из коробки" без доработки "напильником" не работают.
-
месяца два назад на 638 ремонтировал НЗ контакт "лягушки" - вчера человек привез новую (после ремонта старая нормально работает) - поменял чисто для профилактики.
-
И прежде чем писать необходимо посмотреть даты создания тем.
-
Там( судя по авео) проблема не в иммо а самих "стекляшках". 90% просто теряют - остальные 10% транспондеры выходят из строя. При этом ID отдают правильный - но по диагнозе не прописываются. И если руками положить - все равно авто не заводится. Поэтому в иммоофф нет смысла.
-
Сапрессоры по питанию стоят - а тут скорее всего лямбде тапочки пришли.
-
Подкод к этому коду какой? 876,878,880,882 должен быть.
-
Все посты должны быть информативными - не стоит флудить - читай выше написанное.
-
Какой объем 95040? А теперь посмотри сколько ты вычитал - 64 байта всего.
-
Жень, сапрессор стоит в цепи постоянного питания, а у него коротит цепь ГР
Миш - а он там не один - и на постоянном питании и на питании после ГР.
-
чейто твой типа "родной" очень кастрированный - не весь вычитал.
-
А запрос включения кондиционера заведен в ЭБУ? Или мозг отдельно - кондей отдельно? Тобиш кондей с завода или доставляли?
-
Сапрессор пробит.
-
новый от АПС-4 7935 можешь прописать в любой АПС-4 - б/у есно уже привязан к "своему" иммо.
-
На подсосы проверил? Хотя при таких показаниях там бешеный подсос должен быть.
-
Пред постоянного питания сгорел скорее всего.
-
самодиагностика 4 - 9 контакт выдает только U0155 и U0151
прошу прощения - ошибки действительно по отсутвию связи между щитком и SRS
Chevrolet Lanos
в Daewoo, Chevrolet, Opel, GMC, Suzuki
Опубликовано
мозг какой в этой табуретке? ясновидящие в отпуске. если ефишка - то модуль для проверки можно и вазовский подкинуть. и там нет первички на разъеме - там низковольтное управление - как на осцилле 0-5 вольт.