doncha2

Добрый день.

Ищу схему для подключения ДС от Ауди, Мерса 4 имп на наш Я5, Я7 6 имп, чтоб нормально показывал скорость.

Была где то раньше схемка на 561 серии ТМ2 и ЛЕ5 ....но не могу найти. Может кто сможет нарисовать на досуге?

С уважением Александр.

походу так порт проца! посмотри может что коротыш делает!

Коротыша нет. Без микрухи не прозванивается. Ставлю микруху 5 нога на корпус 6.6 Ком

 Это банальная болезнь января ! просто память зависла! вот и всё переведи память в бут ! и попробуй щё раз! прокатывает на ура! и ещё смотри кварц! частенько он мозг е----т! 

Т.е замкнуть адресную шину? Блок главное реле включает и машину заводит. Еслиб что с кварцем было блок бы не жил.

 

да адресную шину  !может сама память битая быть!? тойсть первую часть вгоняет а вторая льётся с ошибкой ! тогда такое тоже может быть! 

Да как раз ничего и не льется. Вообщем включаю диагностику и смотрю осцилом по ножкам: на 55 конт (9 нога 33199) посылки есть. На 5 и 6 ноге 33199 тоже есть посылки амплитудой 2В. На рабочем блоке на 5 и 6 ноге амплитуда посылок 5 В. Проц????

 Это банальная болезнь января ! просто память зависла! вот и всё переведи память в бут ! и попробуй щё раз! прокатывает на ура! и ещё смотри кварц! частенько он мозг е----т! 

Т.е замкнуть адресную шину? Блок главное реле включает и машину заводит. Еслиб что с кварцем было блок бы не жил.

Добрый день.

Есть блок Я5.1 -41. После очередных манипуляций с программированием/диагностикой перестал выходить на связь. Так все нормально, блок работает, машина едет. Меняю уже 3 МС33199Д - толку ноль. Питание 5 и 12В есть. Как можно проверить микруха неисправна или что то еще.

 

С уважением Александр.

Я бы проверил,а исправна ли диагностическая линия (до микросхемы и после нее).И не вышибло ли порт у проца.

Микруху проверить проще всего в подопытном ЭБУ,в котором диагностика работает нормально.

Блок на столе, вскрыт. С 55 до 9 ноги все в норме. На холостую на 55 ноге висит напруга от 6 до 8 В ( в зависимости от экземпляра микрухи) рабочий блок (с машины) в холостую 10В. На 5 и 6 контакте 5 и 0 В соответственно. Как проверить порты проца? Сколько температуру пайки держит эта микруха? Я паял станцией 380 грд.

Добрый день.

Есть блок Я5.1 -41. После очередных манипуляций с программированием/диагностикой перестал выходить на связь. Так все нормально, блок работает, машина едет. Меняю уже 3 МС33199Д - толку ноль. Питание 5 и 12В есть. Как можно проверить микруха неисправна или что то еще.

С уважением Александр.

Подскажите кто знает, чем отличается стоковая прошивка I317DB04 от I317DA02 ?

I317DB04 прошивка в закрытом блоке. Нужен свой загрузчик

Господа, Вы самое главное скажите - комбик 2.13 производства Казимира - берет эти блоки или нет? Или надо галету доставать? А то что то ясности так и не внесли. Я вот галету не очень в работе как то. Не сложилось с ней...

 

Берет без проблем. Только после того как прошил - снимай комбик из разъема, перед тем как заводить авто...

А то у меня оказия приключилась - прошил, завел (забыл вытащить из OBD II разъема) - в итоге погорели танталовый кондер, и диод... 7805 осталась целая... В корпусе дырка :)) Поменял на новые - и дальше работаю

Точно это Казимира комбик? У него же вроде как не заявлена поддержка Логана?

Добрый день.

Помогите опознать транзистор. Сейчас нет искры.

На вскидку:

С ползунка ДПДЗ снять сигнал на 2 подстраиваемых компаратора: ХХ и мощностной. А выходы компараторов нагрузить транзисторными ключами. Идею - дарю бесплатно.

Точно!!! Большое спасибо. Дешево и сердито.

Добрый день.

В блоках зажигания Ауди есть 2 концевика ХХ и мощностного УОЗ. Когда мы переделываем машину под ВАЗовский ДЗ то приходится колхозить на переходнике кронштейны для концевиков. Возникла идея как облегчить себе жизнь, нужна ваша помощь.Нужно изготовить устройство, которое выдавало сигнал управления на 2 выхода в зависимости от положения ДЗ. Т.е когда ДЗ 0-2% то управление на вых 1 замыкает концевик ХХ, когда ДЗ 90-100% то управление по вых 2 замыкает концевик мощностного УОЗ. Нужна схема и прошивка...ну и сколько денег надо заплатить за разработку.

С уважением Александр.

Добрый день

Оказывается в родном блоке зажигания VEZ А100 5 цил используется сигнал с расходомера но транслированный через топливный блок. И типа без этого сигнала УОЗ валится аж на 10 грд в аварийные карты. Вопрос такого плана к спецам электронщикам- судя по схеме ЭБУ впрыска с 21 ноги на блок зажигания поступает сигнал типа "да/нет" или же аналоговый, а стабилитрон просто ограничивает верхний предел? Можно ли сделать эмуляцию этого сигнала.

 

С уважением Александр

 

Как вариант, да и проще, использовать распределитель с моделей предыдущих годов выпуска, с центробежным и вакуумным механизмом + коммутатор.

На некоторых моделях такие блоки зажигания и идут. Но огда переделываем КЕ3 джет то у них блок зажигания связан с топливным, а покупать взамен еще зажигание никто не станет.

Я кончно извиняюсь, может ступил, но у меня вопрос.

Матрица 1.052 корректируемая прошивка - обычная И02. В логе на экране все нормально- корректируется и т.д. Выхожу из матрицы через крестик на окне матрицы. Начинаю сравнивать в СТП исходную и прошивку в корне матрицы- они идентичны. Что я делаю не так?

Все правильно. Выходить надо клавишей "выход" или клавишей esc из окна терминала. При выходе через крестик никакие изменения не сохраняются (забыл отразить этот момент в описании) - это сделано специально на случай если были замечены какие либо глюки с лямбды (неадекватный сигнал с лямбды - порча топливной карты).

Спасибо, а то уже думал барабашка. С Я7 все прекрасно работает....но там я честно нажимал на кнопку "выход".

Галки какие выбраны, когда катаешься?

Запрет регулир по 0% ДЗ

Запрет обучения дет фильтров

Экстраполяция регул- прошивка с ДМРВ

Я кончно извиняюсь, может ступил, но у меня вопрос.

Матрица 1.052 корректируемая прошивка - обычная И02. В логе на экране все нормально- корректируется и т.д. Выхожу из матрицы через крестик на окне матрицы. Начинаю сравнивать в СТП исходную и прошивку в корне матрицы- они идентичны. Что я делаю не так?

Спасибо за подсказку!!! Про патч, чесно говоря забыл... А ипром можно и автеловский оставить?

Можно.

Суть переделки в измении напруги, выдаваемой регулятором LM217.

Не важно тогда чем шить. Напруга должна быть 11,8-12,6В.

Если у кого есть М73 с А373 может попробуют прошить при таком напряжении?

Но я лично очень сомневаюсь.

Все переделал, напруга повысилась с 9 вольт в 11.9 в

Осталось найти софт !!!!!

Так залей прилагаемые прошивки. Главное убедиться что контроллер перешьется а не залочится. Интересно а залоченные блоки можно разблокировать этими прошивками?

Я уже забыл когда доставал Матрицу из пыльных загашников, клиентов на настройку давно нету. :(

 

Примерно также........

 

romik по скольку крутишь прошивки от иномарок может знаешь, где взять нормальный винолс?

А зря.:-) Я сейчас катаю на матрице старые Ауди и Мерсы переделанные с родного К и К3 джет на Январь. Народ понакупил СМС ОЛТ и кричит что они и УОЗ строят автоматом, хорошо что пока кроме как на своих авто не испытывают их

Не правильно отображает параметры М11 прога СТЭ ВАЗ которая с ключем защиты

Добрый день всем.

Вопрос такого плана Форд с-макс 1.8 эл усил руля. после замены акб горит чек на руль. Есть ли процедура адаптации Эур этом авто и с помощью чего ( сканера или так руль покрутить)

Добрый день

Оказывается в родном блоке зажигания VEZ А100 5 цил используется сигнал с расходомера но транслированный через топливный блок. И типа без этого сигнала УОЗ валится аж на 10 грд в аварийные карты. Вопрос такого плана к спецам электронщикам- судя по схеме ЭБУ впрыска с 21 ноги на блок зажигания поступает сигнал типа "да/нет" или же аналоговый, а стабилитрон просто ограничивает верхний предел? Можно ли сделать эмуляцию этого сигнала.

С уважением Александр

Схема ЭБУ.pdf

Добрый всем день.

Нужна прошивка Т02 для Январика 41-61 с отсечкой на 9000 об. Прога по сдвижке оборотов не патчит Т02.

С уважением Александр

-4 -6,пока она с Д.К.не влияют даже на бензине .Отлючить можно,538.

538 нормальная или есть глюки?

дайте пожалуйста ссылку на материал какие параметры надо поднять для динамики - какие опустить для эконома и т.д. Если таковой имеется!

Делаешь смесь беднее -эконом, богаче- динамик. Ну и углы под нее корректируешь. Материала кроме хелпа СТП нет.

Добрый день.

Вопрос такого плана. Газель Микас 71 Е000601 газ бензин. Сколько градусов надо ставить уоз октанкорректора на газ, влияют ли на газу коэф РСОК и РСОД.

Можно ли в СТП отключить на этой прошивке ДК просто в комплектации? Есть ли серийные прошивки взамен 601 но под нормы Р83?

С уважением Александр.