Sergej 44

ну почему же прямо "лень"?Есть у меня эта ссылка,уже больше года назад смотрел.Меня просто интересовали параметры на реальной машине-мало ли что там пишут!

yнеужели никто не занимался Штайром???

6.0 и 6.2 - это на холостом или при зажигании?(похоже,холостой-???)

Добрый день!Может кому приходилось с этим чудом сталкиваться-?Какие должны быть значения в "положении рейки"при включеном зажигании,при прокрутке стартером?Интересуют типичные примеры-смотрю через VinSerw....(с ними второй раз пришлось всего столкнуться...)-????????????????????????????????????????

по лампе"CHECK''-сегодня попробую,а с КТСом-так делал:выбираю "ОБД2 разъем",снял "галочку",но-ни фига!Все равно "хочет"другой шнур!!

такой же самый двигатель,как на нем прочитать ошибки параметры КТСом?Пишет-"не подходит шнур".Или хоть на крайний случай-можно считать по лампе вручную,какой с каким замыкать на разъеме?(стоит ОБД2)

---может,и не о чем...Сейчас я даже не знаю,кто еще WIS не скачал...

То что "помогите" это ясно и слышно.Так а "помочь" чем-не сказал то?Проводки припаять,паяльник нужен,или схема подключения?

Посмотри сначала датчики-на них налипает иногда фигня разная...Такой прикол был - тоже не было во 2 и 5 цилиндрах искры:оказалось то о чем писал выше,а и сам уже чуть блок не приговорил!

28 на левом разъеме,кор/красн. ...- (а прозвонить значит долго?Или лень?)

--чего хотел?Просто от водил(!)уже надоело слышать:"-А я в Интернете читал,что эти мотаются вот так и стоит это столько!"-уже ж сами начинают пытаться делать.А тут такая услуга-в открытую человек расписывает как и что.Спросить-зачем?Можно и в личке спокойно отписать кому надо....* "Конкурент...Ха!"

2008г шел как с АБС,так и с датчиком на коробке-и с моей стороны "в трех проводах" было сказано подразумевая датчик на коробке а не АБС.(так что хамить пожалуйста-не надо,уважаемый)

---замечательно,подробней некуда!Осталось только номиналы деталей на схеме указать-и полный"класс"!(а через месяц,другой-быдешь ты эти Вольвы делать за 2..3 литра пива..)

---кошмар...запутаться в трех проводах...

Капот как открыл,смотришь на двигатель-за двигателем,на самом двигателе:между 2 и 3 цилиндром прикручен(там штекер на 3 провода к нему)

Наоборот...скорее всего многие будут заниматься тем, что им не свойственно.....В смысле думая, что диагностика это очень просто. - так а так оно и будет:"-Да что там,прочитаю пару книг по основам,компьютер есть,клац-клац:и бабки в кармане!"-уже появляются у нас тоже"перепрофилированые":вчера он на маршрутке ездил,а смотрю-уже в гараже своем потихоньку комп поставил,говорит займусь автомобилями!

,ну а кто диод от транзистора отличить не в силах то тут релюха самое оно!! но это моё мнение.....--- 100% точно сказано....

есть тут в городе один мудила за 100 руб мотает(тему поднимал на окте видел наверное), мне это не выгодно. -так сделай так,что он перестанет этим заниматься:было уже подобное,и устраняется легко.(да,тему твою видел)*

"подмотчик с релюхи"-я только не пойму,зачем это?Неужели так трудно собрать на 561 или 555й?Положишь одну вторую панель всплесками напряжения-и забросишь эту затею!Может и проще с релюхи(не спорю-на Газели может и так)-только снова:а зачем?Экономить деньги водилы?Так тебе это все равно не"зачтется".Пустая это затея!(так,голову поламать-"А можно ли сделать вот так?".А практически-сам снимал подмотку на релюхе,от которой водила отказался!)

а "фокус"не удался,со "сбросом"-после сброса на ноль,к нормальным показаниям приходит ооочень долго!Средний расход при намотке всего лишь 1км(!)падает Очень сильно-и при езде возвращается на примерно исходное значение крайне медленно!

-надо попробовать будет:насколько быстро они станут такими как обычно.

согласен,но кроме того что это "ихние проблемы"-это еще может быть и наш,еще один способ заработать.И еще одно-если будет у них контроль таким способом осуществляться,им же отпадает смысл "мотать":минус в нашем заработке.Так что подумать над этим по моему стоит все таки!(не сегодня будет это -так завтра.И"завтра"уже не станешь перед этим разведя руки,а кое к чему уже будешь подготовлен)***и практически как говорил уже сегодня сталкивался:мотать стают меньше по этой причине,уже оглядываются на то как отнесется начальство к этому!Лично мне-денежки терять как то неохота....

В последнее время,стал часто сталкиваться с таким вопросом от водителей на машинах,где есть система TRIP:бортовой маршрутник,где есть показания"Средний расход".Начальство пронюхало это фишку по бортовику,и теперь контролирует средний расход за сутки.Смысл в чем:имея расход 10/100 и проехав 100км -на табло будет расход 10/100.Но водила допишет еще скажем 50-и расход на дисплее уже не 10,а меньше:8 например(один "домотался" что у него вышел расход 2л/100км!)---хотелось бы услышать,у кого какие будут соображения по этому. ???

--а коробка:не "автомат" случайно?

ToyotaCorolla,2008,двигатель 1.6,коробка механика.Делал кто то ее?Где то вроде встречал и никак не найду.У нее-АБС или датчик?Если АБС-токовые или индуктивные,с 1 пойдет?