Sergej 44

не слышал-?Интересно! а нашел таки в Google!Действительно как в анекдоте том... : "1)-удар кувалдой 1фунт стерлингов,2)-определение места куда нужно ударить 9.999стерлингов".....

ой..да ладно...я ж не по тем делам!

эээ...потом уже не дадут...эт сейчас он готов"Любые деньги!",а после скажет "Как?!И за это-такие бабки?!Да вы тут поприпухли вааще!"--было,проходили это все...предупреди по форсункам и бери бабки без стеснений:не первая машина с таким уже!Правда мог не дотянуть его-тут уж смотри сам.*(да,и иногда-в личку заглядывай,хорошо? )

ну так попробует автор поста-отпишется ж потом я так думаю,что там было все таки....

756.doc*по поводу"зубила"-ключ у него откуда?Если есть так нет проблем,ключем конечно. * только это повторяю,тем более при той коррекции что на фото-будет явление временное,форсунки в скорости придется ремонтировать.

ты возьми "русский ключ"(зубило с молотком-другим там не подлезешь)-и аккуратненько так:подтяни регулятор давления который на рампе.Хоть и зажат-а подтяни все равно!Ну а там посмотришь что оно получится.*(форсунки правда тебе делать все равно в скорости придется...)

Всем добрый день!Есть Chevrolet Aveo 1,5.автомат коробка,2005г:надо на снятой панели добавить пробег.Вопрос в чем-если только на панели изменить пробег:нет нигде в моторном или контроллере КПП-активных дублей?Не появится ли потоом "проблемм"????????

а что может в этом отношении-OpelCom,KTS?Раньше не пользовался OpelCom-сегодня попробовал подключится к Movano2,5dCI:а балансировки то и не увидел...?

Добрый день.Вопрос может покажется глупым..но-кто чем смотрит Opel.Vivaro-dCI,Opel.Movano-dCI,Renault Trafic,Master-???Интересует-какие диагностические приборы отражают,или более точнее отражают-балансировку цилиндров на этих машинах???Что лучше приобрести для этой цели?(кроме предложений:"Купи дилерский")

Оперу снес и поставил новее-толку ноль.А на "Екплорере"-вообще зависает все...Тогда вопрос-при чем здесь Опера???

браузер-еще в первом сообщении написал:Опера.(Опера-9.20).Какая ссылка,на какой посто?Я не одну тему не могу уже месяц прочитать,любой пост любой ветки.

профиль заполнил-вроде все.Как читалось сообщение-так и читается,начало и конец страницы.

Рядом смотрю-похожая тема,так я даже написать в ней не смог-не получается!Пришлось здесь писать!Проблема-один в один:открывается сообщение отрывками,частями,не полностью...Что к чему???Все раньше нормально работало,как стояла Опера так и стоит и на других ресурсах проблем нет! Что сделать теперь-??????????????

делается этот спидометр элементарно,делал такие на МАЗах лет 5 назад....Ставлю на них 105км/ч,хотя можно пробовал и 480 и до 600км/ч. .....

вот то так...а оно как раз-и не скачет на том Хундае...

Ну в моем случае:"сами делали и сами ставили"-так что и шайбы там те что надо.Интересует в принципе,можно ли доверять формулировке"Форсунки прошли тест"или здесь немало зависит как я понял от того кто их делал-в какие пределы их загнали?Если само программное обеспечение этого мотора как я понял из выше сказаного,не позволяет увидеть балансировку-получается при подозрении снова на форсунки:опять снимай и проверяй,пытайся все четыре увести в другой предел?

на нем что-в принципе вообще получается балансировку невозможно глянуть?Так что ли?

Спасибо!

То есть,если я понимаю правильно,то что форсунки прошли тест на таком даже стенде как Hartridge:еще не есть показатель того что ища причину неполадок в работе двигателя,не стоит брать во внимания форсунки,так как они"прошли тестплан"?Так имеется в виду?

-проверяли форсунки:на Hartridge CR-PC....Говорят что тест план прошли!

Марку стенда смогу сказать вечером,но на стенде-сам видел что тест план она прошла,ее откатали.

Добрый день!Машинка Hyundai Matrix 1,5CRDI.Столкнулся с проблемой такой-после ремонта форсунок(в качестве уверен)появился до 1500об/мин металлический стук от двигателя,как"пальцы звенят"в бензиновом.Надо ли прописывать эти форсунки,или что то типа этого?

Может Стар и видит его,я его смотрю ВАГкомом-и он прекрасно все видит в ВАГкоме.Определены все параметры и кодировки,текущие данные...Логин нужен по двигателю и логин к КПП! ENGINE VAG number-A 6384460202 AEND M3.83 AT Codierung - 00000 WSC code - 67728 00526 – brake switch 00553 - MAF 00533 - idle speed control 00525 - lambda sensor 01177 - engine control unit 00281 - vehicle speed AEGS VAG number-A 099927733 S AG4 Getriebe 099-3754 Codierung - 00000 WSC code - 00000

Mercedes Vito V2,8-бензиновая "шестерка"с фольксвагеновским двигателем.Двигатель-читается диагностикой как AEND(?!),коробка стоит "099-AG4".Интересуют схемы,реальные величины при измерениях,значения блоков в коробке при диагностике ВАГкомом(да и в двигателе-LBLфайл мотора этого),интересуют логины к двигателю и КПП. Хоть кто нибудь может сталкивался с этим чудом???

а вот за это - СПАСИБО!