Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
584 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные genna
-
-
V-30 сделает. По крайней мере я им делал и не раз.
-
неужели в Клинцах так всё плохо ?
заебуцца они ждать моей смерти ! нас ебут а мы крепчаем))
А что Клинцы не в России? Как везде - так и у нас. Ну может быть чуточку лучше, дома все таки.
-
Тока пока что то наоборот, страшно стонем мы и здыхаем по тиху. И хер что что сделать. Письма крепостного барину - ой барин мне хуево, а он правильный такой, ща поможет и от крепостного права освободит. Чухня блин. И до революционной ситуации не доведут, не те времена. Остается только интервенция, но как мне кажется нас уже захватили.
-
Опенбокс - программа. А шнурки цепляются к адаптеру и к БУ. Какой адаптер - к такому и шнурки.
-
Точно в дырочку. У нас то уже все сперли, в том числе страну, надо хоть ее богатства по тиху возвращать правообладателям.
-
Сам - тут тоже палка о двух концах. У меня ворота 3 метра ширины, как правило по въезду нормально, а вот выехать не всегда. Почему так ?
Ворота конечно лучше подъемные и что бы направляющие не торчали в проеме. Мои распашные и гнули и сносили, а выпрямлять их очень тяжело.
-
А где , у нас что ли, камеры раздобыть широкоугольные? Покупал в чайне 4 штуки, в разных источниках, погорели нафиг все, отработав от 2-х недель до 6-ти месяцев. 4 что брал вместе с регистратором работают, так сейчас и фирмы этой нет где регистратор брал.
-
Не могу сказать на сколько он нужен, возможно мне, но на клиента производит неизгладимое впечатление. В частности совсем недавно, прошаренному при помощи интернета клиенту, наглядно показывал что у него не работает датчик фазы, не то что бы совсем не работал, а так периодически. Лансер 9-й.
-
Спорить не буду. С неперепаяными резисторами пробовал когда только пошли приоры, С тех пор перепаивал назад.
-
Нет не будет работать только перепайка ,можешь перепаять и там его и оставить,я никогда его назад не возвращаю и проблем не было
Приора с оставленным резистором не заведется даже, калина, пер. привод, классика - все нормально. Пробовал не раз.
-
Ну не потеряется он. В любом случае машина будет ломаться. Да конечно бабла не срубить по легкому с перепрошивкой ЕЕПРОМа и привязкой новых ключей. Ну так взять денег поболе, так сказать с компенсацией что он по ключам не приедет.
Опять же как у меня. Это всякие лесные люди. Ключи про-бать - как здрасте. Но и через раз просто утопить машину, причем топят в ноль. То есть вытянуть ее нет возможности, поиск трактора, договор с трактористом, итого в луже дня два-три. Блок конечно типо герметичен, но это всего лишь тапо.
-
давление насоса 8 барр.
Если на рампе, то очень много.
-
Отправил все необходимые мануалы по ремонту в ЛС. Лови.
-
Димка, есть такое. Вот сейчас попробовал еще раз. Ошибка. У меня правда бокс стоит на одном компе, так что не могу статистики дать, может с ним (компом) что не так. Но что есть на нем то есть. Мало ли. Пусть будет в загашнике знаний. Может не у одного меня так.
-
Может где и было? Но столкнулся с проблемкой. Ошибка открытия файла. Делал патриота 17.9.7. Мод файл был на флешке. Файл открыл только когда его поместил в папку с программой. Т.е. не поддерживается длинный путь.
-
Это для тех у кого нет стенда со снятием))
Причем тут стенд. Ну допустим мой стенд позволяет промывать и без снятия тоже. И нахрена мне его гонять.
-
У меня приспособлен бутыль от советского сифона для газировки .
У меня тоже. Из нержавейки, круглый. Кальяном называем. Изначально конечно он был крашеный, но красочка сошла быстро.
-
Эти чудо коллайдеры вообще невозможно погасить. Ладно если типа внутреннего горения с минимальным количеством масла, еще как то можно. А вот те где лужа масла разогретого горит - да никак. Тушил углекислотным. Ну да, пламя сбивает. Потом с перегретого масла херачит пар, потом взрыв паров. Результат превосходит все ожидания. Ее наверное можно погасить только пеной с пожарной машины.
-
Должен работать. Может синхронизации нет. Там то ли с включенным зажиганием нажать и держать, то ли нажать, включить зажигание и держать.
-
Да все просто. Была основная работа. Был гаражик в обществе - ну и дополнительный доход с ремонта. Все как у всех.
Было желание иметь что то свое, да и зодолбали в этом гаражном кооперативе - барыги, халтурщики и т.д. Меньше бы бухали и сами бы что делали, а вот нет.
Ну и взял место - чистое поле. Ну и с 0 все. 2 бокса, потом по мере зарабатывания денег еще 1. Потом еще 2. Все растянулось на лет 10 наверное. Постоянная нехватка денег. Стройка сжирает все. И ей все мало. А работать то надо. Вам ли не знать, что в нашем бизнесе постоянно надо что то вкладывать, обновлять, а на все надо деньги. А со стройкой их ну просто нет.
Я наверное только сейчас могу себе позволить что то купить, ну не совсем нужное, что не окупится прямо сейчас. И то, стройка еще не закончена. По ходу она вечная в отличии от меня. Вот только сегодня 2 двери утеплил. Казалось бы что там. Но тем не менее 1500 р.р. улетело.
Вот по деньгам конкретно не считал. Да наверное это и не возможно. Но по прикидкам где то 3 -5.
-
Потому что я построил, мечту эту. И потому говорю что не стоит.
Мечта не очень большая. На 5 постов. 250 квадратов.
-
Свой сервис с нуля строить не стоит. Хотя я сам свой построил с нулей - чистое поле. Наверное не стоило этого делать. Надо было что нибудь выкупить или там в аренду с выкупом. Ща смотрю на это все, да наверное круто - но нах надо было. Вкопал столько бабок. А сил сколько потрачено. Ну да наверное щас круто, вот сижу на 2-м этаже, тепло и тихо, что то там писюкаю. А ведь мог это бабло потратить на оборудование, наверное покруче было бы. Хотя кто его знает. Гнался за местом., ну в общем и получил весьма не плохое место. До сих пор просираю по оборудованию ( ну не всегда есть то что требо) но тем не менее не в прогаре по деньгам. Из за того что место нормальное.
-
Серегу надо знать лично.....
Ну я его то же не знаю лично. Только по телефону. Но по телефону он такой лапочка..просто ахереть.
Оно так и надо. Вежлив, внимателен.рассудителен и адекватен.
А вот по сайту ??? Да пипец.. ЩА свернет Батьку, причем один и нахер насовсем,
Хотя Батька его вполне устраивает и сворачивать его, ему вообще не надо. Что собственно и будет. Ну в смысле не сворачивание - свертывание.
Не парни. Я за Серегу двумя руками. Правда думаю он полужид. - а с хуя ли он так ревностно относится к жидам?
Не жидам - жиды вскользь параллельны. Жидам жиды рады. И вот только Серега не может стоять в стороне. Только полужидам не безразлично. Для них все враги, как жиды, так и не жиды. И он (полужид) сделает все для Вас, жидоа и не жидов, что бы ему было хорошо а Вам не очень.
Серега, получай журку. Надеюсь на твое красноречие.
-
Не на всех жигулевских есть контакт. Тут смотреть надо что бы пин был и что бы на нем что то было.
VW Passat 1998 г.в двиг 2.8 v6 проблема с
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Мне кажется что в данном случае будут проблемы. Так из опыта. Если V-30 не дернул пин, жди засады. Почти наверняка проблемы в ИММО, не отдал пина, не даст и ключи прописать.