genna

И мне тупому.

3.2.5 отечественые с 7.4. Все хорошо 7.4 есть.

Обновление 3.2.6.8 М 7.4 - Незарегистрирован. Ну 7.4 КАН само собой..

Что там с лицензией, по новой запрашивать.

Не пинайте сапогами. У меня чипа совсем мало. Каждый раз, как первый. Забываю по редкости.

Можно всех ИП поздравить с очередным подарком от ПФ РФ. 34 (тридцать четыре) т.р. приготовьте в 213 году в подарок данной организации.

Что вот лично меня достает, так это то, что по любому с моим годом рождения я попадаю на минимальную трудовую пенсию. Деньги выкинутые на ветер.

Тут возник очередной вопрос. Ни кто не придумывал ничего для снятия шестерни на приоре?

Попался экземпляр, снимали по то.му. Для тех кто не в курсе, там типа бортика на шестерни со стороны мотора.

Имел я секис пару лет назад с пассатом 4-м 2 литровым с таким мотором и дигифаном. По глупости взял в ремонт, ну типо все отказались, а я такой крутой - сделаю. Сделал правда. Машина после пожара в моторном. После продолжительного осмысления во что я влез и озвучивания клиенту стоимости ремонта все же делал. Ну клиент сказал делать и делал. Обошлось в 3 с гаком штуки не наших рублей только по запчастям. И то не нашлось родных жгутов. Переделывали с подобных. Опять же, на разборках на него ничего не было. Машина редкая. И вот что интересно. Отдали этого пассата и прикатил через неделю точно такой (откуда и взялся то). Ну тут нашему удивлению не было предела. Оказывается там столько еще крышечек и всяких пасочек стоит. Мы то и не знали что оно там есть, к нам оно горелое и очищенное пришло.

Кстати,полпитания,это АЦП или сеть?Или вообще мультиком с разъёмов?

Питание на катушки. Ну там не то что бы половинку. Скачущее напряжение от 5 до 12 вольт. Я выше написал.

Нет не правильно.

Причина оказалась в генераторе.

С замка 2 провода15 шины, один из них на катушки и на генератор.

На генераторе 15 шина (зачем и что не скажу, не вникал, наверное надо) так вот на этой шине и было напряжение,после выключения зажигания(с генератора, хаотичное, т.к. мотор дергался как на калильном зажигании) которого хватало для получения искры.

Генератор не разбирал, зарядку дает. Просто перекинул катушки на 2-й конец замка.

Вообще зачетная такая неисправность. 2 месяца люди катались по всем диагностам в округе, там поменяно все было.

Это в смысле от 5 до 12 болталось хаотично.

Питалово на катушки идёт одной цепью с форсами, рдв и.т.д. через гл. реле затем через предохранитель в коробке справа от блока управления, но.

На катушки питание идет напрямую с замка через пред. На замке 2 вывода 15 шины.

Вчера имел секс с такой, не глохла после выключения зажигания. Оставалось пол питания на катушках.

Да , прожка не помешает. Если можно.

Так есть и еще вариант переделки 5 цил. под электронный. Где то в подмосковье клепают комплект для переделки. Свой контроллер, жгут и т.д. Пару машин приезжало с таким инжектором. Все довольно культурно выглядит, правда как ее ремонтировать в случае чего не знаю. Это не переделка под январь и подобное.

У меня "жирафа" Питерского представителя. Покупал в России, у представителя.

Насколько знаю, если в жилой зоне то ограничение по количеству постов - до 5-ти. Если расстояние до жилых домов менее 100 метров, кроме того запрет на проведение сварочных работ и еще там что то.

Если на своей земле (частный сектор), то разрешение у соседей как обязательное условие, да и кроме того, даже если оно и будет на момент открытия - ничего не значит. Что то там соседям не понравится - коллективное письмо - и все,.прощай работа.

Я так же вскрывал их, высверливанием замка, там замок моно блоком сделан и никакие проволочки не помогут. В принципе ключа все равно нет. Ну а потом новые ключи.

Чем диагностировали?

Вопрос не праздный, например автобосс V-30 альмеру в ступор загоняет на раз.

Дайте ей постоять с вкл. зажиганием минут 15-20.

Соседи - это основное. С ними и надо будет договариваться о коммерческом использовании вашей земли. Так что в первую очередь к соседям.

Значит что то не так делаю. Разберемся.

Спасибо.

Меня интересует запись по К линии M7.4 есть в 3.2.5?

Блок перезаписан тульским пряником, долго и нервно как то.

Одну машину за 2 месяца перепрошиваю, на "О" сходит, ну или на "НЕТ"

Можно 2 глупых вопроса?

1.Опен бокс версия 3.2.5 Пишет 7.4 только по КАН? А диагностирует по К линии.

2. Если обновить до 3.2.6 то надо через тех поддержку брать обновление для ключа, или докупать обновление 7.4 КАН. Потому как в 3.2.6 после установки и обновления ключа- в программе 7.4 не зарегистрирован.

Из доп. модулей покупался только 7.4. к 3.2.5.

Чип у меня вообще на нет сходит, каждый редкий раз как с нуля - забывается как делать.

Там нет коммутатора как отдельного элемента, это мономотроник, впрыск и зажигание в одной коробке.

А по теме, на ней лучше, да и наверное быстрее все руками проверить. Как бы все доступно и видно на глаз.

Чего там нет, когда она не заводится?

Ну вот там, кто то знает мертвые зоны. Класс конечно.. А вот у меня все свое, в том числе и зоны.

Тут как бы что бы нам не встретится на лобовых. Я работодатель, вы -= наемные работники..

Как наипать камеры, ну я знаю. Да и все мои пацаны то же..

Так оно не нодо, как им, так и мне.

Оно ведь у нас для другого.

Это там у Вас зажравшиеся барыги ставят камеры для наблюдения за Вами - рабами..

У нас тут прозаичнее. Херню всякую пытают посвесить . Типа царапина..

Как там у Гитреоа - каждому свое.

Радиоканал не использую. В любом случае к камере с радиоканалом, хай фай, блютуз, просто радиоудлинитель, нужно подавать питание, да и камеры подороже будут. А это как бы не рентабельно в небольшом помещении.

Видеонаблюдение нужно для отпугивания длинноруких клиентов, для разрешения интересных вопросов, типа царапина на капоте - откуда, ведь не было?

Вообще пропуски определяются по неравномерности вращения.

А зачем то Мультифлешер ?

Новый блок и все, машина поехала.

Да там писал что кат убрали, тут конечно да, надо что то поставить, а для этого уже что то надо.

Может трейда. Ух классный девайс. Если есть конечно определенный опыт - рекомендую. Вспомнишь сразу о битах - байтах и бодах (боды пожалуй тут ни к чему). А вообще может много. Но и проблем создаст немерянно.

Вот именно, что вроде. ерунда полнейшая. Денег жалко.

Тестирую уже дня 4-5. Только положительные эмоции. Из недостатков - слепит светодиод при проверке напряжения. В смысле хреновато видно собственно цифири и дисплей осцилоскопа.

А вообще доволен. 1200 - да в принципе и не деньги по нашему времени.

Мультиметр - конечно ДА. Только мои стоят несколько дороже. А конец их карьеры один - об пол, с разными вариациями.

Так лучше и дешевле этот угробить.

А этого уже ронял - выжил.