Anmed

Самодельные на 555 таймере. Уровень можно подогнать - вольтовый или 5вольтовый.

мтс и билину клонят. мегафон и теле2 - нет, какой то новый алгоритм.

Огромное спасибо.

Срочно разыскивается прошивка. После медленной посадки аккума есть подозрение на слетевшую флеш - "внутренняя ошибка блока" горит и не управляет форсами и искрой. Для эксперимента влил прошку от нубиры (KDAC) - форсы заработали, искры нет по прежнему.

Нужна родная.

Перебирать ТНВД, это болезнь у них. В значительной степени из-за нашего бензола, ИМХО.

Спасибо огромное, запустилась. Правда не с этим кодом, который в топике. Теперь новая напасть - на дисплее на чёрном фоне красная зловещая надпись, в вольном переводе:

1. Системе необходим навигационный сигнал.

2. Включите зажигание не менее чем на 10 минут. Поставьте машину подальше от зданий.

3. Не трогайте машину с места в этот период времени.

И всё, аут. Никаких более движений и надпись не убирается...

Вот поставил на отстой, посмотрим. А если не запашет - установочный диск нужен? Я вообще не знаю что делать, не встречал такого. Клиент кричит - такого не было, сломали!

P.S. Отстоялся, не помогло. Так и рисует красные буквы на чёрном фоне...

У меня работал ЦЗ после заливки чистого еепрома. На Калине с плюсовым 797.

Я же написал - включить не могу. счётчик так не отловить.

Проц возле 24с01 хитачи H8S/2148 HD 1K1 I 64F2148TE20

возле 24с08 филипс SAA7704H/204

Нашёл вторую память. Вот же извращение какоё! Только не легче от этого...

Нашёл вторую память. Вот же извращение какоё! Только не легче от этого...

Диагнозу не делал. Да и не в этом суть.

На приборке ключик горит на постоянку, а должен тухнуть через 1-3 секунды

после включения зажигания. Это говорит о том, что ключик не принимает.

А, ну конечно.

Этот ключик может говорить об обрыве катушки, о неисправности амплифера, о нарушении W-line, о рассинхронизации иммо-моторный. Но суть не в этом. Не гаснет - код в ключе не тот, тут и ребёнку ясно.

Ну и что теперь? Дохера в сети всяких сайтов кидал. Давай теперь их все обсуждать до опупения, забьём на работу и будем только траффик жечь, мусоля какие они нехорошие.

Давай, обсуждай - а я пока придумаю куда эта тема поедет из программ: в "приколы" или в "разборки". Вместе с обсуждателями

ПОЗДРАВЛЯЕМ!!! :D

Это просто, если ориентируется эбу на ДС. Клиент же упрямо требует снять ограничение "по оборотам, мол 7100 и обрубается впрыск...

Какие варианты снятия ограничений на подобных автомобилях? Есть ли специализирующиеся на этом люди?

Вот такой аппаратик. Код пятизначный. На верхней плате под экраном 24с01 стоит и в ней такая строка нулевая: 10 FF FF 0E 11 00 04 15 13 00 0D 20 FF FF FF FF , остальное всё FF.

Хотелось бы попробовать на столе, чтобы с клиентом в машине нервно не накручивать.

Набор разьёмов примерно такой http://teletehnika.km.ru/articles.php?id=87 как на аппарате Honda 2TWO (MF823A0), только ещё в углу серый одноконтактный есть.

Как бы на столе включить? Все варианты похожие перепробовал - вообще мертвый, даже подсветок никаких нет...

Возникает ответ - никакая. Либо СТР410, либо 510.

Вот, держи. Переключение по 40 ноге. Заливать только с еепром, он в комплекте.

От стиралки подбери.

В Микасах и в VC5.1 встречал такие микросхемы. Сейчас есть микас с дохлой такой, однако заменить нечем. Зато есть куча других микасов с кучей других драйверов. Подскажите кто в курсе - какой аналог у этого чуда? Наверняка он есть, ну не может же быть столько разных версий одного и того же схемного решения. Максимум два, а микросхем там побольше разных...

Новый дамп, рабочий. Только он под механику, а нужен автомат.

Поменял еепром, пропаял. Как комплектацию поставить нужную, подскажите плиз срочно - сидит чел в машине.

На прошивке коробка механика....

Вот это номер. Залил прошивку, собрал и повёз меня щисливый хозяин домой на этой самой Борьке(как он называет). И на моих глазах - морг панель, DEF!!! :o :o :o

Ни с чего!

Но машина работает - заводится... Не работает спид. Что это? еепром глючный? :o

О, дамп нашёл! Какие проблемы с привязкой могут быть? Что-нибуть типа: "чип в ключе прописан под старый дамп"?

Пробуй. На выбор

Машина из эмиратов, там долго не могли завести. У нового хозяина после резкого нажатия на тормоз заглохла и перестала заводится. На дисплее DEF, моторный блокируется иммой и прописывается эта ошибка.

Думаю что слетел дамп. Панель ковыряли - видимо мотали, возможно неумело...

Взгляните плиз на дампик. Пробег и логин на месте вроде. Если есть такой - поделитесь пожалуйста. И ещё - могут ли быть проблемы по привязке чужого дампа?