Anmed

можно не выпаивать - выкусить например

Прикол такой - не заводится, стартером маслает. Ошибки по всему, что только бывает. Форсы, все датчики, всё в общем. Протянул и перечистил массы - завелась, ошибок нет. Поработала, попробовал тронуться - опять то же самое. Так 2 раза - мне кажется где-то есть масса, которую я не нашел. Или плюс. Кто сталкивался с этим чудом корейского автопрома, подскажите пожалуйста.

Парт. 96160 - 2D105AX проц HY-AUTONET H-260-557 D17P709GC 0239KY004. Может кто-то знает как? Буду благодарен за инфу, которая избавит от длительных экспериментов

Ad100 для ключей???

Есть чем сделать ключ?

Я прогнал через прогу старт еррор.

Старт еррор не работает с дампами от CDI движков.

отбой, сделал.

Что с донорской парой, заведется? Мне срочно отдать надо. Вин не нужен.

В тему напишу - очень нужна рабочая пара, можно без ключа, посчитаю сам. Вито 2000года, CDI,

иммо Temic 020 545 58 32 (нс05х16) моторный A 000 153 04 79(Bosch 0 281 010 233) Q01 ED6014 CR1.7 2.2l 4zyl FD99M09 HW33.98 SW20.99

Дело в том, что машина работала пока я не влез. Она заводилась и глохла. После считывания памяти показала "старт эррор". Обнаружил что еепром проца меняет значения в некоторых ячейках после снятия питания. Вливаю родной дамп - он "старт еррор". Многократной перезаписью, чередуя 00 и FF, удалось "раскачать" память, сейчас стабильно держит. Но нужен донор, причем очень срочно. :P С надеждой смотрю в личку...

Климат-контроль. По газу я не специалист. Клиент ездил к мастеру кондеев, тот сказал что пока не включится муфта - он не в состоянии оценить реальное количество газа и давление. На первый взгляд вроде всё в порядке, типа проблема в электронике - и направил ко мне.

Никто наверняка не знает, видимо просто. Однако с очень большой долей вероятности можно предположить что разницы никакой.

Собственно всё в названии темы. Борткомп что-то вещает женским голосом на францусском... Схемку бы для проверки ручками датчиков и цепей...

Можно конечно. Но работать не будет.

Флешу не трогайте. В моторном синхра в еепроме нс11f1. Дампы из указанного проца и из тмса иммошника в студию - засинхрим.

Не мороч голову. Склей 2 файлика в один, тем же СТРх.хх. Залей полученный в 256 и ставь как есть. Всё будет работать.

Ух ты! Это что за прожка такая чудная? Хочу...

to Ivanovich

Валера, а чего не звоним, не пишем? Вроде ведь Саша предварительно договорился, я в Шахтах раза 3-4 в неделю бываю...

Это видимо флешь. Имею два блока - один с иммо, другой без... Как её вычитать? возможно смещение? повожусь вечером...

В сети дрова должны быть... У меня точно есть от SP3201 но вот найти... Поищу завтра, Сергей.

Стыд и позор, простите меня великодушно господа! Редко бываю в одометрах, поэтому такой косяк. Не видел, что есть отдельный форум по домоткам, сейчас перенесу.

Народ обратился с таким вопросом, слёзно просит сделать. Понятно, что простой генок не катит. Подскажите правильный ход. Колесные датчики абс? Все четыре? Нужен ли плавный набор частоты? Нет ли подводных камней, типа возникающих ошибок? Кроме колёс надо ли что-то эмулировать(ДС в АКПП например)? Может есть готовые девайсы - где, почём?

И самое главное - какова цена вопроса?

Игорь прав, там не сопротивление важно, а индуктивность.

В файловом разделе чистый дамп от 95910-26200 лежит. Возьми и сравни, увидишь где краш и поправишь. Память там такая же.

Я же давал телефон - звонил ему?

Yes! Immo box must be disconnect!