igr

Посмотри выпуск, нейтрализатор. Как себя ведет на сканере ДПДЗ при дефекте. Другой блок не подкидывал?

имелось ввиду проводка, хлопушку не снимал)

Ну вот и ввел нас тут в заблуждение.

Конечно одно лицо....

И тема его...Очень познавательная....Это просто супер-спец по диагнозе осликом....

Кстати, кто знает про Юрия? Давно его не вижу на форуме. Специалист от Бога!

Поздравляю!

Но вопрос, ты же писал:

да газ я весь отключал, все восстанавливал как было до газа!

А так, очередной раз я убедился, что все эти ГБО с криворукими гбошниками аналогия "совершенствованию" автомобиля пацанами.

Ненавижу это сраное ГБО. Ну вечно проблемы из-за него на машинах. Надежность авто серьезно страдает.

...Да и вообще если там прирост будет 5% , может и не стоит оно того? поставить педаль бустрер и забить?

Мдя... Проблемы...

Всё! Тема многоразовых катриджей для термоселла раскрыта! http://www.youtube.c...ube.Qx6QtmFyJLg Выдрал заправочный клапан как на видео,убрал жиклёр саморезом,резьбовым герметиком смазал клапан и зотолкнул его обратно,было слышно три щелчка,думаю это означает что клапан сел на место)) Заправка катриджа заняла секунд 10,катридж полный! Оттестировал примерно 5 часов 30 минут горел термосел,израсходовал меньше половины заправленого газа,получаеться что полного катриджа хватит на заявленые 12 часов! На фото газ которым заправлял и насадка для заправки,газ бутан!!!

 

Всем удачи,хорошей рыбалки или охоты! :beeer:

Без жиклера чем дозируется подача газа при работе прибора? Видео посмотрел, но вопрос остался.

А вообще, здорово! Молодец, что раскопал.

С днем рождения, Алексей! :hb:

Сегодня буквально час назад заезжала гранта без ГБО правда , с такой же проблемой , на холодную с плохим запуском , померил сопротивление В.В, Проводов ,1 цилиндра показал самое большое сопротивление 0.8 кОм синие цветом какие то не оригинал стояли , Поставил завод В,В,П сопротивлением 7.5 кОм , машина начала заводиться , отпустил на проверку

Ничего не напутал?

Если в вытащенном разъеме АПС не поставить перемычку, блок на связь не выйдет. Разрыв в к-линии. По поводу бортового компютера, попадалось очень много машин с я5.1 таких, что пока разъем с борт. компютера нах не вытащишь, мозг на связь не выходит, диагностировал сканматиком.

Да это любой начинающий диагност знает. В чем проблема проверить? Двигатель при этом будет работать.

ну да, а тут уже бак пустой был, да и водителей куча у машины не с каждого спросишь) машина то совхозная

Тебе в пятом посте уже советовали бенз посмотреть.

я всю жизнь только "пикалкой" и тестером в тачках лажу, сканер не обзателен для решения проблем, но очень ускоряет их поиск...

а то что эбу на связь не идет - походу снят разъем с апс, а пермкнуть 9 и 18 ноги забыли...

Вот это правильно, а еще неправильно подключенный бортовой компютер.

Вы чего тут пургу несете?

Снял форсунки, пролил на стенде и офигел((( Всё работает всё льёт.

Производительность, на удержание проверено?

Василич, с днем рождения! Здоровья, счастья, успехов!

Сканер прокрутку то хоть видит при проворачивании стартером? Нет осцила-очень плохо. Но хоть подменный ДПКВ есть? Напряжение при прокрутке? Форсунки на стенд!

Жгут протрясти, посмотреть на повреждения, блок подменный поставить.

Дак он пишет что снимал и что с Задним ему больше понравилось ездить. Задок проще сделать отключаемый.

Ну извращенцев всегда хватало. Я когда ездил на одном кардане день-два (некогда сразу было крестовину поменять), жутко не нравилась управляемость. А вообще, удивляюсь я способностям пацанов уродовать свои авто и переться от своих достижений. :durak:

Думаю сарказм не уместен, не ошибается тот, кто ничего не делает, пояснил, что со времён выхода грант, авто с такими симптомами не было. Был не прав.... можете поочереди кидать в меня камни и бить себя в грудь.

Это тебе не попало просто. Я же выше писал, что и до гранты на прежних авто такой сэкес уже был.

Тупо карданы пооткидывать.

А чего не хочет попробовать? Правильно ты ему предложил. Сними один любой. Пусть покатается денек. Думаю, вопрос сам закроется у него.

Смысла в этом нет.

при удачном результате отпишусь!

Серьезно к проблеме подошел. Удачи в экспериментах!

. А если другой ЭБУ поставлю,АПС-4 его не заблочит так же как и этот?

Блок другой, с неактивированным иммо, ставишь, фишку апс вынимаешь, заводишь и едешь в усть-илимск.

ЗЫ А вообще, правильно тебе написали в Братске всё есть.

По этому старому блоку найдешь спеца хоть где. Делается быстро.

ЗЫ можешь с блоком до усть-илимска съездить. Там есть представитель Паулюса. Заодно и прошивку добрую зальешь.

Похожая тема у меня была около года назад с калиной. Не помню, какой блок на ней стоял, но симптомы были похожи. Тоже не сразу врубился, но после проверки работы термостата и его замены всё пришло в норму. Сделал тогда вывод по алгоритму работы ЭБУ, как пишут Sapr и Zaharov, вспомнив что даже старый бош МП7 работает аналогично.

А где можно приобрести эту прошивку (килер иммо)?

Тоже имею интерес.

ЗЫ: Разобралсо