Перейти к содержанию

Nos62

Посетитель
  • Постов

    90
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Nos62

  1. Евро 2. Машина вначале ведет себя нормально, через какое то время начинает тупить.
  2. Пропуски зажигания в первую очередь смотрю. Но все равно буду еще смотреть. Что еще посмотреть кроме пропусков?. Может катализатор при нагреве создавать помехи выхлопу?
  3. По словам клиента авто на четвертой передаче совсем не разгоняется. т.е. жмет на газ, а машина не ускоряется. Проверил свечи, КЗ, все данные в норме. Решил проехать с клиентом проверить на ходу. Все нормально, т.е. авто разгоняется и едит как надо. Отпускаю клиента со словами, если что, приезжай. Приезжает через 15 минут, машина не едит. Подхожу к машине, чувстуется сильный запах раскаленного металла. Сразу ставим машину на подьемник и снимаем катализатор. Катализатор целый, не забитый, только красноватого цвета. Теперь вопрос, в чем может быть засада. Был конец рабочего дня, машина ушла и теперь приедит через три дня,что посоветуете?
  4. АвтоСервис 6 не подойдет? На ФТП лежит.
  5. "Группа: Members Сообщений: 27 Зарегистрирован: 3-August 04 Пользователь №: 936 Все понял. Спасибо за советы. Буду пробовать послезавтра. О результатах сообщу. С уважением, Andy. " Праздник продолжается. Где же обещанные результаты?
  6. Была у меня такая прблема на своей десятке. Один в один. Тоже параметры были в норме, давление в норме, но падало медленно после остановки двигателя. Причина была в негерметичности диафрагмы регулятора давления. После остановки двигателя топливо по шлангу от регулятора в ресиверс тихонечко перетекало. Затем испарялось, так как двигатель горячий. При запуске вся эта горючая, очень богатая смесь просто отказывалась гореть. Проверить просто, заглуши двигатель и сразу сними шланг со стороны ресиверса. Если потечет бензин из шланга, значит оно. Или запах бензина сильный из трубки. Второй вариант, об этом уже писали, текущие форсунки.
  7. Уже писали здесь про эту проблемму. Нужно коричневый проводот реле включения вентилятора отрезать от жгута и посадить на массу. (Провод идущий от реле вентилятора)
  8. Возможно не только свечи, если в цилиндре плохая смесь, тоже будут пропуски. А причина может быть и плохая компрессия и подсос воздуха, кроме свечей.
  9. Прочитал я все внимательно и вижу аналогию с нашими М7.9.7. С ними сталкиваюсь каждый день, работаю на гарантийной СТО. Ошибки пропуски зажигания 90% свечи.
  10. Вот прошивка под нормы Россия-83
  11. Мало информации. В первую очередь посмотри свечи.
  12. Какой прграммой клеил?
  13. Выложи прошивку, посмотрим. А то я вижу мы так не поймем друг друга.
  14. Ты отключил ДК, но прошивку все равно нужно смотреть через блок Е2. Зачем откючать ДК в прошивке под Е2? Там не будет поддержки СО-потенциометра. Нужно заливать на базе G26.
  15. Nos62

    Диагностика AUDI

    Попробуй так.
  16. Извеняюсь, немного с килобайтами переврал. Но надеюсь остальное понятно.
  17. Двухрежимки для Боша немного иначе чем для Января делаются . Вначале делали способом обычного склеивания двух прошивок и заливали в ПЗУ 1 Мбайт. Очень геморойно получалось, приходилось допаивать провода непосредственно к микросхеме. Все это устройство давало помехи на магнитолу, было, помаялся я с ними. Затем появилась программа, позволяющая записать вторые калибровки в свободное место от кода основной программы. В итоге все вместилось в обычную для этого блока ПЗУ, т.е. 512 Кбайт. Поэтому просто разделение такой прошивки приводит к тому что делится основной код пополам. Посмотри немного выше, тебе обьяснили как с помощью СТР сравнить два варианта калибровок в двухрежимной пршивке.
  18. Специально проверил. Создал с помощью программы b2in1 Михеенко, затем открыл и сравнил СТР2.12. Все видит и сравнивает. Возможно у тебя прошивка создана другой прогой.
  19. Заливается все на ура, через обычный К-line. В Пак загрузчике все автоматом переключается, а по выложенной схеме вручную, вот и вся разница. 7.9.7 лично не пробовал, а Я7 ломаный лодырь нормально шьет.
  20. Добавлю, сдвоенная пршивка получается такого же размера, т.е. 64кб.
  21. У меня была Михеенко прога, не помню как называется. Там калибровки второй прошивки записываются в первую(в свободную от кода место). При переключении меняется адрес выбора калибровок. Нужно готовить две пршивки на одинаковом софте, затем обрабатывать прогой. Естественно в СТР можно посмотреть только первый вариант калибровок.
  22. Я пользуюсь таким тестером, версия прошивки Миллениум. Очень даже все правильно выдает.
×
×
  • Создать...