Avtosantehnik

ставь 2 реле на правый и левый габариты(нагружай одинаково). не думаю что вито круче геленвагена 2004. или другой вариант перепрограмировать блок контроля ламп(если позволяет).

описано всё верно. только есть ещё потенциометр ДЗ(тоже бывает распаян), ещё массы на католизаторе должной нет(приваривается болт и кидается гибкая перемычка на кузов или коробку)или ставится лямбда на 4 конца(серый на массу). в реле есть переходной диод(зажигание передаёт не помню куда),но реле правильное на 5 концов обязательно(4больших 1 маленький). ещё с холлом проблемы бывают(импульсов замного иногда проскакивает на ХХ ),то у компа крыша едет. ну вроде и все скрытые неисправности.удачи. а человек то на что жалуется?

кладу два дампа от 68нс11е9 до98 года .может кому сгодятся.

я так понимаю 3D82RQQBV9551

пытался выдрать xprog и хамелеоном ,ничего не получилось. скорее всего стоит не К4 а 11Е9. завтра ещё попробую ,но сегодня мыслей нет. может есть у кого-нить совет дельный,а то стыдно. я xprogна выходных прикупил ,ещё не освоил.

уже вырвал "гланды",иду разбираться. спасибо большое. если дамп интересует могу выложить после.

помогите пожалуйста. инфы не могу найти где пробег. вроде как в проце,но ни с чем его ассоциировать не могу. на проце написано SC417951CP chry4745093 1D25AHLEZ9541. есть ещё две 8-ногих(4651418 cs537s) и 4652005 xicor 533,но в них я сомневаюсь. спасибо за помощь.

стирать ошибки пробовал? обычно после стирания правильно писать начинает.или разъём возле коробки посмотри,может окислилось чё-нить(токи малые).или справа под ковром водица есть.

была такая же байда.клиент решил потягаться с другим унитазом(комп тоже чипованый ,только где не знаю.может у наших у кого-нить).так вот он на гашетку полностью надовил ,пошёл на разгон,и заглох. в сервис притащили, бошем КТСом 520 опрашивали,тоже по насосу что-то писал(давно было сейчас не помню) и было внутри насоса ,штифт по полам спилило на регулировку подачи топлива(извините точнее сказать не могу,т.к. с дизелями сильно не дружу.

привет. а давление мерял возле планки? у меня похожее было,так в одном случае форсунки засраны были а в другом катализатор в польше по быструхе пробили чтобы бобов срубить по лёгкому,а он в со временем развалился и в шарик превратился.глушак проверяешь всё проходит,а машина глохнет(шаром выхлоп затыкает) заглохла ,шар отвалился опять можешь заводить.тогда мы напарником долго помудохались,много чего меняли туда-сюда,но за полдня завели. удачи!

всем спасибо за внимание ,сам разобрался! :D ivancho спасибо за редактирование ,я всё понял,больше не буду,извини.

ivancho извини ,это сантехник. в правилах написано ,что полная инфа,так я и леплю что имею. я всё понял,извини ещё раз.

можешь попробовать от VWа в алюминевом корпусе(как трансформатор).а так оригинал 0 221 118 307 сопротивление перв.0,5-0,9 ом,вторич. 6-13килоом.

здравствуйте все пребывающие на форуме. помогите с кодом пожалуйста.не пинайте меня, я только начинающий и мне это интересно. дам почемуто выложить не могу ,но могу на емайл прислать. Мля ну ты достал еще раз увижу полный серийник накажу нах! 4 раз тему удалил а он колбасит одну за одной, правила нах для кого?????

читал читал по темам ,крыша поехала. в общем при ремонте снял клемму с акума и радейка закодировалась.помогите с кодом пожалуйста .номер радейки BP4495. спасибо большое. Читаем правила !!!!

поздравляю! Растите удачливыми,красивыми и здоровыми!!! мы с женой тоже собираемся ,но страшновато по теперешнему времени как-то.МОЛОДЕЦ!!!

была похожая проблема у родственника.КТС 520 ошибок не показывал,смесь была бедная,мотор колотило.проблема просто в грязном воздушном фильтре была.поменяли фильтр покатались и всё в норму пришло,а так тоже все советывали рхх менять,чуть не заказали. может это кому поможет.

самый быстрый ремонт,чтобы в дебрях не копаться и всю проводку не доставать,бросай провод от щитка до датчика.быстро и надёжно.А для больше денег можно проводочку под одним или другим крылом пересмотреть.обычно там всё находилось.

починил или нет? если нет ,то под рулём есть реле,занимающее 2 места,то в нем будет распаяно от времени и тока 100%(аудюшный гемор).номер реле точно не помню ,там их одно или 2 таких.