Avtosantehnik

это то и дураку понятно . а чтоб она своё место запомнила и не возвращалась при каждом открывании

простой вопрос ,а может и нет . при открывании калькуляторов и архива с дампами окна открываются поверх дампов . как перетащить окна направо от рабочего поля на пустую территорию . и возможно ли это или надо ini править . спасибо

может клиент с другим ключом заводил. бывает ходят со связкой . может на связке есть ключ не рабочий.

попробуй не замыкать ,а резак на 200 ом поставить и пару тройку раз включить и выключить зажигание

через новый can2 адаптер к лаунчу берет все

читал Хпрогом не один раз, стрелы лежали внизу без движения. ещё пошёл перечитал willemprog результат тотже.

прошу Вашей помощи,пинают все кому не лень,даже диллеры.началось всё как в латвии какие-то спецы ставили сигнализацию.они оторвали питание иммо и после этого не завели машину,а диллеры говорят что нет связи диагностики с моторном ,поэтому вали и это твоя проблема. люди притащили её в литву в надежде на помощь,но и у нас диллеры умыли руки.мол машину на шрот.жалко ж ,почти новая.провода что они поотрезали мы спаяли на место. узнал что ключи в щитке прописаны,разобрал прочитал 93с56,а там чёто хреновато всё.хотел дамп сравнить,но ничего похожего не нашёл или уже выброшено с форума.прилеплю дамп и ключ с codereader. tiris format: 7E 03 00 01 71 26 91 04 97 01 immo format:01 97 04 91 26 71 01 00 03

на Alhambre 99 года,после сброса service interval, повреждается дамп и стрелы падают. когда залил дамп от galaxy температура на холодной машине на милиметр больше показывает чем с родным. так что попробуй другой залить и посмотри. енто ж не долго проверить.

здравствуйте! машина после аварии,комп моторного раздолбан. через неделю привезут другой комп с тоже битой машины. интересует вопрос,можно ли привязать моторный к авто так как ауди фольсваген например,или больше гемора. из диагностики есть лаунч 431. спасибо

после небольших проверок систем, меняли провода и свечи для гарантии на новые и подергивания пропадали надолго, хотя старые детали выглядели прилично.

спасибо друг,выручил. и ошибка по кан пропала и всё заработало. и чё с микрухой случилось не понимаю

здравствуйте . ребята помогите с дампом по этой панели, пожалуйста. когда выпаял 93с66 при считывании пишет ошибка по адресу 0. пробовал читать хамелеоном,вилемом,хпрогом один и тот же результат. залил прошиву от с180 все работает, только не горит накал ,бас,епц. по диагностике щитка пишет ошибка обмена кан с блоком абс вроде.

пробуй этот

извините,разобрался. с прогером проблема была. тема закрыта.

здравствуйте. подскажите мужики в этой дельте проц с защитой или нет. ни хпрогом ,ни крякером 6,2 ,ни мото05 в схеме не могу прочитать.

блок 0 261 203 314 А в нём 24с02 есть. в ней прошива? возможно её подправить.

здравствуйте. возможно ли подправить дамп , чтобы было без иммо.

ноги не вылезли ,а с корпусом отвалились.так что с клеем не получится.

так что две прошивы одинаковые лить?

на бемсе хотел убрать иммо (блок ****001243). вскрыл блок,там в58323 две штуки.с епромки,которая вроде относится к иммо дамп снял(прилагаю) и чёрт меня дёрнул вторую епромку прочитать. результат отломал две ноги,поспешил. теперь не знаю чё там должно быть. или два дампа одинаковы. и другой вопрос ,почему она в схеме стоит по ногам(6-7-8 замкнуты)как 93с86,а читается как93с46. на какую её можно заменить. 93с46 в смд-эшном корпусе пойдет или нет. помогите с дампом во вторую епромку. на рисунке с левой выпаянной дамп прикладываю,а на правую нужен. не пинайте я первый раз с иммо завис.

возможно я NEC завалил. всё из-за лени выпаять 2 жк дисплея. попадос. спасибо за помощь.

спасибо иду пробовать

Помогите с проверенным дампом,нужен дамп. приборка motometer 1HO919860f. гольф 1,9 турбодизель простой. такое подозрение что щиток меняли. из лампочек только повороты и дальний свет остальное смд-эшки. в 95 так ещё на гольфах не делали или я ошибаюсь? спасибо.

нет ,енто я для людей. вдруг кому поможет.

спецы есть,все заняты.клиент кашу заварил,сказал что сам расхлебает.хотел дёшево ,а дёшево не получается. тема закрыта.