Kytyzoff

Это древняя болячка акцентов. На бак смотришь, а он втянутый))) И по лямбде сразу видно. Как только богатая смесь, так сразу клапан под замену. ДАД не заставили купить?

Пусть синтетику на полусинтетику поменяет, и не будет звенеть. И на Роснефти перестанет заправляться.

@Roy, Спасибо за запись КС в м74.5. Теперь проще стало.

По К-линии. Но я читал и писал Мультифлешером, на столе. Подключал и кан и к-лайн и еще реле вешал. Считал на столе, пробовал записать на машине, не получилось. Снял и на столе прошил.

Саня, с днюхой!!! Всех благ и крепкого здоровья. Клиентов щедрых и работы не пыльной!!!

Прими поздравления!!! Маме здоровья тебе нервов)))

Я считывал и отправлял. Не все еще есть у него наверно.

Сегодня считал такой. Прошивку, как всегда, заказывал у Павла. Только у меня был 2011 года.

Юрик, поздравляем! Счастья тебе и улыбок

Спасибо огромное. Мне очень приятно.

Спасибо большое, парни, за приятные слова.

Макс, С Днюхой!!! Здоровья и везения!!!

Алексей, с днем рождения!!! Будь всегда здоров и весел. Спасибо тебе за все.

С Днюхой!!! Денег побольше, печень покрепче и бабла во все карманы.

Сднемрождения)))) Счастья, здоровья и денег.

Пишусь. Представитель. 46-8000 оплатил

Алексей с днюхой!!! Всего наилучшего!!!

Рустам с Днюхой!!! Здоровья крепкого тебе, доктор. Клиентов тебе денежных в твоих работах.

С Днюхой!!! Удачи во всем и здоровья крепкого.

Пробовал, раз 15. Видимо сильно приснул.

Приносили недавно блок заваленный Трейдом, ОпенБоксом не смог поднять.

Спасибо большое откликнувшимся за пинок в нужном направлении. Откинул кан шину от ЭГУРа, и всё стало прекрасно! Хотя с виду всё сухо, проверял. И чё я сразу не попробовал без ЭГУРа завести, ведь можно было предположить, что тосол и туда попадёт? корпус разъёма там поломан после аварии, видно пару капель хватило, чтобы натворить дел. Промыл хорошенько разъём, и усилитель заработал тоже.

диагностикой не видно PCM и приборку. А при чём второй ключ? иммо показывает код 16, а не 23. Массы на левом ланжероне протянул. С отключенной приборкой считал ошибки PCM. прилагаю форд.txt

Да, забыл написать. Сопротивление на 17,18 контактах приборки 120 Ом. На колодке диагностики 6,14 контакты 60 Ом

Здравствуйте, проблема такая: Фокус 1.8 механика. Порвался тосольный патрубок, предполагаю, что тосол мог попасть на генератор. После замены патрубка автомобиль завёлся и работал на холостых минут 15, затем начали выскакивать ошибки на панели: двигатель неисправен, коробка неисправна, усилитель руля неисправлен. Машину заглушили и больше не завели. Лампа иммо моргает код 16 - неисправность кан-шины. Связи с PCM и приборкой нет. Смотрю ADSом. Что делал: пропаял разъём приборки, пробовал менять tja1050, прозвонил кан шину от панели до моторника, подёргал все разъёмы на GEMе, на правой стойке, на подкапотном блоке предохранителей, на ЭГУРе и на моторнике. Кода отключаю/подключаю приборку, машина заводится 1-2 раза и работает нормально, зарядка 13.5в, но не работают стрелки и пишет ошибки двигателя, коробки, усилителя руля. Связи с PCM по-прежнему нет. затем ЭГУР перестаёт работать, вместо пробега прочерки и при повторной заводке не заводится. Вопрос: куда копать, что может навернуть генератор при попадании в него тосола. Или это просто совпадение? Автомобиль был битый