mara

То же нет, с этого и начал.

Машина 2114 2010г.в , опен пишет "Нет связи с ЭБУ. Выключите, включите зажигание. Общее отклонение." Покупал его давно, но пользую первый раз.

21114-1411020-12 I317DB04 Лодырь 2.10(октянский) и OpenBox-3.1.9 не взяли. Кто чем берёт ?

Зачем вобще отвечать когда с первого поста ДАЙ ! Халявщики налетели как мухи на говно, закрывайте эту тему !

И всё таки Laung 431 делает адоптацию ? Я понимаю что есть шаманский метод, но если есть оборудование, то хочется всё сделать красиво.

Без обид, но с такими познаниями лучше отдать специалистам.

А дампик посмотреть

Launch рулит ! Делал не раз.

Странно задан вопрос . Если скажу ручками, наверно обидешся, хотя так оно и есть. Щиток не сложный, при наличии знаний и оборудования. Если ни разу не делал, отдай тому кто умеет, если напартачишь, то точно с гарантии слетишь.

Вот это меня возможно устроит, завтра посмотрю в магазине как оно выглядит.

От ABS - это конечно хорошо, с запасом, но у меня в наличии нет :bezpo: , поэтому рассматриваю вариат только с полевиками или нашими реле. Даже подумываю поставить две, паралельно.

Поменял реле в блоке управления(кто в теме , понял какое) , на реле стартера от 2110, клиент отьездил две недели и вернулся. Я разобрал родное реле, там контакты лучше прилегают, т.е ток будут держать больше, а в нашем закруглённые, вот и сгорели быстро. Заменить больше не чем, думаю вместо реле поставить полевик. Кто что скажет ?

Да я именно про 150-ю. А какое реле там родное, имею в виду сколько контактов, что из нашего подойдёт ?

Завтра будет Corolla с той же проблемой и ошибкой. Хочу снять блок и возник вопрос, может можно поставить реле с более мощными контактами, что бы не пригорали. Если не войдёт внутрь корпуса, то вынести наружу? Ни разу этот блок не разбирал и нен видел, кто в теме подскажите, возможен ли вариант с вынесеным , более мощным реле ?

Тема закрыта !!! Лаунчем раз 20 сброс делал, давал поработать и как то получилось, сам не понял.

Почистил ДП, обороты начали плавать. Лаунчем сделал сброс, обороты встали на 1050, при включении вентилятора поднимаются до 1350. Как правильно сделать адаптацию ДЗ ? В Лаунч такой функции нет, может можно по "шаманский" ?

Как человек с программатором, которому вы отдавали, мог сказать что она целая, не прочитав её ?! И откуда там защита ? Похоже нет у этого человека программатора, которым он мог бы её прочитать. Добрый совет, отдайте специалисту, пока есть что отдать !!!

Вам нужна не программа, загрузчик с программой ! Но судя по вашему вопросу вам лучше обратиться к специалисту, у которого всё это есть. Дешевле выйдет.

Опять данные не полные !!! В 2008г выпускалось два Outlander Xl, 2,4L вариатор и 3,0L автомат, про какой из них идёт речь ?

Делается по четырём калёсам.

Коробка робот, подскажите где находится её блок управления.

Что бы было точно выкладываю фото обоих блоков.

Если читать ключи, то действительно, для HATAG2 у меня ни чего нет. Если можно обойтись без чтения, то всё остальное, я думаю осилю, но по возможности нужен пинок, желательно с размаху, в нужном направлении. ну тогда не знаю у Вас прблема в ключе если лампочка быстро моргает прочитать их надо в первую очередь а CLIP есть? К сожалению CLIP то же нет :sch: . В нашем колхозе только Launch можно отбить. Такие машины редкость. Спасибо вам за помощь, но видимо придётся машину отдать.

Если читать ключи, то действительно, для HATAG2 у меня ни чего нет. Если можно обойтись без чтения, то всё остальное, я думаю осилю, но по возможности нужен пинок, желательно с размаху, в нужном направлении.

Серьёзные дампы всегда читаю двумя прогерами, в данном случае читал Омегой и SmartProg. В обоих случаях дампы были одинаковы. Т.е это не косяк программатора. В работе с ключами я делетант, с чего мне начать в данной ситуации ?