TechNik

Запишусь.

76-3000 оплатил

Запишите.

48-1200 оплатил

Тоже запишусь.

42-6000 оплата паулюс

Да, я тоже за снижение температуры включения карлсона, т.н. "южный пакет". Хотя я бы так и оставил везде температуру 99-95оС. На карбовых Самарах и матрешках именно при этой температуре срабатывал датчик включения вентилятора и все было гуд. За сотку ИМХО - это уже перебор, особенно в такое пекло, как было минувшим летом.

Учавствовал

Запишите.

76-2000 оплатил

При подозрени на неисправность ЭБУ, достаточно взять для пробы блок 2112-41, ПО блока должно поддерживать режим кондиционирования.

Запишите, возьму.

41-1400 оплатил

Спасибо директору складчины и автору, все получено.

Пишусь, +формат для комбика и залоченных проц-ов.

53-600 оплатил

Всем доброго времени суток!! Вообщем возникла проблемка..

Попытался залить прошивку 2009_I205DO174_2Cooler_v7.bin на Я7.2 (если не ошибаюсь автел)Загрузчик ругается что прошивка не соответствует контроллеру. Использовал Комбилодырь v3.

Что делать, подскажите новичку.

Попробуй сначала загрузить в блок чистый Ителмовский ЕРром от DM53 или DO54, именно Ителмовский, а потом эту прошивку.

Спрошу здесь, чтобы не создавать новой темы, ибо вопрос пересекается. Итак имеем двигатель 1,6л 16кл с тюнинговыми распредвалами, под управлением ЭБУ Январь-7.2. Будут установлены Волговские 107-е форсунки, т.к. стандартных на верхах естественно уже не хватает.

Всем спасибо, вопрос снят.

Я обычно пропаиваю все переходные отверстия, они могут корродировать и терять контакт при нарреве, например и дорожки визуально смотреть вооруженным глазом на обрывы и коррозию, где надо-пропаять. 50% блоков по моей статистике работают потом нормально-остальное на запчасти или в утиль.

Бензин лей 95 нормальный.На всех перечисленных тобой прошивках звона нет.

я тебе про что говорю что звон идет черт побери. думаеш мне делать нечего. на серийке тише и реже звенит. лью 95 и экто+ пробывал тоже самое потому и прошу советов мож что с двиглом заправляюсь всегда на лукойле

У детонации тоже есть свои причины появления. Прежде, чем тупо перешивать машину, нужно убедиться в ее исправности и только потом перешивать. Если в машине есть неисправность-ее не устранить чиповкой, а иногда можно даже усугубить. Диагностика рулит перед прошивкой. Я вот и на 92-м бензе езжу на 124-м моторе и ничего, живой и не детонирует ничего. Правда с одной оговоркой-я никогда не заправлял свои машины на лукойле, и у меня на то есть свои причины :hi: ...

Надо в стп-3.21 править такое. В 6.8 карты кривые... Про ДО софт вообще молчу.

С обраткой же машина, если ел? Посмотрю, в личку кое что подкину. И на ел и на до софте.

А так - перекрытие в пределах 2-2.5 для этих валов поставить.

И ресивер какой стоит? Объем?

3,21 нету у меня, ту статику что выводит мой СТР сильно на динамику неповляет я так думаю.... с обраткой, я пытался перекинуть в ел36 калибровки с прошивки которую выкладывал сдесь Казимир она была если память неподводит на дм софте всеровно незаводится без газульки и недержит ХХ, перекрытие хочу поставить 3.0 на 3.0, ресивер Брагин нового образца, черный цельный с рогами уже идет, объем не мерил но думаю литра 4.... за помощь буду очень признателен...

PS сеня выехал из гаража и охренел тормоза ваще нету жеские пипец как будто двигатель не работает....

Вчера прокатился с диагностикой, массовый расход сейчас 456кг на 8000 тыс, при том что дросель у меня открыт процентов на 70... тросик будем переделывать а точнее крепление, недает он зараза на полную открыть, с тормозами все решилось.... на ХХоду минут пять работает патом глохнет, походу свечи заливает, плизз поскажи какое время впрыска должно быть у меня нормальное??

А с тормозами как решил?

По поводу запуска только с педалью: надо воздух смотреть на ХХ, шаги РХХ, перетечки в ДУ.

+1 Все, кто попробовал поездить на январе, обратно на свои блоки не пересаживаются, ибо такой тяги на низах и динамики разгона нет на других блоках. Что касательно 7-й версии, то на нашем топливе тоже иногда позвякивает при резком педалировании без нагрузки, но это поправимо. Динамика супер и расход норм., автору Респектище :hura:

Пробовал я этот блок с прошивкой А373 на приоре, не пишетсо он комбиком, связь не устанавливается, залочен там проц.

Нужный преднатяг модешь выставить с помощью подбора толщины регулировочных шайб между полуосевыми шестернями. Если таковых в твоей блоке нет, то это означает, что изначально твоя блока без преднатяга. Измерить преднатяг можно при помощи динамометрического ключа и двух ШРУС-ов: один зажимаешь в тисках и вставляешь в блоку, второй ставишь с другой стороны, вращая через динамометрический ключ узнаешь преднатяг своей блокировки. Обычно винтовые блоки изначально идут с преднатягом 4-5 кгс\м. По мере эксплуатации преднатяг падает из-за потери упругости шайб внутри блоки, его необходимо восстанавливать, если хочешь ездить с преднатягом, конечно :). Относительно болтов: все зависит от материала из которого сделаны, но больше 4-5 кг вряд-ли удасться затянуть-шестигранник провернется внутри болта(сорвутся грани), так что можешь поэкспериментировать на подобных болтиках, если есть.

Ребят, подскажите кто нибудь смещение и наклон этого датчика в (мБар), у меня: смещ.-90 накл.-500, так ли это?

Наклон 50кПа\Вольт, смещение 0,234 Вольт.

Есть у него релизы на твой блок и мотор для обычного передвижения и если притопить любишь. Что касательно ответа Паулюса, то иногда приходится подождать и не одну неделю, занят бывает человек. Понимаешь? В командировки часто ездит. Просто подожди тереливо и все будет гуд, он обязательно ответит, если не будешь в личку его пулять одно и тоже по 10 раз.

Тоже могу помочь :uguaga: .

Вот эта вроде.

Динамика BOSCH 022.zip

Подойдет там все в идентах 1,5-шка значитсо.

Детонировал моторчик этот и чем больше кушал масло, тем больше детонировал.

Парни, срочно нужна прошива на Калину 1.6, 8кл. Я7.2 вместо А201СО58, без ДК ,у себя из Пашиных че то не нашол. Поставил пока НL58, чел жалуется на расход,9 литров город. Посоветуйте прошиву без ДК.

На 58 софте нету пока безлямдовой версии.