Паулюс

вместо того чтобы давать мне советы прикалываться иль нет стоит всё таки читать что вам пишет модератор в моём лице. а именно насчёт оффтопа ваших перлов для данной темы. а то может случится аналогия состояния координат вас и форума с упомятнутым "отброшенным" вторым дк. а именно -там и там случится дистанцирование.

ага. манерные ёпт) вах вах вах -ему надо построить молельню чтоб ему там все поклонялись. целый клип этоже немерянно и чрезвычайно круто. я бы поржал как он клипом тюнинг писать собрался. если бы вдруг рискнул.\ Мужчина вы сами настолько плаваете мимо темы или прикалываетесь ибо считаете что все идиоты кругом?)) https://yandex.ru/vi...mId=U1-T3zXLUXI Вадим а ты от денег как чёрт от ладана я верно понял?) это тоже -диагноз тогда.

давайте лучше все дружно по теме и без вклиниваний)

начинать надо с точного написания и понятного мыслеизложения. кто ясно мыслит тот ясно излагает. а когда вот так насрано в голове что нечитабельно ни разу -это неуважение к другим и прежде всего -к себе. если что -в помощь начинающим -и там приобретаем восьмой дан по божественной лепке горшков. в данном разделе то подобный опус нафига? Или понятие логики размещения вопросов по форумам тоже неподъёмно? тогда бак ту скул теряя тапки. поднять мощность можно за счёт применения максимально производительных составов, уоз к ним и к-та наполнения на системах с фазовариаторами и/или управляемым подъёмом клапана. Иногда тупо снять лимитирование наполнения в стационарных и переходных режимах системой e-gas. Тема уже давно скучная. за один присест 05 хлестать не стоит. во впускном коллекторе заслонки вихревые скорчит и в обратку стрельнет)))))))))

ну паралельная вселенная. там иное исчесление времени. там логан с 206 года выпускается. немного иные законы физики. тут для понимания нужны грибы или дурь посерьёзнее.

далана зачем так жёстка) у него логан 209 года до н.э. это уже заслуживает уважения. чувак из паралельного мира.

всё возможно. вопрос востребованности. и кто будет платить за подобные никому не нужные фантазии. кроме того реализация защиты проще организуется в загрузчике. а так можно в редакторе сделать защиту такую -что после записи никто и никогда не перепишет/не прочитает данный блок. диагностическим методом -точно. и зачем? вопрос врядли по теме редактора.

прикольный набор букав. Ребятки если что ниасили этот поток сознания. вопрос надо ставить конкретно и понятно. без приведения собственных заблуждений.

вопрос как минимум не конкретный. прошивки бывают разные.

хватит калибровок читать инструкции это слишком хакерский метод)))))))))))))))))) куда лучше спросить типа "кто здесь")

пишите запрос мне на почту. доплачивать ничего не нужно за дополнения такого порядка

так как что? за многоточие у нас бан. Каз сказал это нормально) ну да. само собой как же ещё. игыг) мраки да точно. надо пЕйсать покладаем. Следующая оff номинация будет отмечена торпедным) где тут написано в названии темы что то типа митинг или голосовалка? не вижу. Димон -не пиши более ничего по технологии. Просто киваем как китаец после чая. Халясё насяльника))) А то каждому кто с гвоздя сорвалсо с эврикой пояснять -вспотеешь))

В последние полгода скачкообразно выросло количество обращений по данной теме (см название) Кроме того проскочила имнформация что где то кто то предлагает похожее на правду описание но крайне мутно. Наверное пришло время снова поделиться вещами, аналогов которым -не существует. Итого по просьбам трудящихся: Пакет Логан -сандеро 3132 -3134 содержащий обновление древней складчины (свежие версии немного динамичнее старых, поумнее с запуском на моторах 1.4, где проскакивают проблемки итд итп.+ отключение имм диагностическим методом -то есть запись тупо калибровок как говорят в народе "по розетке" любым загрузчиком, который умеет писать обычный сток или тюнинг в перечисленные блоки. Цена вопроса для приобретателей древней складки -2000 руб за пакет обновления+версии без иммо на каждый софт из пакета. Кроме того в цену покупателям именно этого пакета включено абонементное обслуживание/теххподдержка в разрезе прочих моделек с таким блоком -то есть например рено символ. по запросу на мою почту в указанном софте будет изменена конфигурация для исключения авторизации иммобилизатора. Для тех кто складку не покупал и желает иметь -4000 Пакет Ларгус 3132 -всё аналогично пакету "логан сандеро" -цена для купивших складку ранее -всего 500 руб)))) Для новых покупателей - 2000. Пакете Ниссан Алмера G15 ручная коробка+автомат -для пользователей старой складки опять же-500 руб Для новых покупателей -2000 Во всех пакетах как и прежде версии е2 и ГБО однорежимки. Здесь только запись Базары в отдельной теме. Проводим сжато по срокам. Внимание! для ускорения процесса пишем ценовую расшифровку. например 2000+500. Ессно участие в складке проверим по спискам кто у меня лично приобретал -сообщение в личку или почту с номером в записи -я проставлю скидку.

не слабо. с учётом что уже ответили в теме что будут все софты когда либо как то обозванные на ВАЗе относительно весты. с учётом того что и у меня в личке ТОЖЕ ТОТ ЖЕ вопрос. я посоветую понять меня правильно если отправлю в бан на пару неделек для раскурки что правильно что неправильно. и записываться никуда не надо будет. это не повинность -а почётная привилегия)) вам нужно обратится к Михеенкову Алексею. Он создатель СТП. И просить любые скидки за любые заслуги очевидно у него. это несомненно неубиваемый аргумент. особенно если при этом существует официальный бюллетень по замене какого то ПО по ряду выявленных недостатков или неофициальная практика такой замены -как например с фордами бывает. надо записать дефектное в коде говно -но гордо и со знанием дела. Логика на твёрдую двойку -но повторюсь в последний раз -такая возможность будет. в комплекте будет всё. причём тут DIK? скидка нужна на СТП!!! без вариантов. пусть даже СТП и не поддерживает настройку частичного регулирования на наших спец софтах -это к делу не относится. гыыыыыыыыы блин. ужасть.

какой я спец врядли тебе обсуждать)) кроме того я никого не хаю -всего лишь вежливо комментирую написанное. а оно есть БРЕД в медицинском определений. Особенно в части отключения мисфайров методом кастрации маски багрепорта. Гы - это как доктор бы вылечил ангину сбив температуру методом помещения тела больного в лёд))) -а вот эта цитатка уже вовсе отдаёт сильнодействующими препаратами. Я обосную не вопрос:1.Логика багрепорта по всему 7.2 одинаковая. Либо оно есть везде либо его нет нигде. 2. прошивки EL37 не существует в природе. совсем. ну как "пива нет совсем". Доступно излагаю? ну и самое главное -ещё один раз борзо хрюкнешь с рецензией на лично мою квалификацию -станешь космонавтом. на луну в один конец. не надо переходить на личности -не стоит.

это нет смысла обсуждать. задан вопрос конкретный. кстати вот для примера -алго мисфайров на м73 таково -что при нестандартном вале (валах) пропуски придётся отключить/загрубить полюбому. иначе никак. к 7.2 это правда не относится.

бред сумасшедшего. от начала до конца. для этого тупо два порога невравномерности в 65535

Комплект для тюнинга вазовской премьеры. Оба типа трансмиссии. В комплекте версии Е2 и мультирежимные ГБО версии. (кому непонятно -прошивки с переключающимися наборами калибровок). А теперь самое интересное для тех кто не прочь пошаманить самостоятельными изысками не уповая на паулюсов и иже с ними)) А именно - для приобретателей модуля МЕPro m86 в комплекте будут специальные софты с переменными составами режима частичных нагрузок. То есть по выходу из холостого хода состав задаётся любой а не стехиометрический, которые не эталон ни экономичности ни производительности, в сетке оборотов/нагрузки. Кто ковыряет прошивки давно и вдумчиво наверняка догадались -да да -это именно аналог стратегии моей с Я7.2. Прошивки HL с частичным регулированием. Можно реально играться с экономичными версиями и версиями с максимальной производительностью во всех факторах нагрузки. Софты откалиброваны -их можно применять "как есть". а можно как сказано выше внести свои фантазии и предпочтения. Или склонности клиента. Подробнее будет в ридмике пакета. Кроме того внимание! Dik официально пообещал очень серьёзную скидку на модуль М86 для участников складчины. рекомендованная цена для клиента 5000 Цена вопроса для ОПГ представителей : 4500 Для участников раздела Складчина -5000 Для новичков - 6000 Здесь только запись -базары в отдельной теме. Реквизиты оплаты у Mars.

Мишель закрывай запись. по поводу должников смотрю -знакомые все лица. запросы в почту по разным темам -стабильно. Значит живы и работают. тогда почему динамо то? ай яй. булит в голову. если срочно то в личку с идентом софта. вышлю. и можно поблагодарить матом например виновников того что на тормозах раздача. а я поштучно что то высылаю вместо того чтоб обновлениями пакетов заниматься. ну и сидите тогда без новых софтов. И так бесплатно поддерживаю -но порваться не могу. в том числе от таких мелочей что кто то забыл или забил на Складку.

Комплект прошивок на указанные авто. Учтены заводские бюллетени (TSB) по предписанным обновлениям софтов. По сути в реалиях все софты заменяются на FS7A-14C204-ECA. Но во избежание подозрительного отношения на гарантийке к авто советую придерживаться замен софтов: FS7A-14C204-DEA FS7A-14C204-DEB FS7A-14C204-DEC софтом FS7A-14C204-DED в остальном всё аналогично Куга 2 На выходе кроме хорошего крутящего момента снизу выход в максимальную мощность 170+ (устранение лимитирующих моментов производительности мотора, которые там есть) Чёткая реакция на приращение дросселя и мягкая работа автомата без глюков и рывков, чем знамениты многие "забугорные" поделки "именитых тюнинг ателье". Очередной хороший вариант исходного автомобиля для чип тюнинга. в стоке он чудовищно скучный) Версии полноценного и не кривого "евро 2" для удаления катализатора -в комплекте. Рекомендованные цены для клиентов 8-12 т руб. Цена комплекта для постоянных участников Складчины -6000 руб. Для приобретателей пакета по Куге -5000 Для новичков -8000 руб. Реквизиты оплаты -строго у mars. Здесь только запись.

Запись закрыта. подбиваем оплаты и раздача. Динамить с оплатами заканчиваем. если что то случилось серьёзное пишем и просим отсрочку до реального срока а не тихаримся себе мужичком в уголочке посидеть.

Комплект прошивок на вышеуказанные авто. Версии Е2 и GBO -4 в комплекте. В покупку включена теххподдержка обновлениями появляющихся на перспективу новых софтов. По запросу на мой мейл. Оперативно и быстро. Складчину проводим экспрессом -то есть быстро. Цена антикризисная потому тянуть смысла не вижу. Цена для представителей paulus-chip- 500 руб Для приобретавших складчину дастер 3125 или х -рей 3125 -1000 Для прочих участников раздела складчина -1500 Для новичков 2000 руб. Здесь только запись. Оплаты реквизиты -у mars. Льготы для приобретавших у меня лично из под полы))) трясём с меня, посредством обращения в личку или на почту с указанием ника и номера в записи. Марса этими вопросами НЕ МУЧАТЬ. запрещено категорически. Владельцам каптюров вполне можно обещать нескучную динамику, конечно в соответствии с размером моторчика)

предположение есть матерь всех проколов (с) Стивен Сигал.

Комплект прошивок на указанные авто. Учтены заводские бюллетени (TSB) по предписанным обновлениям софтов На выходе кроме хорошего крутящего момента снизу выход в максимальную мощность 170+ (устранение лимитирующих моментов производительности мотора, которые там есть) Чёткая реакция на приращение дросселя и мягкая работа автомата без глюков и рывков, чем знамениты многие "забугорные" поделки "именитых тюнинг ателье". Если проще -бета -тестеры в восторге -можно давать смелые обещания жирных плюсов владельцам. Не обещая конечно порш кайен, ибо тот всё же быстрее. Редко напрямую рекламлю -но тут вещь жирная и стоящая) Версии полноценного и не кривого "евро 2" для удаления катализатора -в комплекте. Рекомендованные цены для клиентов 8-12 т руб. Цена комплекта для постоянных участников Складчины -6000 руб. (с получением доп скидки на следующий комплект Мондео 5 с аналогичным мотором) Для новичков -8000 руб.(с аналогичной преференцией по мондео 5) Реквизиты оплаты -строго у mars. Здесь только запись.

во во. лишнее время отделяющие от сладостного пройдите в кассу!