Паулюс

да улыбнуло) всё таки не зря я заинтересовалсо вопросом))

завтра закрою как проснусь и закончу с парой утренних машин. 85 и 105 сил с одним коллектором похоже получилось близко подтянуть по характеристикам к двухколлекторным 125 сил))) стендом проверим конечно -но и так -уверен -реально круто. и никакой мистики)) на этом технологические изыски закончены видимо.

так кто всё таки занимался с машиной то?))) просто если бы мне сказали что расход в городе с пробками 7 я бы к ней даже не подошёл бы в принципе и посоветовал дорого продать как техническое чудо)) вот такие варианты советовать не надо. посчитайте сколько представителей. сколько у них клиентов. а я -один) и сколько "псевдопредставителей" ибо пока ответа не видно кто занимался с машиной. и эта -несколько дней наблюдаю проблемы с логикой. если это клиент то откуда он возьмёт "файлик"????))) подойдёт к машине типа "машинама файликамене надо насяльника сказал файликамене смотреть надо раскривушка многамене жрёт". ))))) а если резюме -то вся тема гонево -начиная от расхода в семь и кончая 11. литов 9 -10 такая раскривушка сожрёт в городском цикле в любом случае. в реальном городском цикле. днём.

ещё модно приводить паспортные данные по расходу в городском цикле и требовать снижение ))) происходит тоже самое что и на стоке. воздух -топливо -угол)) больше ничего интересного нет в логе -что смотреть то собрались) тема зачётная в целом. кто из предов прошивал машину?

Господа вы сами прекратите или мне как то вмешаться?) к вам сэр тот же вопрос)) если оба не поняли -то закончили обоюдно бредить.

сегодня что обострение?) кароче вот что -касаемо моих представителей. Рекомендуем клиентам 15-20 мин соблюдать обкаточный режим без предельных нагрузок и оборотов. Это после репрога. ВСЁ. Свободным радикалам и евромайдану можно рассказывать клиентам про адаптацию в течении 5 лет. с конфискацией)))))))))))))) ну или любую ахинею которая ласкает слух и укрепляет нервы окружающих)

по моему какая то помойка в теме. с тупыми базарами -в курилку. если за прошивкой -в личку. продолжим бардак -влеплю лещей. ты можешь даже пешком побегать. только офф тут не разводить насчёт могу не могу. много полезного надо сделать а я тут порожняки читаю с выкруживанием. очень не советую продолжать в том же духе. остальное -пояснил выше. если что по делу.

будут. с фокусами закончим доразберём это. порваться не могем никак

если совсем незаметен кондей он или не работает или мы во сне где не работают законы физики))) так что вопрос снимается с прошивкой полностью)) это к хоттабычам)

ну и для чего это?)

вполне конкретный вопрос не имеет никакого конкретного отношения к чиптюнингу. задам встречный -в данном контексте что понимается под адаптациями? Жду конкретный ответ. в обезьянем стиле "ну там эта...адаптации какие то" ответ не принимается. "соответствие базового софта" понятие эфимерное. а если я поменял идентификатор и уже прошил когда то машину? Она приезжает к тебе -ты терпишь фиаско и начинаешь истошно верещать наперегонки с клиентом что все уроды -загрузчик говно -прошивки кривые)))) Эти правила -как говорят кровью писаны. Тут надо не думать а тупо делать. ибо до тебя уже всё продумано сто раз включая ситуационные приколы. я эти блоки по диагнозе шил первый в мире вообще -потому если пишу -льём фуллом без рассуждений то надо взять под козырёк и не базарить) кроме того иногда если мы говорим про поделки тех самых paulus/dik прошивка содержит целевую модификацию программного кода -то есть это не привычное вращание калибровок. ферштейн?

бред какой -человек мои поделки пользует на фокусы вообще +участник складки. я же писал -что надо срочно -обращайтесь.

это попытка залезть в жюри на фестивале идиотов или набивание постов?)

вы ещё про приору например тут обсудите. в куге прошивки разные -разный буст если конкретно. и там нет обращения к конфигурации скорее всего. на ff3 1.6 акпп надо менять один байт -в который раз пишу.

сканматик точно справляется

только для 105 акпп нужно менять в конфигурации один байтик. пока отучить прошивку туда смотреть не получается -процедура давилки нестандартная для форда(((((((((( сегодня убедился по логам системы ТОЧНО. падонки какие хитрые ) если быть точным в ff2 часть флагов в прошивке -а основной массив в геме! но это уже не наша тема на сегодня.

в теории там ничего хитрого нет. просто это не совсем функция флешера всё таки. пообщаюсь что думает на эту тему. просто кроме этого кто занимается фордами много чего в конфигурации ещё надо делать. этак дойдёт до редактора модуля конфигурации полного)))) правильно. потому что железяка будет новая. давно пора.

увы -например коробочная версия CF работает так -что приговаривают коробку к замене)))))) так что обновление в ряде случаев необходимо и критично. только что этим занималсо -105 сил ат машина. клиент меня укатал от радости дёргая по всякому машину с гиканьем "вот это да". а ему -приговорили коробку к замене не по гарантии!!

правда записать сие возможно ADS кой -относительно коробки

как обычно -в комплекте с прошивками на моторник.

ну и тогда смысл искать прошивку то?)

uне бухтим нифига) если надо срочно -мне в почту. актуально для представителей и с кем давно общаемся -не откажу- выдам прошивку по запросу. складку завтра -послезавтра закроем.

вообще то без разницы)

на таком слабом моторе транцевая пластина убьёт ходовые совсем по моему. будет выходить на полуглисс и тупить. я вон на неделе на 1см выше мотор переставил -ну так на крейсере жмёт нос к воде и тормозит((( а у меня 140 сил ёпт на 300 кг корпуса. задачки на суммирование векторов сил применительно к гидродинамике -всегда лабораторная работа с непредсказуемым результатом.

а какое отношения оно имеет к теме крузов? или у нас какие то вопросы по корее с ме17 есть?)) или вообще какие то вопросы по этим системам? я что то не догоняю? хотя видимо это пусть Виталий уточнит. весь во внимании.