Паулюс

Комплект прошивок для тюнинга FF3 c мотором 1.6 бензин всех модификаций. Комплект содержит абсолютно все софты с учётом различных передаточных чисел установленной трансмиссии, а также учтены все доступные заводские обновления. Запись производится диагностическим методом без вскрытия блока. Учтены известные на сегодняшний день технологии компании Сименс для проверки ПО на аутентичность у ОД и включены защитные механизмы против обнаружения. рекомендуемый загрузчик Мультифлер Ромика. Кто не знает что это -пишите -помогу связаться с автором. Насчёт работоспособности прочих флешеров если появятся мы не в курсе -вопросы не задавать такого плана. комплект будет снабжён описанием что и куда. Реверсинг кода -Dik Целевой инжениринг -Paulus бета тестирование показало первично положительные результаты. Цена для ранее не участвовавших в складчинах -12000 руб для постоянных участников -9000 руб Для постоянных участников из числа представителей (мемберов paulus-chip.ru) -8000 реквизиты оплаты предоставляет Mars. Здесь только запись -тема обсуждения как обычно отдельная. Приложен график первичного замера ВСХ на ступичном стенде. Машина с автоматом потому мощностная полка чуть чуть ранее паспортной по оборотам -впрочем для понимания общих тенденций это нормально.

ок -пошёл рисовать тему)

обновление отправлено Директору. по фокусам теперь думаю можно открывать?)

расскажи ка поподробнее мне в почту

а) точно блин. за сегодня надо собрать. ты -ответственный мне напомнить с утра статус выполнения задачи. прошляплю -винить все будут тебя учти)

это тебе шоковая мотивация чтоб не расслаблялся)) итак господа -под давлением шквала звонков по фф3 1.6 -отвечаю всем и сразу -да -прошивки готовы. частичное бета тестирование прошли. идёт этап стендовой отладки -так что складка -будет. в принципе хоть завтра)

я вообще часто просто говорю снять надо блок и всё) про трепанацию умалчиваю) а уж показывать ну нах. кстати многие ломятся типа хочу всё видеть. мне проще я на даче работаю и отвечаю что мужчин в гости не приглашаю))))))))))) Лёха да шей по рублю кто против. я пока что штук пять прошил -три из них по 8000.

тебе -не надо. плохой менеджер -не можешь продать по нормальной цене)))

да лана по ссангу там вопросов то и быть не должно -всё просто. насчёт фф3 сами смотрите. можем не релизить если не нужно. а за пару рублей и сантафе хотят прошить и даже туарег -тема вечная.

спасибо за поздравления) отдельное предам за рыболовные подарки. правда на будущее -так жирно меня одаривать не надо мне неудобно немного...

с бутом всё там ясно. а вот для диагнозы есть грабли. в мультике они решены. за других производителей отвечать мы не можем. но покуда я знаю какие там грабли -потому и рекомендую мультик. это не реклама -хотя мультик и есть всегда наиболее правильное решение. иногда -уникальное.

только с волги вернулся сегодня всем этим займусь

Этими прошивками тупо шьём ничего не читая. увалить этими софтами в паре с мультиком невозможно. какие нах клоны -вы чё?) задача лишь нажать кнопки и всё. думать не надо -всё продумано и оттестировано давным давно.

Заканчивай в натуре ладно?) кстати по поводу понятного изложения мыслей если помнишь -я тебе тоже самое писал -что я НЕ ПОНИМАЮ про что ты зачастую. Можно допустить что я тупой -но если не понимают остальные -следует обратить внимание на форму изложения -факт. если ты по поводу откуда у парней прошивка -всё просто -иногда и кому то выборочно я мог это прислать до складчины -хотя и не очень симпатизирую таким процессам в массовом порядке.

Комплект прошивок на SsangYong New Actyon с блоком симк 2к-201. Дизасемблирование кода -Dik Инжиниринг -ваш покорный слуга. Учтен технический сервисный бюллетень производителя по исправлению холодного пуска. Включает версию Е2 и под газобалонное оборудование. Стоимость для постоянных участников -3000 руб Для новичков -4500 С оплатами как всегда к Марсу -кто не в курсе Директор складчины. Для представителей -нашу тему на соответствующем клубе (ссылку) опубликую в закрытом разделе. здесь как всегда только запись.

на этой неделе -БУДЕТ

прошивка без имм в стоке вот и вся проблема. встречный вопрос что это в моём разделе делает????

там огромное количество разных карт придётся поддерживать. кроме того ме797.1 (типа плюс) на какой корее по вашему агрегатирован?

увы блин мнения разделяются... если что -своего я пока не имею мнения))))) удивительно но факт. мнения кончились у меня жду когда подвезут.

факт что неудобно и сложнорешаемо такая возможность есть уже с момента появления этих блоков. имм мы умеем рубить даже на сименсах. вопрос сейчас в формате обеспечения.

Господа -маленький соц опрос насчёт отключения ИММ на ме17 корея. Моральную сторону вопроса опустим для ясности. есть ли востребованность? каким форматом распространить или открыть продажу поштучно -мнения участников -в студию.

что за говнево простите такое а? причём тут разгон и наличие ДК? он не работает в фулл лауде. ШДК стационарно на январь?))))) где такую траву берёте господа??? самому разобраться это почётно. скажу только что не вижу особой разницы в управлении атмобензом иномарки и ваза. Но всегда видел и вижу сложность объективного понимания предмета.

инженерный блок на м73? эт откуда такое?))) если рассуждать что настройка ХХ сводится к изменению количества оборотов -то это пусть в никуда. давно где то Андрюха Анди Фрост клал статейку как это делается в первом приближении. на карбе наверняка поровнее было на завышенном СО иных оснований там нет и быть не может.

не надо сейчас уточнять у родственников подробности. сейчас это лишнее.

а какие слова тут помогут -судьба забирает лучших увы...