Паулюс

Насчёт лягушонка -Калины ;)

Есть там приятный момент - тормоза. Исполнительные механизмы -те же, а вот главный и вакуумник -свой. Гонял на ней на заводском полигоне - останавливается предельно понятно.

А вот с калибровками ЭУР...обещали поправить :)

То Anmed:

Маленькое уточнение, что имелось под чёртиками ;)

1.5 - работает точно корректно, 1.6 -на данных калибровках -тут двояко :)

Даже с двумя прокладками:выложенный вариант катит на девственный мотор, если на впускных грибочки, на поршнях нагар - возможно придётся покрутить, перечисленная хрень провоцирует детонацию. Пусть не покажется странным, вне зависимости от объёма, смеси, цикловое наполнение не трогай. При необходимости покопайся в мощностном уоз, кстати на стареньком моторке может актуально скорректировать не на 5 и выше, а 3-4 -тоже замечал. Понаблюдай.

Всё это про 1.6.

Расход в смешанном не вылазит за 10. Если моторок "ровненький" -смести пониже ХХ , до 980, расход черех РХХ до 10.8.

То rurk:

А вот к сожалению нет, даже прокаток по альфометру.

Так сразу оговорюсь - не стоит требовать замеров - это в ателье, если что :)

Фитча такая - ориентированная свечка -лучше самоочищается (убеждайтесь лично). Пробой по центральному изолятору -всем знакомая хрень -октанбустеры, особенно 95 вываливаются и делают грязное дело :(

Для Хёндэ, например -вообще болезнь, я про новые Гётцы -Акценты, 3-4 тыс -свечи... Да и ВАЗики страдают.

Похоже ориентированная свечка спокойней переносит химическую атаку.

Это так, мысли - наблюдения ;)

Николай158:

Чем далее - интереснее :)

Разбирали 8 или 16?

Полюбому разницу в шатунах не найдёте, поршневая тоже подойдёт, 16 кл -выточки присутствуют, на 8 предполагалась доработка поршня -точно не скажу -внедрили, нет -не знаю. Не ковыряли 8. А как кривошип оценили? На глаз? Там на щёчках колена чего -нить НАЦАРАПАНО было?

Теперь опять к блоку -если там 21114 -для 8 или 21124 для 16 - точно 1.6 -смотри колено на маркировку, или кривошип как -то оцени.

Если модель дв. пробита другая - точно левак какой -то. Уточнил, не было в серии таких биби в 2003 году. Хотя упомянутый бошик, пластик - на них! Чудеса, блин.

Anmed:

Попробуй ка вот эту. 71 -я

Только повнимательней с детонацией на оборотах около 5000 -6000.

Докалибруй при необходимости. На разных авто - тараканчики ;) подзвякнуть может, а может и нет -обрати внимание. Отписать не забудь, если поюзаешь :)

То Kataev1:

По поводу кривошипа - верно :)

Про шатуны и поршни -тоже почти правильно ;)

А вот модель двигателя на блоке читаем так:

Нежно стираем надпись БМВ ...а там 21124 -вот он -1.6..и это 16 ВОЛЬТ :) -такое тоже слышал :)

А вот с2.0 -не факт, что до 1.8 дотянет.

1.5...и всё ;)

Не по наслышке ;)

:) Два важных момента - первый - конечно нужно начинать с диагностики...

Момент второй ;) видишь название ПО - I203EK34 -можешь быть уверен, что биби нормально работать не будет, а что сначала проблем не было -полная фигня, простите. Мож она и не окончательно нахально кривлялась, но кривлялась. Одна из причин сего глюка - параметр расхода воздуха на ХХ (менее 8 кил) через РХХ. Можешь убедиться - подогни ограничитель дросселя так, чтоб приблизиться к 650 мв сигнала на ХХ, что будет соответствовать повышенной перетечке воздуха по кольцевому зазору заслонки. Почувствуешь разницу. Но это полумера - точно надо перешивать, на 35.

И ещё -35 (если перешьёшь) оооочень чувствительна к состоянию и зазорам свечей, может, правда редко, проваливаться на ХХ.

Думаю понятно.

Наверное было написано фломастером  BMW   

:) Наверное даже чёрным ;)

Вообще то никуда не лазая -визуально видно по сопряжению головка -блок, что выглядит иначе -блочок как бы "выступает" за головку, по сравнению с 1.5.

Не попадалось таких ляпов с завода. И кажется в 2003 году не поставлялось таких биби B)

Может из пикового салона таратайка...там 2.0 обещают. Даже визуально подкрепляют это безумие...экстравагантными надписями

"Мы его разбирали:Что там написано это хрень на посном масле

Машина 2003г выпуска чисто с завода "

Любопытно...что КШМ тот же?

А вот там где номерок пробит -на блоке- есть модель движка - чего набито было?

Для syb_vs:

Вот маленько невнимательно читаем...

Смотри -G35 -это не прошивка в конечном понимании, ну то есть не тюнинговая в полном раскладе. Повторюсь - там пусковые от 35 штатной -и всё. Раз пускается исправно - моё предположение примерно в точку, и здесь можно заводским калибрам слегка поаплодировать. Не стоит в лоб сравнивать с 006 по остальным параметрам ;) Ладно.

По поводу склеил...и вот так...а по отдельности...ооочень интересная хрень.

Я правда не газовщик :) (анек вспомнил!) - а пульника газовую часть - сюда , в личку -как проще -есть мыслишка...даже кажется две ;)

:) Договорились!

Удачи во всём :)

Считай договорились - с именами.

Никто с тебя корону не снимает, и помощи твоей не отрицает - как ты не поймёшь. Только замечания типа "проблемы решены не тобой" - не принимается никак! Ты представь - объём всего этого, ну ты понял, и у меня не только электроника в зоне ответственности. Физически не могу в каждом головняке поучавствовать. Печально, что персонал не всегда адекватен - но это совсем отдельная тема - не надо здесь давать экспертных оценок - свои беды мы знаем. Причём покопавшись в памяти, на верняка и у своих грехи вспомнишь (это не намёк).

Что нормально общаться умеешь - приятно. И выглядишь при этом достойней, кстати.

Действительно забавно получилось - я так ещё прикидывал - когда от тебя обратка пойдёт по фитче с этим контроллером - думал не дождусь -не, всё сложилось!

Если не секрет - вычислил самостоятельно, по аватарчику, мейлу, логикой или помогли, так, между нами ;)

А вот теперь ты начинаешь действительно доставать :)

Чего ты вообще можешь судить по количеству инфы? Ты на самом деле считаешь лично для меня неподъёмным мульку с Евро 2-3? Ты либо прикалываешься, либо не догоняешь вообще, что при наших объёмах первичные засады ВАЗа всплывают здесь - задай себе вопрос кто с ними канетелится?

Если я здесь нахожусь - мне интересно, интересно не вплане качнуть чего программного - всё было до рега здесь -хотя это неважно.

А учиться -никогда не вредно - ты же не хочешь гордо заявить, что знаешь ВСЁ? Это, извини, уже диагноз.

"Я ещё и технарь"- а по твоему здесь все погулять вышли? Нельзя по определению лично опускать людей - никто не лучше и не хуже.

Извини, что роюсь в хистори, но почитывая твои перлы - удивлялся -откуда хамство такое? Вот точно ни к чему - так авторитет не делают. А меня берёшься общению учить - подумай об этом.

Впереди то - впереди это -и что? Лозунги какие -то.

Деньги ты эти заработал совершенно нормально, широких жестов не надо. Мои претензии были к моим сотрудникам, а не к тебе - а на это имею право, даже не обсуждается.

Давай резюмировать, а то народ подумает, что нам время девать некуда!

Если есть желание бычится друг на друга- плиз, но мне надоело.

А вообще интересно получилось - как считаешь?

Так вот - если есть желание бодаться - не со мною, если считаешь тему закрытой -озвучь это, кстати рядом крутимся - приглашай -можем лично пообщаться, мне было бы интересно.

Надеюсь Алексей ты найдёшь время ответить...если желание не пропало :)

Так уточнение, к тебе же ребятки, на которых ты наживался, бессребренник ты наш, подходили, интересовались, зачем, дорогой, мы мол РR на "Окте" не заказывали. Чё там - контору ты не озвучивал, кто в теме -всё понятно, или я по твоему ясновидящий оказался -ошибаешься, брат.

Ты тогда как ответил -шуточкой мол, прикололся мол, типа повыпендриваться хотел - у тебя получилось! Если б не получилось -нет нет и перепадало тебе вожделенных 1500 руб с "Автомира"...за 10 мин работы. Есть у меня дела поважнее, чем твою корку отгрызать, хотя она и не твоя.

Но ты просто вынудил пойти на принцип. Это же нормально - ты получил удовольствие от своего выпендрёжа - а за удовольствия надо платить - хотя бы немного, ну чтоб...как там у тебя "не на халтай" - я правильно цитирую?

Такой халтуры больше не будет - ты не расстроишься?

И ещё раз - ОЧЕНЬ не понравилось твоё стремление методировать управленческие основы "Автомира"!!!! Тебе самому не смешно?

Очень не понравилось это - попробуй ответить корректно.

Привет!

Насчёт пересекались - не скажу - земля круглая :)

Теперь по делу и по порядку:

Если кроме админовского права вышибить меня отсюда в голову ничего не приходит -бог тебе судья.

Как мне общаться с сотрудниками - точно не твоё дело -давай мне останется "Автомир" - а тебе "Авточип" - ты не против? И с чего ты взял, что эту мульку с переливкой Е-3 на Е-2 никто кроме тебя исполнить не может? Смеёшься? Кажется у тебя мания величия :) Я чтоб ликбезами не заниматься - народу есть установа - ко мне со всей бедой - а на стороне не позориться и бабки компании не швырять на ветер, тем более вот так, с пиаром на "Окте" -ты письмо своё почитай! Красавец.

И чего ты в педагоги всё метишь как - нить разберусь где и что мне покупать...всё что мне надо - всё есть...и не из предполагаемых тобою источников. Это не допускаешь никак? Печально.

Лично тебе - у меня в порядке с воспитанием, и "козёл" необоснованно не применяю, это ты с чего взял, что тебя хаяли??? Наоборот класс - разводка -тока разборы не с тобою - а со своими...умниками. ;)

Примерно так!

turbo :

Достаточно проницательно - моторного стенда нет.

Какие ты цифры хочешь поиметь - начало темы глянь - я там корректно поинтересовался наблюдениями народа на тему. Ты же занялся теорией и анализом, по методе АР прошёлся.

Смотри, что кроме, если так понятнее тебе, "жопометра":

Хватаю биби - меряю СН по нескольким режимным точкам (обороты на ХХ)...записываю..в блокнотик :)

Ориентирую - и повторяю.

Понятно, что дельта от а/м к а/м будет прыгать -но тенденция -к снижению стабильно.

А вообще надоело - чего то доказывать, я задал вопрос - ты на него ответил "не верю, не пробовал, не знаю"

Ответ принимается ;)

kost - чего я там непонятного написал?

Пять баллов этому описалову - в плане литературности и РR!

На самом деле не понимаю, как это осуществимо - обещанное в о- ве.

А по поводу лучше...ровнее -ничего против не имею - тока пользуюсь двумя словами "оптимизированы режимы" -так по скромному.

Вот и всё. ;)

Блин - забавно читать! Надо раздельчик "веселуха" сбацать

turbo - вопрос -такой нигилизм на основе чего? Того, что определённый массив теории в голове кричит "я в этот не верю"

Темы ради обзвонил "дедов" с автоспортом друживших при Брежневе ещё -знаем мол говорят. Вообщем поддерживаю emmibox - мягче нужно быть в отрицании -это раз ;)

Два - откуда дерзости такие, кого ты в пользователи ЖОПОМЕТРА определяешь и на каком основании? Так нельзя.

Если сам таким хитрым измерителем пользуешься - на здоровье :) :) :)

Тогда береги его и будь скромнее. ;)

Чипованную дедушке вручили...

На всякий случай - там по железу - всё штатное, валиком не осчастливили?

А то бывает - без предупреждения. А чего залито было - дай глянуть, если слил.

Которую выложил -калибровалась по штату - так не спеша, с наблюдением и без изысков. Если заморочится на экономичности - попробуй максимально убрать зазор в клапанах, например выпуск позволяет до 0.22 удавить, впуск 0.15 примерно -при этом прогрей и ещё пробегись на горячую самым тонким, менее0.1 щупом - чтоб зажим исключить -при штатном перекрытии подъём клапана выиграем. После сей процедуры можешь попробовать ещё обеднить смесь, или не трогать - и где -то 1.5 градуса уоз на всех режимах добавить.

Соорентируй свечи - здесь разбирали тему :)

После всего не забудь повнимательней к дедушке -зазоры почаще проверять -чтоб не подпалил тарелку.

Засим можно считать профессиональный долг выполненным :) :) :)

Для kost:

Описалово - зачитаться можно. Просветите плиз как такое возможно? Там что ПО позволяет адаптироваться зонам режимов?

Так описать можно прошиву на движок с изменяющейся длиной впускного коллектора, например.

Непонятно.

Для kost:

Не надо ничего подкладывать - поменяй местами, при неправильной ориентировке -как правило получается, а если новые -там сжатие кольца в пределах момента затяжки позволяет "поиграть" с ориентировкой :)

Для gas:

Сверлили -в прикладном варианте -эффект получался для биби с контактной системой.

Первый опыт -ЗИЛ 130 (это не шутка)

;) Сорри -в пред версии от L19 калибры -я как -то тоже глумился с запуском пря на новых тазах в мороз -кто интереснее.

Вот 35

С ней, с блямбой! :)

Вот штатная прошива под 71 с пусковыми от 35 - пробуй, если интересно ;)

Прочие калибровки -от G26

:) Лучше всего чёрный работает :) ...если, конечно нет претензий на эротичность

Непонятно следующее - если этот злополучны электрод мешает оптимально продвигаться фронту пламени - 4 контакта -полнаяж...?