Пётр

Был подобный случай, но после ремонта клемы "-" на блоке - всё заработало. Врядли ето могло убить Микас...

Да как же не орать? За такие деньги ГАЗель бенз не только экономить должна, а ещё и производить!!! :) А за прош огромнейшее СПАСИБО Отличный(к тому же халявный) способ проверить рекламу :) Если вещь окажется стоящей, то за мной не заржавеет, т.к. ещё недавно эта тема была очень и очень интересной для меня. Ещё раз спасибо.

Это точно? В описании про метан есть. Неужто с бутаном не пойдёт?

Давай приколимся, скинемся на пару? Сами паарём и народ повеселим!!! :)

Огромное спасибо. О результате отпишусь позже.

Так что передать мой кароль? В смысле давайте подитожим всё вышесказанное. Пусть ездит и не придуривается, но давление обязательно померять??? Или таки есть секретный супердупермегаквазипрошивон? :)

С ТАЗами практически не работаю, но тут прижало и поэтому ищу совета: что можно влить в 7.9.7 Е2 В105DP09 B30D чтоб убрать вялость при наборе до 3000(и у кого купить)? Заранее благодарен всем ответившим.

Созрел на покупку 4компонентника и теперь хотел бы уточнить след. моменты для работы с гбо и бюджетом в 40000р: 1. Какой класс точности оптимальный? 2. Функциональность и удобство в работе? 3. Надёжность, долговечность, защищённость? 4. Обслуживание и наличие запчастей? 5. Есть ли смысл съэкономить купив в России или заручившись гарантиями купить у представителя в своём регионе переплатив 200-300$?

От меня отправился к газовщикам и невернулся... Мож и в правду редуктор, а мож обиделся

Ок, всем спасибо, приедет, буду проверять :PIVO

Глохнет под нагрузкой. Абс давление 300-320бар

Ну почему же нечем? Есть стационарный МТ с системным сканером. На какие параметры в данном случае стоит обратить внимание?

Согласен, но почему клиент замечает связь с давлением газа? С ошибками-то понятно, что всё пустое, а как УОЗ себя должен проявить? Да и это тоже хрен увидешь, трабл случается только на дороге! Значит только подменой?

Имелось ввиду, что после полной заправки проблема присутствует до тех пор пока давление в баллонах не упадёт ниже 100атм Второе, смотри вв часть, похоже имеет место дохлые провода или колпачки, при таком напряжении такое горение и будет Всё новое, тщательно проверенное...

В том-то и дело, вижу только 62, 63

Газель, 4063, м7.1 0000519 метан. Глохнет на горячую после непродолжительных судорог зажигая чек. ВВ часть всю проверил, всё идеально - ко мне приезжает, на мотор хоть полный стакан ставь - не прольётся! Происходит и на бензине и на газе(при давлении <70атм). Газика нет. Вразумите.

Волга 3110, 402 мотор, ГБО метан редуктор. Нагревается, начинает подтраивать, особенно на 2500-3000 и глохнет, независимо от нагрузки. На бензине всё ок. ВВ часть в порядке, коммутатор не греется, но смущает пробивное напряжение 27-30кВ и малое время горения 0,7-0,8мс. Проблема особенно актуальна при давлении в баллонах выше 100атм. Это косяк с гбо или продолжать трусить электрику?

да

МТ-10 рулит

А у меня наблюдается какая-то нехорошая статистика: если мотает от 180км/ч и выше, то микрухи долго не выдерживают. Поэтому остановился на 100км/ч (около 6кОм вместо подстроечного). Может причина в чём-то другом?

Любимый трюк газовщиков - тушить факел стуёй метана :o Чтоб поджеч метан на откр. воздухе, нужно ещё постараться. Да и балоны для него необычайно крепки! А если и горят авто, то как правило из-за пересохших бенз. шлангов( уже как 4года восстанавливаю им проводку)

На АМД у НТС вроде очередь, сам в прошлом году после проплаты ждал 4 месяца....

А сам-то где трудишься?

Про ВИС можно по подробней????

10ка универсал, 7.2 53прош стд, прпопан впрыск, динамик ок, расход 7.5-8л. Хозяин недоволен, т.к. с нашими ценами на газ затраты на установку практически не окупаются.